| 词条 | 大型客机竞争的经济学原理 |
| 释义 | 版权信息书名:大型客机竞争的经济学原理 ISBN:9787512405417 作者:李小宁 定价:￥25.00 出版社:北京航空航天大学出版社 出版日期:2011年8月1日 编辑推荐《大型客机竞争的经济学原理》是普通高校“十二五”规划教材之一。 内容简介本书介绍了与大型客机市场竞争相关的基本经济学原理。内容包括大型客机的需求与供给、价格竞争、差异化竞争、进入竞争、技术竞争、价格谈判、产业链关系和战略性贸易政策。全书内容精练、重点突出，适于非经济学专业的理工科大学生和相关产业部门的管理人员和工程技术人员阅读，也可用做产业经济学专业学生的教学参考书。 图书目录第1章 绪论 1.1 大型客机市场竞争格局的演变 1.2 全球化的产业链 1.3 政府管制 1.4 贸易争端 第2章 需求模型 2.1 大型客机选购决策概述 2.2 立场需求 2.3 企业需求 2.4 买方垄断定价 第3章 生产模型 3.1 静态规模经济 3.2 动态规模经济 3.3 范围经济 3.4 研发中的规模经济与范围经济 3.5 卖方垄断定价 3.6 固定成本与零产量条件 3.7 沉没成本与利润 第4章 价格竞争 4.1 短期价格竞争与Bertrand均衡 4.2 存在成本差异的Bertrand模型 4。3价格默契 4.4 生产能力约束 4.5 生产能力选择与Cournot模型 4.6 合作信号与有限竞争 第5章 系列化与差异化 5.1 大型客机的系列化 5.2 差异化条件下的寡头竞争 5.3 作为竞争策略的差异化 第6章 “进入”与“阻止”的博弈 6.1 基本博弈关系 6.2 进入壁垒1：结构性壁垒 6.3 进入壁垒2：策略性壁垒 6.4 波音公司为何容忍空中客车公司进入 6.5 差异化进入策略 第7章 技术竞争 7.1 概述 7.2 质量阶梯模型 7.3 同步质量竞争 7.4 同步质量竞争的随机模型 7.5 交替的质量竞争 第8章 价格谈判机制 8.1 Nash讨价还 |
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