1备件的管理(1.1备件管理原则 1.2.备件的申请 1.3订购送船 1.4备件保管 1.5船存备件增耗记录 1.6质量跟踪及反馈 1.7控制和节约备件费用)

2.物料的管理(2.1物料范畴 2.2物料的订购 2.3船存物料的管理 2.4物料质量的跟踪及反馈 2.5物料的控制及节约 2.6化学品的管理 2.7废旧物料的管理 2.8船舶物料考核)

1备件的管理

船舶备件管理是机务管理的一个重要组成部分，是船舶安全营运的关键环节之一。船舶有效储备一定数量的备件，保证机、电、动力设备的正常运转，是营运生产的需要，也是安全的重要保证。

1.1备件管理原则

1.1.1由轮机部、甲板部船员主管的机、电、动力设备和其他设备备用的成品零部件等都属于备件范围之列。

1.1.2轮机备件由轮机长直接管理，具体负责备件库的整理，出入库登记。各轮机员在详细掌握自己所属设备备件的库存情况的基础上，做出备件补充申请单，但备件的出入库必须由轮机长亲自办理。轮机长对备件申请单把关，签署后报公司技术部，并经常对备件的管理进行检查和指导。

1.2.备件的申请

1.2.1各主要设备的备件存量应保持船级社的最低要求。

1.2.2船舶易损易耗常用备件，由公司技术部根据船存数量及船舶实际情况实行计划订购。

1.2.3备件年度申购计划应根据备件定额、船存数量、设备实际情况、维护保养计划和消耗规律由主管轮机员提出，经轮机长审核汇总，船长签署后于上年十一月底，上报公司技术部审订。原则上一年中备件计划申购次数不应超过两次。

1.2.4备件申请必须使用公司的标准格式。

1.2.5申请备件时，应详实、清楚地填写所申购备件所属设备的船名、机型、机号、制造厂家、备件名称、备件号或规格、申请数量、船存数量。

另外申请单必须有轮机长及船长签字及该船章。如有特殊要求则填报在备注栏内。

申请单一式二份，一份留船，一份交公司技术部。

申请不同机型的备件分别填写申请单，不要一单多用。

1.2.6申购一些无法辨别的部件，要尽可能的附带样本绘图或其他有用的资料。部分备件属通用件，如各类阀门、温度表、液压软管、膨胀接头、泵的轴封、压力表、真空表、舱门胶条、液压无缝钢管、各种滤器等，请尽可能提供实际尺寸，以便市场采购或按样加工。

1.3订购送船

1.3.1一切备件必须经公司技术部批准，并由公司物资库订购送船。在正常情况下，备件由订购到交货约须1~3个月的时间。

1.3.2除紧急需用可在外港自行购买适量备件外（事先必须填写“物料、备件外购申请单”且获得公司技术部批准并通过所在港口代理或指定供应商购买），一律禁止在外自行购买或订购。

1.3.3每次收到备件时，轮机长应立即按签收单或装箱单核对来货。如发现与所订备件数量或规格不符，应尽快通知公司技术部，并保存好不适用的项目待公司指示。原则上切勿尝试自行加工改装。

1.3.4当接公司通知将有备件安排在外港交船时，船长及轮机长到港后要主动联系有关代理，避免漏交。船上收到备件后应及时电告公司，如果没有收到，离港后应立即电告公司，以便及时处理。

1.4备件保管

1.4.1各种备件应有专人保管并按所属设备分类整齐地存放在固定处所，不同设备的备件不要混放在一起，应方便取用。

1.4.2各种备件，尤其是大型、重型、精密的重要备件应妥善放置，做好衬垫、绑扎工作，防止翻倒、振动、碰撞。

1.4.3库存备件应设进出库登记本并详实记录。各种备件应有名细卡片，以便准确地判明其名称、规格和所属设备。

1.4.4更换备件时，要填写备件消耗报表，并简要说明更换或损坏的原因。

1.4.5换下的旧件可继续使用的应尽可能修复留作备用。船员无能力修理的则应保存好并做好标注，报请技术部安排交厂修理。

1.4.6非正常损坏的零部件，应尽可能原样保存好，以便日后分析研究其损坏原因，避免重复损坏。

1.4.7根据备件保存的要求，定期进行清洁保养，防止锈蚀变质、变形，使各种备件随时处于可用状态。

1.4.8备件的报废，要由轮机长鉴定并每半年书面申报技术部欲报废备件明细表。待批准后，由物资库安排集中按规定处理。

1.4.9对于有特殊保管条件的备件，要按要求放置在适当的地方。

1.5船存备件增耗记录

1.5.1备件清册

-备件清册一式两份。一份存船有轮机长保管，一份存公司技术部。船存备件增耗数量每季度报送技术部。

- 按要求认真详实填写备件清册，做到帐物相符。

-尚可使用的旧件也应登记如册，并注明质量、规格和成色，若经加工，则应填注加工后的尺寸。

- 新造船和新购船在接收之后，轮机长应督促并组织各主管轮机员在一个月内清点完船存备件并建立备件清册。

-备件清册作为轮机长交接班手续之一。双方须交接清楚并在交接记录上签字。

1.6质量跟踪及反馈

1.6.1更换或使用备件需按要求认真填写《船舶备件使用记录簿》，以便对供船的备件质量有一个全过程的跟踪管理。

1.6.2配合公司做好国产备件开发使用工作，并及时反馈使用情况。

1.7控制和节约备件费用

1.7.1按公司的管理规定，要切实做好各设备的定期维修保养工作。

1.7.2各船应加强对备件的管理和合理使用，防止积压或缺乏保养而报废。

1.7.3积极做好旧件修复、收集工作，大件及时报技术部，小件每半年做清单报技术部。

1.7.4船存的错件、长期积压件，应及时报技术部组织调拨，合理使用，减少浪费。

1.8对每船必须配备的备件（新的和修复的）规定

1.8.1主柴油机备件

注：对于多机动力装置，至少应配备1台所需的量。

1.8.2独立驱动的空气压缩机备件

注：空气压缩机的数量多于规范所规定的数量（两台）时，可不必配备备件。

1.8.3泵的备件

注：对于多机动力装置，至少应配备1台所需的量。

1.8.4轴系备件

2.物料的管理

2.1物料范畴

船舶物料包括工具、电工物料、生产物料、清洁物品及化学药品等。

2.2物料的订购

2.2.1物料的供应主要是配供，特殊需要的船舶开计划申请单。

2.2.2物料订购的要求：

-配供部分由公司物资库按公司定额标准安排供船。

-特殊申请部分由船长、轮机长根据库存情况、实际工作需要按年度制定。申请的物料一定要做到有计划、提前、集中由船舶统一向公司申请，由公司选定供应商和质优价廉的供应商供应。

2.2.3对申请单的要求：

-物料申请单一年一次集中由船舶统一向公司申请。申请单需由船长、轮机长签字盖章。

-申请单中申请的物品一定要写明型号、规格、尺寸、数量，特殊需要的物品要画图及标明材质及用于何处并注明船存量。

-配供物料及船舶特殊申请的物料由物资库安排供应。

-在外港作业期间，紧急情况下影响船舶安全生产的急需物料，经公司技术部同意后可视情决定购买，但事后应书面向技术部申明理由，由技术部检查核实。

2.3船存物料的管理

2.3.1船存物料要建立物料帐册，重点物品、技术性物料要建立档案，如海事局检查物品，安全物品，直接影响生产的物品等。

2.3.2供船物料的产品说明书、合格证轮机长要妥善保管，船检证书要交船长统一管理。

2.3.3物料清册要做到帐、物相符。

2.3.4物料仓库要做到标准化管理，物品要堆放整齐并建立物料卡片，做到帐、物、卡相符。

2.3.5轮机部物料由轮机长负责，甲板部物料由大副负责。

2.3.6物料季度消耗报表是考核船舶物料基础管理的重要标准，船舶每季度向公司技术部呈报，船舶和技术部各持一份。消耗报表必须与船存及实际消耗相符。

2.4物料质量的跟踪及反馈

2.4.1物料供船时轮机长、大副要组织好有关人员到场严格验收，质量差的、规格不对的、错供的物品要拒收。因其他原因一时不能发现的，一旦发现马上报告公司技术部，以便公司安排补供和索赔。

2.4.2重要的物品要与说明书、合格证、证书等核对，严防三无产品供船。

2.5物料的控制及节约

2.5.1各种物料的申请要做到有计划、集中并提前申请以便公司订购供船。

2.5.2在外港作业期间，一般仅供应生产急需的物料。

2.5.3一般性物品原则上不允许由航修厂、船厂供给。

2.6化学品的管理

2.6.1船用化学品的供应，每年集中供应1~2次。由船上写申请单，至少申请半年的用量，公司物资库安排供应。

2.6.2每次申请时要考虑所有品种的需要，严禁多次申请。

2.6.3根据公司的规定按期填报存量及消耗量。

2.6.4船上化学品是昂贵的物料，按说明书要求使用，避免浪费，注意存放，妥善保管，严防变质。

2.7废旧物料的管理

2.7.1船舶物料报废需经公司 技术部批准。

2.7.2船舶废旧物料的回收，必须经公司技术部审核、批准，未经技术部批准，任何单位、船舶及个人均无权擅自经营回收船舶废旧物料。

2.7.3船舶废旧物料的退料，由公司技术部审核、批准，确认后，指令船舶腿脚物资库。

2.8船舶物料考核

2.8.1年度内，船舶物料费不超计划指标。

2.8.2船舶物料管理制度健全符合要求标准。

2.8.3不擅自在外港采购物料，不虚报冒领。

2.8.4做好生产性物料的维护保养工作，对主要生产性物料要修旧利废。

2.8.5船舶废旧物料的处理符合公司规定，无私自退料、私分退料款的现象。

2.8.6船舶物料要有适当的存量，保证船舶安全生产的正常需要。

2.8.7物料库存保管好，无霉烂及被盗现象。