干线航空市场的界定

干线飞机(干线飞机简介 中国C919飞机 中国运十项目落马)

干线航空市场的界定

一般来说，干线航空市场的定义有如下三类：

（1）机型界定：中国民航根据干线航班使用70座以上涡桨飞机和50座以上各类飞机的航班定义为干线运输。

（2）航线距离确定（美国）：航线主要由飞行距离为800公里以上构成的航空公司确定为干线航空公司。

（3）航线网络界定（欧洲）：枢纽与枢纽之间以及大城市和大城市之间的航空运输均为干线运输。

干线飞机

干线飞机简介

干线飞机是相对于支线飞机来说的，干线飞机一般是指航行城市与城市之间载客量大，速度快，航程大的飞机，比如波音737，空客320等这些飞机都有载客量大，速度快，航程大等特点，世界上有能力生产大型干线飞机的国家就美国，俄罗斯，乌克兰，欧洲等。而占领市场的则只有的只有欧洲的空中客车公司和美国的波音公司。大型干线飞机的生产不仅是国家的需要也是一个国家国力的体现。

中国C919飞机

C919，是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机。C是China 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母，同时还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音）一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。“C919”之后未来的型号可命名为“C929”，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。

大型飞机重大专项是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要（2006-2020）》确定的16个重大专项之一。让中国的大飞机飞上蓝天，是国家的意志，人民的意志。中国商飞公司是国家大型飞机重大科技专项的实施主体。公司成立后，立即组建了一支来自全国47家单位，超过300人的大型客机联合工程队，举全国之力，聚全国之智，组织开展大型客机的技术经济可行性研究、总体技术方案论证和关键技术攻关，总体设计、系统规划、科学论证我国大型客机研制的总体蓝图。

中国运十项目落马

运-10（Y-10）是由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机。运-10的设计很大程度上参考了美国波音公司的波音707，因与波音707外观相似曾经有误传说运-10的机体设计是由波音707的逆向测绘仿制而来，但据后来报道，运十飞机的研制者和波音公司都否定了这一说法。运-10计划采用涡扇-8发动机。运-10只制成两架。运-10由于各种原因最终没有投产。