| 词条 | 船舶动力系统国家工程实验室 |
| 释义 | 实验室-依托船舶动力系统国家工程实验室依托：中国船舶重工集团公司第七一一研究所，联合沪东重机、大连船用柴油机厂等单位共同建设。 实验室-属性2009年，中国船舶重工集团公司711所联合沪东重机、大连船用柴油机厂等单位共同申请建设的“船舶动力系统国家工程实验室”项目获国家发展改革委批准。实验室建成后将成为我国船舶配套系统也是中船重工第一个国家工程实验室。 中国船舶重工集团公司711所以国家工程实验室为纽带，联合全国著名低速柴油机生产厂和研究所，建设低速柴油机研发机构。 实验室-职能实验室的建设将充分利用现有条件，补充部分关键试验手段，建设较为完整的低速柴油机研发试验验证平台，以满足船舶低速柴油机本机、系统、关键部件以及动力系统4个层面引进技术消化和创新技术开发的需要。 实验室-影响实验室的建设，将为提升我国船用低速柴油机的研发能力，突破影响低速柴油机发展的关键技术，为我国设计制造高技术含量、高附加值的新型船用大功率低速柴油机及配套设备奠定基础；将有利于进一步提高中船重工集团公司在动力系统领域的核心竞争力，也将为711所战略业务的稳步发展奠定扎实基础。 实验室-平台船舶动力系统国家工程实验室的建设目标和任务包括两部分：一是将围绕提升我国船舶工业的核心竞争力，开展船舶低速柴油机引进技术的消化吸收再创新，建立船用低速机性能及关键零部件技术参数数据库； 二是开展低速柴油机高效和环保设计、模块化制造、高压共轨系统集成制造、超大型关键零部件精密成型及快速加工等关键技术、工艺和设备的试验与验证，掌握大功率低速柴油机设计技术，实现大功率低速柴油机及动力系统的自主研发，为行业发展提供技术支撑和服务。 实验室-建设项目建设期为3年，将在现有基础上建设低速机性能及结构、低速机整机、低速机电控系统、低速机安全防护技术、增压器、低速机技术、船舶动力系统等7个实验验证平台。按国家发改委要求，未来3年内将建成低速柴油机关键技术攻关平台，形成关键部件及系统自主研发能力，取得不少于10项创新成果、5项以上发明专利。 |
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