产品配置

服务案例

产品配置

6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M340-33发动机(EGR),轴距3800+1450mm,车架前宽940mm,后宽860 mm,火焰预热冷起动装置,全钢350L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),机械油门踏板及开关,有废气引射排尘装置,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档RT-11509G变速箱,头档速比12.57,最高档为直接档,7吨前桥,13吨轮边减速双后桥(东风300),主减速比5.92,有轮间差速锁,部分功率取力(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×（8+8）mm,钢板弹簧片数10/12,12.00R20子午胎(一般横向花纹),手动调整臂,无ABS,半浮后悬机械减震驾驶室悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,通道式仪表板,装空调。

服务案例

在全国第二大铁矿攀西基地新九铁矿上，活跃着一支东风驻点服务小分队，为矿山的东风大力神X3车保驾护航，成为矿区的一道独特的风景。

攀西铁矿位于四川西南部的攀枝花和西昌地区，是中国西南地区大型钢铁、钒钛冶炼基地。随着钒钛磁铁矿的逐步开发，攀西铁矿也成为各重卡生产厂家争夺的重点市场。随着东风大力神X3新品的上市，在攀西铁矿上，有100多台东风大力神X3车忙绿的穿梭在矿顶开采点和山下堆放点。矿石的开采、运输从装料点到卸料点，海拔2900米到2100米，800米的落差，全程7公里，弯大、坡陡，给车辆带来很大的考验。

为确保在山上运输铁矿的东风大力神X3正常运输，湖北振亚攀枝花公司采取驻点服务，保证车辆出现问题及时处理。山高、坡多、灰土漫天飞、山上、山下温差极大，山上穿毛衣，山下穿短袖用。由于坡大、超载，推土机推出所谓的路高低不平，任何品牌车辆在山上都出问题。只要东风大力神X3用户有报修信息，无论何时、何地，振亚公司的驻点小分队常常是身上穿着短袖，身后系着一件毛衣第一时间出现在用户面前，其他竞品坏的车辆看这小分队的出现，都非常的羡慕。

由于条件恶劣，除了更换轮胎的，只有东风驻点小分队坚守在矿山上。振亚驻点的服务人员从第一台东风大力神X3车到矿上，到目前100多台车在矿上运输，已经在山上住了一年多了，脸晒黑了、手更粗糙了，很多用户对他们非常熟悉，只要他们经过，纷纷按喇叭打招呼，停车看到时仍一颗烟，聊上几句。东风商用车服务人员，用自己的辛勤，饯行着东风商用车对用户的承诺：

东风阳光服务伴君行，致富路上奔“钱”程!