词条 | 东方红2号船 |
释义 | 863计划海洋技术领域,质量控制及规范化海上试验之海试平台——东方红2号 考察船 1、东方红2号船的基本技术参数 船长:96米 型宽:15米 型深:8米 干舷高度:2.8米 设计吃水:5米 结构吃水:5.5米 总吨位:3235 净吨位:970 主机功率:1600千瓦×2 副机总功率:980千瓦(280千瓦×1,350千瓦×2) 最高航速:18节 经济航速:12.5节 定员(包括船员45人):196人 续航力:13000海里 自给力:60昼夜 航区:无限航区(南、北纬60°以内) 2、东方红2号船的主要性能 1、航速:在设计吃水5.0M、风力不大于蒲氏风标3级、海况小于2级的情况下,2台德国MAK主机发足额定功率时航速不小于18.0节,单机在单用功率 (1360KW)下航速为12.5节,最低航速0.5节。推进采用可调距桨,可保证从0.5节到18节(最大航速)间任一航速,并设有首侧推,可以保证海洋科学考察时站位的准确性。 2、续航力与自给力:在航速12.5节时续航力13000海里;按定员196人计算自给力为60昼夜。 3、稳性:满足中华人民共和国船检局对无限航区客船要求 4、抗沉性:满足分舱及破舱稳性对抗沉性的要求。 5、耐波性:设专用设施以提高船的耐波性和改善调查工作状况。 6、适居性:生活设施齐全,且在室内生活及工作场所实施集中空调,使该船具备了良好的研究工作条件。 7、该船为无限航区的B级冰区加强钢质远洋船,可满足渤海、黄海、东海、南海和除南北纬60度以外的各大洋海洋科学考察。 8、采用日本TKC公司的导航设备,装备了组合。导航系统已与船中心计算机站联网,准确提供航海资料及数据,保证航海的安全可靠。 9、机舱实现了集中监控。机舱所有设备在运行中自动检测,自动故障报警,操纵上可集中控制,同时驾驶室可遥测遥控推进系统。 10、全船共有15个实验室(其中有5个通用实验室),可提供物理海洋、海洋物理、海洋大气、海洋化学、海洋生物、海洋地质和海洋地球物理等海洋学科的综合调查和部分专向调查,并可同时进行分析研究工作。 11、该船中心计算机站设置了网络线路和接口,实现了与各实验室微机及综合导航系统的联网,并可实现各学科的调查资料共享和实时数据传递与处理。各实验室亦可通过网络获得站位及航行资料(如:经纬度、航速、航向、水深、风速、风向、罗经航向等)并能够实时记录和回放。 12、该船采取了适当的减震降噪措施,具有保证精密仪器正常工作的条件。 13、该船安装了符合GMDSS系统的VHF甚高频电话、SSB单边带无线电话、DSC数字选择性呼叫、卫星C站和卫星B站。安装的丹麦卫星B站系统,可通过卫星使船与其它船舶进行通讯,也可使船与陆地间直通电话、电传、传真和发送接收E-mail,实现了海陆间实时信息的传送和陆地对船舶的遥控。 14、该船采用长艏楼、上甲板不对称布置及较大的宽深比,为海洋科学考察提供了较大的工作空间。采用小球鼻首增加船首的抗波性能,同时船后尾部采用低船舷便于海洋科学考察作业。 3、东方红2号船实验室简介 为了满足多学科综合性海洋调查的要求,全船设有15个不同类型的实验室,总面积达325平方米。所设置的5个通用实验室,根据海洋调查的需要,分为干、湿、半干半湿三个类型,并备有冰箱、烘箱、植物柜、超净工作台、小型水族箱等通用设备,为水文、物理、化学、生物、地质等海洋调查和科考任务提供了良好的工作条件。 各实验室通过与中心计算机站联网组成了船用局域网络和资源共享系统,使各实验室均可获取驾驶室的航行数据,并可实施调查数据的实时综合处理。 东方红2号船实验室情况: 序号 实验室名称 面 积(M2) 位 置 1 气象室 12 驾驶甲板 2 遥感室 10.4 驾驶甲板 3 航海实习室 23.9 艇甲板 4 气象探空室 14 艇甲板 5 中心计算机站 18.7 上甲板 6 重力仪室 15.6 上甲板 7 通用实验室 20 上甲板 8 通用实验室 19 上甲板 9 通用实验室 17.3 上甲板 10 通用实验室 19 上甲板 11 通用实验室 29.8 上甲板 12 暗室 4.3 上甲板 13 同位素室 4.3 上甲板 14 ADCP室 9.1 平台甲板 15 公用作业室 108 艏楼甲板 另外,东方红2号船的工作甲板位于上甲板后部,与上甲板的实验室相接,总面积达330平方米,并设有20英尺集装箱实验室的固定装置,为一些特殊海洋调查和科考任务提供了充足的实验空间。 4、东方红2号船现有的主要设备 1)、机电设备 序号 设备名称 型号或牌号 生产单位 1 1 主推进装置 2 供电装置 3 燃油分油机 MMPX303 ALFALVA公司 4 滑油分油机 MMPX304 ALFALVA公司 5 生活污水处理装置 12MX 美国OMNIPURE 6 船用冷水机组 30HR/M195 HOPMAN 7 中央空调(间接式) 制冷量(414520Kcal/h) 2)、导航与通讯设备 序号 设备名称 型号或牌号 生产单位 1 综合导航系统 EC7000/BM3000 日本TKC公司 2 X波段雷达(带ARPA) BR3440 日本TKC公司 3 电罗径系统 TG8000 日本TKC公司 4 自动舵系统 ADG-3000 美国Sperry公司 5 舵角指示系统 6 多普勒双轴计程仪 SRD421S 美国Sperry公司 7 测深系统 LAZ-4420 美国Sperry公司 8 风速风向仪系统 DAK-500 美国Sperry公司 9 劳兰C系统 9000/9400 美国Sperry公司 10 GPS定位系统 MX200 美国Sperry公司 11 卫星通讯系统 INMARSAT-C 日本古野公司 12 卫星通讯系统 INMARSAT-B 挪威NERA公司 13 无线电收发信机 FM-8000 日本古野公司 3)、可为海洋调查与科考任务提供数据和服务的船用设备 序 号 设备名称 型号 主要技术指标 1 卫星通信系统 INMARSAT—B站 可直通电话、电传、传真及发送接收E—mail 2 差分GPS(DGPS) MBX—3 精度:5 米 3 GPS 定位系统 MX200 GPS 精度:18 米 4 电罗径 MK37—E 精度:1度以内 5 测深仪 LAZ—4420 精度:1% (满量程) 4)、用于调查的绞车及吊架 序号 名 称 数量 主要规格 安装位置 1 6000米电动地质绞车 1 绳端负荷:1000KG钢索规格:Ф9.3mm×6000m 上甲板后部 2 6000米水文液压绞车 1 绳端负荷:500KG钢索规格:Ф5mm×6000m 上甲板后部 3 3000米生物液压绞车 1 绳端负荷:300KG钢索规格:Ф5mm×3000m 上甲板后部 4 1300米液压绞车 1 绳端负荷:300KG钢索规格:Ф4.4mm×1300m 前甲板 5 2500米CTD液压绞车 1 绳端负荷:1000KG钢索规格:Ф8mm×2500m 上甲板后部 6 8000米CTD液压绞车 1 绳端负荷:1000KG钢索规格:Ф8mm×8000m 上甲板后部 7 水文采样吊杆 1 吊重:1000KG 高度:4.0米 8 生物采样吊杆 1 吊重:300KG 高度:7.0米 9 大门型吊架 1 吊重:6000KG 高度:7.0米 10 小门型吊架 1 吊重:2000KG 高度:3.1米 11 CTD门型吊架 1 吊重:4500KG 高度:3.9米 12 倒L门型吊架 1 吊重:4000KG 高度:4.0米 13 4T/1T液压伸缩臂吊车 1 4T/8米 1T/13米 上甲板后部 其中2500米CTD液压绞车可移至上甲板尾部,并利用大门型吊架可对仪器设备吊放和拖曳。 5)、主要调查仪器 序号 仪器设备名称 规格、型号 数量 产 地 备注 1 6000米电动地质绞车 2 8000米CTD液压绞车 JADEN 8000 1 澳大利亚 单芯铠装 3 1500米CTD液压绞车 CROSSLINE 1 美国 单芯铠装 4 6000米水文液压绞车 JADEN 6000 1 澳大利亚 5 3000米生物液压绞车 JADEN 3000 1 澳大利亚 6 液压门吊1 6吨 1 中国 7 液压门吊2 5吨 1 中国 8 液压门吊3 2吨 1 中国 9 自容式CTD Seabird 25 1 美国 12个12升 采水器 10 直读式CTD Seabird 911 Plus 1 美国 12个8升 采水器 11 船载相控阵ADCP OS-75K 1 美国 RDI公司 12 浅地层剖面仪 CAP 6600 1 美国 12KHz 测深 3.5KHz 浅剖 13 浅水多波束系统 Simrad 2000 1 美国 200KHz 14 深水多波束系统 SeaBeam1050 1 德国 50KHz 15 高精度卫星差分DGPS Trimble Pro XRS 1 美国 含信标差分 16 光纤船姿态测量仪 OCTANS 1 法国 17 常规气象观测仪 Young 1 美国 18 声速剖面仪 SV Plus 1 挪威 5000米 19 流式细胞仪 FACSCalibur 1 美国 20 碱度测定仪 AS-C2 1 美国 APOLO公司 21 液体闪烁计数仪 Tri-carb 1 美国 PE公司 22 现场荧光测定仪 10AU-072 1 美国 Turner公司 23 体式显微镜 Nikon 1000 1 日本 24 全自动电位滴定仪 L520308 1 瑞士 梅特勒公司 25 自容式波高仪 AWH-RS 1 日本 ALEC公司 26 LADCP WHS-300 1 美国 RDI公司 27 航行气象信息记录系统 |
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