集团简介

海外业务

集团简介

法罗里奥集团（Ferrovial）是西班牙最大的工程建设企业，在2006年全球承包商排名中名列第16位。从1997年以来，法罗里奥公司经历了深刻的战略变革，变革使法罗里奥公司在国际工程承包市场中的地位不断攀升。

西班牙法罗里奥集团（Grupo Ferrovial）成立于1952年，是西班牙第二大建筑商，也是西班牙最大的房地产开发商之一。在海外拓展潮流中，法罗里奥集团堪称典范。2005年，海外业务收入占该集团总营业额95亿欧元的48%，比2003年的29%翻了一番。

法罗里奥集团从西班牙房地产热潮中获利，并把业务范围扩展到机场和公路等领域，以攫取更加丰厚和稳定的利润。法罗里奥集团总裁皮诺（Rafael Del Pino）首先看好的是英国市场，在2003年他买进了经营铁路的Amey公司。2005年，法罗里奥集团用2.2亿美元的价格买下了一个总部位于得克萨斯的美国建筑公司；又以6.46亿欧元买下独立机场运营公司Swissport国际。法罗里奥集团表示，机场运营市场“具有巨大的成长潜力”。

该集团目前还在筹划收购全球最大机场营运商的英国BAA公司。在向海外的业务拓展过程中，法罗里奥集团十分注重与其他强势集团的合作。2005年，它和该国第一大租赁公司Abertis联合投标拥有布达佩斯机场75%的机场项目，运营期限为75年，预计金额约8亿欧元；还和西班牙国家高速公路集团（CINTRA, Spanish Highways Company）组成联营体，在美国夺得了穿越得克萨斯走廊的公路项目。

西班牙法罗里奥集团（Grupo Ferrovial），在2009年度《财富》世界500强公司中，排名447，营业收入为：20,705（百万美元）。

海外业务

2008年12月17日，西班牙法罗里奥集团对英国竞争调查机构强迫其出售旗下斯坦斯特德机场（Stansted）和爱丁堡机场（Edinburgh）的计划进行了反击。该计划旨在打破拥有伦敦希思罗国际机场（Heathrow）的法罗里奥在英国机场业的主宰地位。

西班牙建筑和基础设施集团法罗里奥首席执行官华金·阿尤索（Joaquin Ayuso）表示，公司将利用“所有可以利用的机制”来保护自己的地位。

英国竞争委员会（Competition Commission）希望对该国机场业进行自21年前私有化后最大的重组，提出了包括改善投资和提高服务水平举措的许多建议。

阿尤索向英国《金融时报》表示，他认为，强迫英国机场管理局（BAA）出售旗下的7个机场是没有“合理根据的”。法罗里奥在2006年以160多亿英镑收购了BAA（包括债务在内）。

他称：“我们不希望大做文章，但我们将利用一切可以利用的资源。如果我对竞争委员会工作方式的理解正确的话，我们将拥有一些法律机制来捍卫我们的地位。”

一旦公布最终报告，BAA可能向英国竞争事务上诉审判庭（Competition Appeal Tribunal）挑战竞争委员会的裁决，尽管在此过程中，机场出售过程不一定会暂停。