多年来，豪华品牌领导者之一的宝马，一直有其对电动车的研发生产计划消息，宝马也确定〝Isetta〞将成为旗下第四品牌，目标就是要瞄准戴姆勒集团旗下的smart Fortwo而来。宝马也于2010年，在北美市场发表全电力驱动的“Isetta ,Zero Emissions Vehicle,ZEV”零油耗车款。近日一位设计师Tony Weichselbraun，想要重新打造这辆〝极小〞的经典车款，让他重新在世人面前展示。

1955年时，宝马Isetta正式亮相，动力搭载宝马R25摩托车引擎，排气量245cc，最大马力12匹，搭配四速手动变速箱，排档杆位于左边，车重仅360公斤，极速为85公里/时。在1957年又推出300cc车型，马力则仅增加了1匹。采用前开式车门、单排座椅设计、车窗采前后推移式设计，让人印象深刻。一直到1962年停产为止，宝马总共卖出了16,728辆Isetta，让宝马安然渡过财务危机，也为1961年推出的传奇车款宝马1500车型奠定良好的市场基础。

一位刚从维也纳Applied Arts大学毕业的设计师Tony Weichselbraun，从自己的创意发想，以宝马Isetta为概念雏形，重新打造这辆经典设计作品，秉持着Isetta的灵活小巧特性，来到现今的21世纪，改以eSetta为名重造，顾名思义将以电动马达做为动力来源，打造这辆属于都会的微型电动车。

eSetta外观精巧圆润，虽然载人数量小，但却能满足近距离的通勤所需，轻巧的车身设计，也是为了尽量减少行走在拥堵的城市交通中，宽大的车身造成更拥挤的情况。全黑的车身颜色，上方带有黄色的灯罩与红色车轮互相搭配，前卫的造型设计更能突显整体感觉