概况

车站设置

车辆及运营

安全事故

概况

大连地铁1号线一期工程起自姚家经南关岭，拟建设地铁正线长度21.174公里，全部为地下线路，沿华北路、山东路、促进路、西安路、富国街、中山路敷设，沿途经过泉水居住区、中华广场、沙河口火车站、兴工街、西安路商业中心等，至本期工程终点会展中心，包含南关岭至后盐支线。沿线将新建车站17座，换乘站4座，车辆段及综合基地设在南关岭。工程总投资97.95亿元，计划于2009年6月开始前期工作，2013年5月底建成完工，总工期预计为4年。

1号线为贯穿城市东西方向的骨干线路，西起河口，东至东海公园，途经旅顺南路、黄埔路、中山路、星海公园、会展中心、富国街、西安路、人民路、东港新区等。工程拟建地铁正线长度21.174km，其中主线长18.104km，支线长3.070km,全部为地下线路。线路与南关岭车辆段连接线长度1.551km，其中地上地下过渡段长度1.013km，高架线长度0.390km，地面线长度0.148km。

车站设置

一号线设站20座：海之韵公园、东港新区、东港广场、港湾广场、中山广场、胜利广场、友好街、一二九街、长春路、79中、西安路、功成街、会展中心、星海广场、医大二院、黑石礁、学苑广场、海事大学、高新园区、河口。线路长25.06公里，贯穿市区东西。

车辆及运营

车辆采用B型车，3动3拖6节编组，不锈钢车体，全长120米，最高时速80公里，采用1500V接触网直流供电方式，车辆的国产化率超过70%，交流传动牵引系统，具有自动驾驶功能。一列车标准载客量为1440人。初期配车60列。预计每天可运营乘客99.5万人次，每小时可运送乘客3.8万人次，最大运输能力每小时可达4.32万人次。设南关岭综合基地一处，1号线设河口车辆段，2号线设张前路停车场。

运营时间暂定为早6点至晚10点，并可能根据实际情况进行调整。列车运行时间间隔设计能力为2分钟，初期间隔4.3分钟，远期2分钟。计费方式将采取按里程计费，支持明珠卡。

根据大连市居民乘车规律，考虑到中心地区地铁线路，确定运营时间为6:00~22:00，全日运行16小时，其余时间全线停运，进行设备检修与线路维护。车辆最高运行速度为每小时80公里，额定载客量为230~250人。计划2012年底通车试运营。

安全事故

2011年3月10日上午，大连交通大学路段发生塌方事故，一名河南籍施工人员在塌方时随塌陷落下失踪。发生坍塌的掌子面距离地面17米，地面坍塌口约5平方米，土石方坍塌量约200立方米，失踪人员已于第二天证实死亡。

3月16日晚6时30分左右，大连工业大学成教学院门前发生塌方，坍塌部分直径约10米，深6米。无人员伤亡。（以上两起事故均因为冬季冰雪融化导致塌方）

6月9日16时许，山东路施工现场附近路面坍塌，出现直径超过5米的深坑，部分地下管线断裂。