词条 | 第二代波音737 |
释义 | 简介 第二代737于1981年3月启动,第二代737以CFM56-3发动机、新的机翼、和EFIS(电子飞行系统)+旧型仪表的新驾驶舱为特征。第二代波音737比737-100/-200更受欢迎,许多航空公司都使用第二代737。第二代73 7于2000年停产。 1.737-300 基本数据 翼展:28.9米 机长:33.4米 高度:4.01米 座舱宽:3.54m 座舱高:2.20m 经济布局载客:149人 货舱容积:30.2立方米 最大商载:16吨 最大油箱容量:20105升 最大起飞总重:62吨 最大载重航程:2993公里 最大燃油航程:4175公里 最大飞行高度:11280米 动力装置:两台CFM56-3涡扇发动机(最大推力22000磅) 最大巡航速度:831公里/小时 机型简介 波音737-300型为第二代的波音737,是波音737-300/-400/-500系列的标准型,-300型机身比波音737-200型加长2.64米(机翼前机身加长1.12米,机翼后机身加长1.52米,共加长2.64米),改用高涵道比的CFM-56涡轮风扇发动机,噪音和经济性得到大大改善,而且推力比第一代737所使用的JT8D更高,采用新型电子仪表(EFIS=Electronic Flight Instrumentation System,即「电子飞行仪表系统」)。 波音737-300型于1981年3月正式开始研制,1983年中开始总装,1984年1月第一架原型机出厂,同年2月24日首次试飞,11月28日首次交付使用。由于新一代737NG投产,第二代737于2000年停产。最后一架737-300型于2000年交付。 2.波音737-400 基本数据 机型 737-400 机型代码 734 座位数 159 (一级典型座位量) 长度 36.5m 翼展 28.9m 高度 11.1m 座舱宽 3.54m 座舱高 2.20m 空重 33,200 kg 最大起飞重量 68,050 kg 最大落地重量 56,246 kg 货载容积 38.9 m³ 实用升限 11,300 m 巡航速率 0.78马赫 (828 km/h) 满载航距 2,165 NM (4,005 km) 最大燃油容量 23,170 L 发动机 CFM International 56-3B-2 × 2台 推力:20000磅 机型简介 波音737-400是波音737-300的加长型号。波音737-400型是在波音737-300型的基础上加长3.05米(机翼前机身加长1.83米,机翼后机身加长1.22米,两段机身共加长3.05米),安装了尾撬,起飞时保护后机身以免因仰角过大机尾触地,同时由于最大起飞重量增加到68050千克,对机翼和起落架进行了加强。载客量为144-171人。 波音737-400型和波音757一起承担了波音727退役后留下的市场,主要迎合包机航空服务的需要。最后一架737-400于1998年交付。 特点 对于最大的商务飞机制造商,同时也是最受欢迎的喷射客机生产商,一般人并不感到惊讶。波音 737 在 1987 年售出 1831 架而成为销售最好的商务喷射客机 (超越波音727的成绩)。但它并非总是如此光彩,在推出的头几年,因为订单太少而使波音公司考虑取消生产计划。但他们并没有,反而这款飞机在三十年之中证明了存在的重要性。 波音 737 成功的最大原因在于它的设计灵活性。它可以配合顾客以及市场需要来做修改,至今已有七个不同的版本可供参考。同样的飞机不同的配备,只需维持特定装置的保留以及技术支持,就可以因应特殊航线以及载客的需求。如同波音家族的其他飞机一样,737-400 拥有相同的操控血统,一个驾驶员只要会控制其中之一,就可以操控其他的家族飞机。 3.波音737-500 基本数据 机型 737-500 长度(米):31.01 高度(米):11.1 座舱宽(米):3.54 座舱高(米):2.20 最多座位数:132 空重:31,300 kg 最大起飞重量:60,550 kg 最大载重(公斤):15200 货载容积:23.3㎡ 最大飞行高度(米):11280 最大燃油容量:23,800 L 航程(公里):5360 最大巡航速度(公里/小时):856 发动机:CFM 56-3B-1 × 2台 发动机最大推力 20,000 lbf (89.0 kN) 机型简介 波音737-500是波音737-300的缩短型号;波音公司为了更充分地占有100座-150座中短程客机各个档次,于1987年5月20日宣布发展737-500。机身比737-300型缩短6.7米,机身只比波音737-200型长0.5米,标准载客量108人,最大起飞重量52163千克。此机型也是737-200的直接替代型号,但续航距离较长。其配件通用性高。 首架波音737-500于1989年6月30日首飞,1990年2月12日获得美国联邦航空局的型号合格证。1990年2月28日首次交付使用。 |
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