学校简介：

北京东方大学创办于1984年，是经北京市教委批准、国家教育部备案的综合性全日制民办高等教育机构。27年来，北京东方大学以其鲜明的办学特色、明确的培养目标、雄厚的师资力量、科学的管理方法和严谨的治学态度，先后为社会培养了两万余名复合型高素质人才。办学成果得到社会和用人单位的高度认可和赞誉。是中国改革开放后创办最早的民办高校之一。

学校座落于北京CBD中央商务区，位于北京城市总规划中核心经济区的重点发展带。紧邻四环，北临首都图书馆，毗邻北京欢乐谷，西距北京天安门车程仅15分车程。多条公交路线及轻轨途经我校，交通十分便捷。校园环境优美、静谧，花园式庭院，四季常青；教学设备完善，生活设施齐全，实行半封闭式准军事化管理。学校经过多年的发展和积累，形成了浓厚的东方校园文化。

学校优越的地理位置，优美的校园环境，健全的党团组织，丰富多彩的文体活动，严格精细的管理和高水平的师资队伍，构建了和谐的校园生活，为全国各地莘莘学子开辟了求知的殿堂、施展才华的沃土。

民航管理学院自成立起，学院提倡“依法治校、从严管理、因材施教、就业为先”的服务理念坚持向教学要质量，育人成才；拓展就业保障，无缝对接民航需求开设国际空乘、民航服务与管理、海乘服务管理、民航机务、高铁乘务、民航服务预科、国际飞行员等热门专业, 旨在为国内外航空公司、机场、民航空港酒店、国内外星级酒店、国际豪华邮轮公司、铁路等相关行业培养素质过硬、能力过强、综合水平过高的专业人才。

学院拥有健全的就业指导体系，重视与用人单位的紧密结合，不断的拓宽就业渠道，坚持以市场需求为导向，以服务学生、服务社会为宗旨，着力解决学生的就业问题。学生入学就与学校签订“推荐就业协议书”。多年来，学校艰苦创业，勇于创新，秉承厚德博学、笃行日新的办学精神，并积极与国内外多家航空公司、机场、空港酒店及邮轮公司、铁路等单位建立了良好的合作关系，为学生的就业和发展奠定了坚实的基础。

欢迎全国各地考生报考北京东方大学民航管理学院！

1984年，北京东方大学成立，是中国改革开放后创办最早的民办高校之一。

2001年，北京市教育委员会综合评估认定我校为北京市首批24所合格院校之一。

2005年，教育部中央教育科研所评我校为人民满意的民办大学。

2006年，2007年、2008年北京市教育委员会评估合格院校。

2009年，中国教育家协会权威推荐我校为“2009年诚信教育机构”。

2009年，中国教育电视台、人民政协报、腾讯网等多家权威媒体评定我校为“中国社会满意度十佳民办高校”。

2009年，空姐招生信息网等多家媒体评定我校为“中国空乘示范大学”。

2010年，北京东方大学荣获“2010年度十佳优秀民办大学”。

办学特色：

1、依据航企文化，优化学校文化：

随着国内外航空公司、机场、邮轮、铁路以及星级酒店等领域的快速发展,需要大量具有专业特长的综合性人才。为了使培养出来的学生能够真正具备航空企业服务型人才的素质，让学生与岗位零距离。我校以战略的眼光，提出了 “ 将航空企业文化引入到学校文化建设中 ” ，并将其视为学校发展的核心竞争力。我们研究机场文化与学校文化的融合，努力探究两者的内在联系，不断变革和创新我们的价值观念和行为模式。学校积极与国内外航空公司、机场、民航相关企事业单位合作，按照企业的用人数量制定招生计划，以保证学员就业的稳定性及高就业率。

2、依从职业规范，养成礼仪规范:

为了塑造学生良好的自我形象，提高个人礼仪修养，适应未来服务岗位的要求。我们努力创建礼仪特色学校，在学生的礼貌礼节、仪表仪容等方面开展了全面而细致的教育工作。学院实行准军事化管理，设有专职的辅导老师和日常生活管理老师，设有专职形体、化妆、礼仪、外语教师负责日常养成教育，坚持以高标准和严要求来培养综合素质全面过硬的专业人才。

3、稳定的就业渠道和完善的就业体系：

学生的就业安置工作是学院的重中之重,学院设有就业指导办,专门负责学生的就业安置工作。学院积极与国内外多家航空公司、机场、邮轮公司、空港酒店合作,学生入学即签订就业协议,使学员的就业得到可靠的保障。

4、学历证书+资格证书的双证培养模式：

学生成绩合格既可以取得国家承认的本、专科文凭，又能获取行业内多种岗位资格证书（例如国际航空运输协会（IATA）职业资格证书、公共英语三级、安检证书、海员证书、导游证书、酒店职业经理人、高级文秘证书等），使我院毕业生更受用人单位的青睐。

5、高额的奖学金及生活补贴制度：

我院对品学兼优的学生设有高额的助学奖学金制度，特等奖学金5000元，一等奖学金3000元，二等奖学金2000元，三等奖学金1000元；学校帮助家庭经济困难的学生安排勤工俭学机会。

6、定期安排实训实习：

合理设置学制，科学安排课程，实训与理论结合，定期安排学生到航空公司、机场、民航空港酒店以及国内外豪华邮轮公司参加实际训练和学习，为今后更好更快的去适应其工作岗位做好充足的准备。

7、丰富多彩的校园文化：

学校定期组织学生参与各大媒体活动，电视台节目录制、校园演讲、英语角、联欢晚会、辩论赛、篮球以及足球等丰富多彩的有益活动，使学生获取学习之外的更多知识和信息。

8、大师执教 汇聚天下名师

学校依托北京大学、北京航空航天大学、清华大学、中国人民大学、北京师范大学、中国传媒大学、对外经济贸易大学等首都著名高校的雄厚教学力量，建立了我校一支高水平的师资队伍。学校拥有专兼职教师300余人，具有副教授以上职称的教师占60%，具有硕士以上学位的教师占80%。学院院长、学科带头人均由专家、教授担任。学校专门成立学术委员会和教学委员会，负责指导科研与教学。

专业设置：

专业代码　招生专业　计划招生　学制　学费/年　专业课程　就业方向

0201101　国际空乘　50人　专科三年
本科四年　13800元　国际空乘专业知识、国际空乘心理培训、英文沟通技巧、国际空乘职业形象、外国文化与习俗、国际空乘面试技巧、游泳救护等。　各大外航航空公司工作：加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新家坡航空、日本全日空航空、大韩航空等数十家。

0201102　民航服务与管理　150人　专科三年
本科四年　9300元　民航概论、机场服务概论、民用航空法、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空运输地理、化妆礼仪、形体舞蹈等。　国内、国际各大航空公司、机场从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。

0201103　海乘服务与管理　40人　专科三年
本科四年　9000元　国际酒店管理实务、涉外法规、国际礼仪、国际酒店人力资源管理、国际酒店财务管理、海事法规、邮轮概论、海乘专业英语、邮轮服务、旅游地理学、民俗知识、公共关系学、餐饮管理、形体礼仪等。　国内外各大邮轮：美国嘉年华、加勒比、意大利哥诗达、新加坡丽星、香港豪华邮轮；大陆、港、澳、台、新加坡各大星级酒店、国内外各大民航机场星级酒店等及外派项目等。

0201104　民航机务　40人　专科三年
本科四年　9000元　航空概论、空气动力学及飞行力学、飞机结构强度、飞机故障分析与诊断、国际航空发展、飞机附件检修技术等。　毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护。

0201105　高铁乘务　 40人　专科三年
本科四年　9000元　旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。　全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。

0201106　民航服务预科　80人　1年高中课程+3年专科　9000元　预科课程：高中语文、高中数学、形体礼仪、新概念英语、历史、地理等。　国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP要客、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。

0201107　国际飞行员　20人　国内半年+国外1年　100000元
首次支付　飞行员英语听力、飞行员英语口语、飞行员英语阅读、无线电陆空对话、机身系统、发动机系统、空气动力学、航空法规、飞机操纵、人为掌控和飞机决断、导航、飞机仪表等。 　飞行学员合格毕业后，可自由选择应聘到中国以及世界各国航空公司从事职业飞行工作，学员也可自由选择去通用航空驾驶员领域就业，如：私人飞机、企业高层专机、商用包机、飞行学校教练机等。

培养目标：培养德、智、体、美全面发展，能适应社会主义市场经济建设需要，适应民航企业、邮轮、铁路及酒店企业发展需要，能从事国内外民航服、邮轮、铁路务及酒店服务的复合型、专业型、技能型、应用型以及管理型人才。让毕业生具备优良的空乘人员的职业品德，有良好的体能和健康的心理，能系统掌握本专业的基本理论、基本知识和基本实践技能，具有良好的专业化形象和修养，综合服务意识强。具有较高的英语水平，有较强的实际操作能力、综合服务能力和岗位应变能力。学生在校期间成绩合格即可获得电子注册的专、本科文凭，还可获得国家承认的行业内的多种职业资格证书。收费标准：

报名初试费:200元

体检面试费:300元

住 宿 费:2800—4200元/年

技能培训费:4600元/年—4800元/年

服 装 费:2200元

其他费用: 详见入学须知

证书体系：

学院证书：在校修业期满，学校考试成绩合格者，颁发北京东方大学证书。

学院统一组织参加北京市高等教育自学考试，成绩合格者由北京市高等教育自学考试委员会和主考院校颁发国家承认学历的毕业证书，网上可查询；符合授予条件者由主考院校授予学士学位。

学生在全日制学习本专业的同时，利用业余时间参加社会开展的远程教育或成人教育，经考试合格可获得电子注册、网上可查询，国家承认的毕业证书，为学生提供更多的考取学历的机会，学费不包含双学历费用，双学历学费缴纳到考试院校。

在校考取相应的职业资格证书，如国际航空运输协会（IATA）职业资格证书、公共英语三级、安检证书、海员证书、导游证书、酒店职业经理人证书、高级文秘证书等，使我院毕业生更受用人单位的青睐。

招生对象：

全国范围内应往届初中，高中、职高、中专、技校毕业及同等学历者，年龄15—22周岁，均可报名。

报名条件：

1、 五官端正、容貌较好、身体匀称、动作协调、身体健康、无犯罪史、性格较好，品德优良，遵纪守法；

2、 体重标准：(身高的厘米数 -110 )正负 10%；

3、 身高要求：初中：女身高要求160cm~175cm；男身高要求170-185cm；

高中：女身高要求162cm~175cm；男身高要求172-185cm；

4、牙齿洁白整齐，形象气质佳，矫正视力1.0以上，眼球没有发生变形，无色盲、色弱、斜眼，听力不低于5米；

5、面部、颈部、手部无明显疤痕, 肤色好，无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；

6、口齿清楚、普通话流利、英文发音基本准确；

7、无精神病史及癫痫病史，肝功能正常，无肾炎、传染病及各类慢性疾病；

8、无明显的“O”型和“X”型腿。

9、空勤人员须符合中国民用航空局颁布的《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》(CCAR-67FS)所述体检标准。

报名手续：

需持本人身份证原件及复印件，2寸彩色照片四张，5寸全身彩色生活近照一张，可直接到学院招生办或在我院驻各地招生咨询处报名，也可通过网上、电话方式进行咨询和报名（报名时缴纳报名费200元）。学生需经过初试、复试、体检合格后方被录取(报名成功以后学院通知具体的体检、面试时间与地点，学生按照学院规定的时间到指定地点参加体检面试)。

资料,报名费邮寄地址：北京市朝阳区十八里店2000号北京东方大学民航管理学院

收件人：刘尹老师 邮编：100023

就业服务：

一、就业背景分析：

2010年民航业提供50万个就业岗位，比2005年增加60%。尤其是今后10多年，民航业处于发展的黄金期。“十二五”民航业发展，李家祥说，未来5年全行业投资规模将在1.5万亿元以上，旅客运输量将达到4.5亿人，运输机场数量将达到230个以上，包括通用航空飞机在内的机队规模将达到4500架以上，民航业服务国民经济、服务社会公众的能力将进一步增强。为更好地服务国民经济社会和区域经济发展，“十二五”期间，我国将新修建56座机场，迁建机场16座，改（扩）建机场91座，全行业基本建设投资将达到4250亿元。民航总局已经意识到行业人才缺乏，已成为制约行业发展的瓶颈，提出欢迎各种力量参与兴办与民航相关的教育事业，鼓励各类高校开设民航专业，支持建设与民航实习实训有关的培训基地。

据国家外派机构预测，仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展，必将为航空专业的毕业生提供更加广阔的就业空间，目前国际空乘年薪范围约10万-20万元。

从国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中，每增加一架飞机，行业平均增加500名员工，空乘和地勤服务将需要近40万个工作岗位。整个航空业自身也将演变成一个集空乘服务、民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。目前地勤、民航机务工作人员月薪范围约3000-8000元人民币左右。目前国内空乘年薪范围约8万-15万元。

随着新世纪的到来，世界经济一体化的进程正在不断的加快，国际邮轮旅游事业有了空前的发展机遇。尤其是我国加入了WTO以后，邮轮旅游事业更是蒸蒸日上，邮轮旅游行业最大的特色就是在于悠闲浪漫与自由性强，它就象是一艘航行在海上的五星级大型度假饭店，设施一应俱全。现在亚洲区的旅客已经视邮轮度假期为精彩及物有所值的旅游选择。此外，北美、欧洲及澳洲的旅客也逐渐受到吸引而流入区内，乘坐邮轮欣赏亚太区多姿多彩的一面。目前，邮轮经济已经成为世界上一些港口城市的重要增长点，前景十分广阔，目前邮轮、星级酒店月薪范围约6000-20000元人民币左右。

我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。

“十二五”期间，我国民航业大约需要增加16500名。每架飞机需要配备10-16名飞行员，一些大型飞机还需要16-20名飞行员，民航业每年增加飞机150架左右。国营民营航空公司加起来每年的缺口约有2000人。中国民航局局长李家祥介绍，中国民航目前以每年20%的速度发展，但飞行员培养速度却没有以同比速度提高，人才培养相对滞后。年薪，目前国营航空公司飞行员副驾驶一般在30-40万人民币，机长为50-60万人民币，飞行教员约为70万人民币。一般外籍飞行员由公司管吃管住，大型机机长年薪约为10万美金。

二、我院就业服务体系：

学院注重学生的综合素质、实用能力的培养以及毕业生就业推荐。设有就业指导中心，根据毕业生的成绩及特长，负责向机场及民航相关的企事业单位推荐工作、安排就业。为该专业毕业生就业提供可靠保障。

1、为了培养合格的民航人才，学院实行了德育综合管理与就业推荐管理挂钩的管理体系。学生日常的一言一行均纳入管理体系并进行班级排名，与学习成绩相结合，对每名学生进行综合评定，在用人单位招聘时，切实做到优者优先。使学生管理与就业推荐起到相辅相成的良性循环！

2、行业内就业合作优势：学院与国内、外多家航空运输公司及城市机场建立了长期良好的合作关系，并与国内、外各邮轮公司达成长期定点培养意向，走出了校企联合办学的新模式。经长期合作培养，定向合作方式已日趋成熟，此举不仅给了企业优先的“选人权”，而且，将学生需到企业后方可培训的内容，如企业理念、企业文化及技能要求等前置到了校内进行，大大缩短了学生到岗后的培训时间，更加提高了学生对企业的认可度。对学校而言，与企业的“亲密接触”，能更好地为企业服务，可针对企业要求，对课程设置等做进一步的完善与修改，为更好地培养出对社会有用的人才，起到了较好的作用。

3、企业实训:首都机场是中国最大的国际机场，随着T3航站楼的启用和奥运会的举行，首都机场民航人员的需求日益加大。为了让更多的学子能提前掌握民航岗位技能，能早日有机会入职首都机场，学院在首都国际机场、航空运输培训中心建立了实训基地，让学生充分掌握民航岗位实践技能，使学生就业更顺畅。同时，学院在深圳航空有限责任公司也建立了实训基地，让更多的学生早日进入民航、服务民航。

4、双向选择：学院定期组织航空公司、机场、民航局机关所属企事业单位到学院举办供需见面会，大大拓宽了学院毕业生的就业渠道。服务民航一直是学院的目标，向民航企事业单位输送优秀毕业生是服务民航的具体体现。学院在解决毕业生就业方面努力进取，为中国民航的发展努力奉献。

5、调研创新：学院坚持对已就业的毕业生进行跟踪调查，定期回访；加强与企业和毕业生的沟通，及时掌握情况，把握市场需求动态，收集挖掘典型；了解用人单位需求和岗位要求，为人才培养模式调整和教育教学改革提供依据。

6、就业保障：学院在学生入学时签订推荐就业协议，以保障学生就业。

国际飞行员专版

简介：

加拿大环美航空集团有限公司（AROUND AMERICA AVIATION GROUP CO., LTD.）是经加拿大国家（联邦）工商总局批准注册成立的一家提供航空服务的集团公司。环美集团飞行学院拥有经验丰富的飞行教练和优良的飞行训练资源，并装配有计算机化的飞行训练记录及信息系统。学院采用全套外籍教官队伍，全程英语脱产教学，将为每一位学员提供安全、高效、高质量的飞行培训，并且能够最大程度的为学员提供标准的培训和质量保证，使其毕业后能够在国际航空市场中凭借自身的专业优势脱颖而出。

优势特色

1）就业优势：未来中国飞行员市场有较大缺口，全球飞行员市场也是供不应求，由于学员是自己支付学费，毕业后可以自由选择福利待遇优厚的航空企业就职，即使跳槽也无需支付高额的违约金。学员也可自由选择，私人飞机，企事业高层专机，商用包机，飞行学校教练机等航空领域就业。

2）收入优势：飞行员行业被定位为“金领”职业。目前国内飞行员年收入可达100万元，国外飞行员年收入可达180万元左右。

3）时间优势：整个飞行学习培训时间不超过2年，短短2年的时间内即可完全掌握一项金领职业技能。

4）证件含金量：毕业可获得国际民航组织ICAO认可的执照，全球190个国家认可，可于任何一个ICAO成员国就业。

6）教学优势：飞行训练课程在加拿大，美国学习，学员在学习期间可享受到发达国家先进的教学理念、完善的教学设备和优良的教学方法。国外全英文授课，实物教学，真实英文塔台通讯，为日后飞国际航线扫清语言障碍。

7）学费优势：由于发达国家航空市场的充分竞争，飞机价格，航空燃油，机场租金，空域使用均不高于中国，收费低于目前中国自费飞行员的收费标准。

8）滚动教学：我们每一项飞行课训练全是单独指导，有效提高了学生的参与意识、创新意识、积极思维意识，使各层面的学生都学有所得。

9）飞行自由：飞行往往会受到天气影响和空军管制。我们的训练基地空域开放，而且全年天气良好，具备了优良的飞行培训环境。

报名条件：

1）遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展；男性身高165-187CM，体重不低于50KG；女性身高160-185CM，体重不低于45KG；

2）学历：高中（含）以上，专业不限；英语水平良好；无晕车、晕船；无骨与关节疾病或畸形；无口吃；无明显的"O"型或"X"型腿；矫正视力高于C字表0.5（相当于无散光E字表4.6以上）；无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；无肾炎或血尿，蛋白尿；无慢性肠胃道疾病；无肺结核；无较重的沙眼或倒睫；无肝炎或肝脾肿大；无耳朵流脓，听力差，经常耳鸣症状；无精神病家族史，癫痫病史；无颜面五官明显不对称；无高血压、心脏病史。

培训费用：

飞行学员的费用主要包括：私用，商用，仪表，多发，夜间驾驶培训，人民币70万元（含学费、住宿费、机票等），分三期支付。

就业前景分析

随着民航业的飞速发展，民航飞行员缺乏已经成为阻碍各航空企业发展的瓶颈。根据数据统计，中国去年的航空客运周转量上升了40%，达到一亿两千万人，通用航空截至2010年，年作业量为172626.9小时，年飞行总量349451.4小时，总作业量达到了665000小时，总飞行时数1347000小时。中国民航总局（CAAC）预测，今年还要再增长近30%，而根据CAAC的统计数字表明，目前在中国各航空企业飞行员人数总共约11000人，刚能满足配备国内800多架飞机的需要。然而其中大约有1000人已经接近退休年龄，但在中国内地投入运营的就有863架。目前内地飞行员供需基本平衡。但在未来的20年里，中国民用航空市场将补充近3837架飞机。尽管这些飞机的引进是分批次逐年投入使用的，但每年近300架飞机的引进，已经打破了中国民航飞行员勉强维持的供需平衡。以一般一架运输机所需飞行员16-20名，通用机飞行员3-6名来计算，中国民航每年将增加近300架飞机，再加上飞行员的自然退休和身体状况等原因，中国每年需要增加2000-2500名合格的飞行员，目前越来越多的航空企业觉得手中的飞行员数量已经不足，远不能满足企业的发展需要。

因此，未来几年，中国内地飞行员还存在较为严重的断层和短缺现象。权威人士估计，未来20年中国至少需要增加4万左右的飞行员，而目前中国内地的培养速度还远远不能满足这一需要。

乘车路线：

北 京 站：北京站东街乘638路到“十八里店南站”下车前行过桥环岛右转即到。

北京西站： 北京西站南广场乘122路、721路到“方庄家乐福站”转986路到环岛下车即到。

北广场乘52路到劲松中街转乘638路线到“十八里店南站”下车前行过桥环岛右转即到。

乘地铁到国贸站，在大北窑南站乘976路或974路到“十八里店南站”或“北京东方大学站”下车即到。

北京南站： 北京南站乘986路到“北京东方大学站”下车即到。

北京北站： 北京北站在西直门乘2号地铁到大望路转605路、852路、976路到“十八里店南站”或“北京东方大学站”下车即到。

首都机场： 乘坐“机场→方庄”的大巴在“十里河桥”下车转乘852路、974路、976路到“北京东方大学站”下车即到。

驾车路线：

东三环→东南三环：在十里河桥东出口左转，途径十里河建材一条街、十八里店北桥，直穿前行至十八里店环岛右转即到。

东四环→东南四环：在大洋坊路出口，行辅路至十八里店北桥（行辅路第一红绿灯处）左转，前行至环岛右转即到。

西四环→东西四环：在朝阳口岸出口，行辅路，过十八里店桥至十八里店北桥右转前行至环岛右转即到;机场：机场高速从东四环入口进主路，按照东四环的路径即到。