| 词条 | 东京计器叶片泵 |
| 释义 | 公司介绍日本东京计器成立于1988年8月10日，是技术服务和有着大量出口产品的公司，后来在2008年10月1日原名东机美（TOKIMEC）正式更名为东京计器（TOKYO KEIKI）。在日本，东京计器（TOKYO KEIKI）因东机美（TOKIMEC）而被众所周知。东京计器在机电及传感器有巩固技术背景。日本许多工程及市场营销有着密切的关系。我们也非常的支持东京计器公司，在华南地区为主要地区总代理和销售联系地点及对航海产品的支持，以及液压和工业产品。 公司名称： 日本东京计器 英文名称： TOKIMEC（TOKYO KEIKI） 成立时间： 1988年8月10日 曾用名： 东京美 全球总部： 日本JAPAN 经营范围： 通讯、印刷检查、液压、流体管理、船舶港湾等众多领域 公司性质： 行业内多元化的工业与防务企业 公司规模： 中大型跨国公司 品牌标语： “将测量、识别、控制等人体的感官功能产品化” 东京计器叶片泵主要型号东京计器叶片泵：V10、V20、SQP（S）1、SQP（S）2 、SQP(S)3、SQP(S)4、 东京计器双联叶片泵：SQP(S)21、SQP(S)31、SQP(S)32、SQP(S)41、SQP(S)42、SQP(S)43、 东京计器三联叶片泵：SQP(S)211、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432等系列 东京计器叶片泵的注意事项叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意： 1．泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向，不允许反。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。 2．叶片泵装配 配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分最易磨损，必要时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。 3．拆装 注意工作表面清洁，工作时油液应很好过滤。 4. 叶片在叶槽中的间隙太大会使漏泄增加，太小则叶片不能自由伸缩，会导致工作失常。 5．叶片泵的轴向间隙 对ηv影响很大。 1)小型泵-0.015～0.03mm 2)中型泵-0.02～0.045mm 6．油液的温度和粘度 一般不宜超过55℃，粘度要求在17～37mm2/s之间。粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。 作为泵产品，叶片泵更多地指滑片泵。只要你有兴趣在百度搜索发现，叶片泵几乎全部指滑片泵。 东京计器叶片泵常见为题叶片泵常见故障及排除方法是什么？ (1)流量不足。叶片泵流量不足的原因及排除方法见表图1。 表图1叶片泵流量不足的原因及排除方法 常见故障及其原因 排除方法 顶盖处螺丝松动，轴向间隙增大，容积效率下降 适当拧紧螺钉，保证间隙均匀、适当（间隙为0.04～0.07 mm) 个别叶片滑动不灵活 清洗。清洗后仍不灵活时，应单槽调配，使叶片在自重状态下能慢慢地自动下落为宜（间隙为0.015～0.025 mm) 定子内表面磨损，叶片不能与定子内表面良好接触 定子内表面磨损一般在吸油腔处，对于已预加工销孔的定子可翻转180°使用，否则更换新零件 配流盘端面磨损严重 更换 叶片与转子装反 使叶片倾角方向和转子的旋转方向一致 系统泄漏大 逐个元件检査泄漏，同时检查压力表是否被脏物堵塞(2)油液吸不上。叶片泵油吸不上的原因和排除方法见表图2。 表图2叶片泵油吸不上的原因和排除方法 常见故障及其原因 排除方法 油面过低，油液吸不上 检査并加注到规定油标线 油液黏度过大，使叶片在转子槽内滑动不 配油盘端面与壳体内平面接触不良，高低压腔串通 整修配油盘端面 泵体内部有砂眼，高低压腔串通 更换 电动机转向反了 纠正(3)泵的噪声过大。泵的噪声过大的原因及排除方法见表图3。 表图3泵的噪声过大的原因及排除方法 常见故障及其原因 排除方法 滤油器堵塞，吸油不畅 淸洗 吸入端漏气 用涂黄油的方法，逐个检査吸油管接头处，若噪声减少应紧固接头 泵端密封磨损 在轴端油封处涂上黄油，若噪声减小，应更换油封 泵盖螺钉由于振动而松动 将螺钉连接处涂上黄油，若噪声小，应紧固螺钉 泵与电动机轴不同心 重新调整使之同心 转子的叶片槽两侧与其两端面不垂直，或转子花键槽与其两端面不垂直 更换转子 配油盘卸荷三角槽太短 用什锦锉适当修改，使前一叶片过卸荷槽时，后一叶片已脱离吸油腔 花键槽轴端的密封过紧（有烫手现象） 适当调整更换 泵的转速太高 按规定转速使用 |
| 随便看 |
|
百科全书收录4421916条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。