电动公路是指在路面以下5cm的地方装上充电设备连线路面上的电动汽车，从而使路面上的电动汽车一边行驶一边充电，多余的电量还可储存到电动汽车所配备的电池中。

根据现有的技术要求，电动公路的总长度只需达到汽车行驶总长度的20%就可保障电力充足。因为在这种公路上行驶的电动汽车所承载的电池仅为普通电池的1/5，运行花费仅占普通电池的1/3。

目前这种电动公路已经在韩国首尔（全长2.2公里的环路）试运行。如果电动公路能够大规模运行，将显著减少汽车尾气所造成的污染问题，并且能够更好的应对全球气候变暖问题。