| 词条 | 北京地铁10号线 |
| 释义 | 北京地铁10号线，分一、二两期，一期西起海淀区巴沟，沿元代土城径直向东，在芍药居和亮马桥之间转了90度的大弯，然后向南经东三环路直到劲松站。由西北至东南呈倒“L”形。再向西南方向延伸，经过松榆南路、分钟寺、铁匠营路、成寿寺路，最终与5号线交会于宋家庄站并进行换乘（二期规划）。一期在2008年7月19日下午2时正式通车。2008年以后开工再向西再延伸一站地，到达蓝靛厂路。整条线路全长32.9公里，共设车站28座。2011年9月，北京地铁10号线被曝90%车站渗漏水。 线路说明线路标识色：天蓝色 北京地铁10号线在三环外、四环内环形一周，呈矩形。由一期、二期组成，一期已于2008年7月19日开通试运营。连接城市东南部、西北部最为密集的居住地区与17条轨道交通线路衔接 。10号线作为北京地铁第二条环线，具有连接中心城西北、东南方向的对角线功能，是线网中的骨架线路。10号线将有效缓解三环的地面交通压力。 二期工程是一期工程的延伸线，起于一期工程终点劲松站，终止于一期工程起点巴沟站西侧折返线。沿线经过了中心城的朝阳区、丰台区和海淀区，北连CBD，南接城市东南方向最重要的公共交通枢纽宋家庄公交枢纽，西连城市交通枢纽六里桥及五路居。线路连接了城市东南部、西北部最为密集的居住地区。 全线在规划线网中与北京地铁4号线、16号线、8号线、5号线、15号线、14号线、3号线、6号线、1号线、7号线、12号线、9号线以及北京机场轨道交通线、轻轨2、3号线等17条轨道交通线路衔接，共形成24个换乘节点。 10号线二期工程对补充和完善10号线一期在线网中的骨干作用，支持CBD的扩大和发展，缓解三环的地面交通压力，促进沿线城市土地的升级改造以及亦庄经济技术开发区的发展，推动市区东南、西部公交一体化进程，方便沿线居民的出行具有重要的作用和现实意义。 车站介绍以下为10号线一期的车站介绍： 巴沟 海淀区巴沟路巴沟村 苏州街 海淀区海淀南路与苏州街相交路口 海淀黄庄 海淀区中关村大街与海淀南路、知春路相交路口(换乘北京地铁4号线) 知春里 海淀区知春路与中关村南三街相交路口 知春路 海淀区知春路与大运村西路相交路口(换乘北京地铁13号线) 西土城 海淀区知春路、北土城西路与学院路、西土城路交叉路口（原学院路站） 牡丹园 海淀区北土城西路与花园东路、北太平庄路相交路口（原花园东路站） 健德门 海淀区北土城西路与八达岭高速公路相交路口（原八达岭高速站） 北土城 朝阳区北土城西路、北土城东路与北辰路相交路口（换乘北京地铁8号线）（原熊猫环岛站） 安贞门 朝阳区北土城路与安定路相交路口（原安定路站） 惠新西街南口朝阳区惠新西街、樱花园西街与北土城东路相交路口(换乘北京地铁5号线) 芍药居 朝阳区京承高速东，北土城东路与安苑东路相交路口(换乘北京地铁13号线) 太阳宫 朝阳区太阳宫中街与麦子店西路相交路口 三元桥 朝阳区三元桥东北侧，京顺路与首都机场高速公路之间绿化带内（换乘北京机场快轨）（原麦子店站） 亮马桥 朝阳区东三环北路与新源南路、亮马桥路相交路口（原亮马河站） 农业展览馆 朝阳区农业展览馆西门（原简称农展馆站） 团结湖 朝阳区东三环北路与工体北路、农展馆南路相交路口（原工体北站） 呼家楼 朝阳区东三环北路与朝阳北路相交路口 金台夕照 朝阳区东三环中路与光华路相交路口北侧过街天桥下（原光华路站） 国贸 朝阳区国贸桥北侧(换乘北京地铁1号线) 双井 朝阳区东三环中路、东三环南路与广渠门外大街、广渠路相交路口 劲松 朝阳区东三环南路与劲松路、南磨坊路相交路口 北京地铁10号线一二期贯通后所有站点： 巴沟【西郊】-苏州街【M16，山后】-海淀黄庄【M4】-知春里-知春路【M13】-西土城-牡丹园-健德门-北土城【M8】-安贞门-惠新西街南口【M5】-芍药居【M13】-太阳宫-三元桥【机场】-亮马桥-农业展览馆-团结湖-呼家楼【M6】-金台夕照-国贸【M1】-双井【M7】-劲松-潘家园-十里河【M14】-分钟寺-成寿寺-宋家庄【M5，亦庄】-石榴庄-大红门【M8】-角门东-角门西【M4】-草桥-纪家庙-樊家村【房山线】-丰台站【M16】-泥洼-西局【M14】-六里桥【M9】-莲花桥-公主坟【M1】-西钓鱼台-慈寿寺【M6】-车道沟-长春桥-火器营-巴沟【西郊线】 注：不确定站名：樊家村与首经贸；角门东与西马场 车辆情况采用了新技术的10号线列车，在运行时比5号线将更加平稳快速。 地铁10号线的信号系统首次采用移动闭塞CBTC系统，该系统可计算出列车运行的速度曲线，实现精确的定点停车，实现完全防护的列车双向运行模式。另外，10号线新车整车都充满浅蓝色的色调，除车身外有浅蓝色的色条外，车内的坐椅也全部采用了浅蓝色。在温度保持方面，车厢内夏天采用单冷空调系统；冬天，安装在坐椅下面的热风装置即使在地面运行也能使车厢内保持16℃以上。 10号线全线的安全门、屏蔽门已经全部安装完成，已于2008年7月19日14：00同机场线、奥运支线同时开通。据悉，10号线也可使用市政交通“一卡通”。 10号线8处新改进 采用新系统，实现精确的定点停车，有效缩短列车之间的行车间隔 升高进入车厢后扶手的位置，扶手改成s型防止旅客碰头 降低车载电视的高度，免除旅客长时间仰望电视带来的疲劳 为消除旅客长时间乘车引发的疲劳，车内坐椅符合人体工学 坐椅加热功能，冬季可让乘客随时坐上热坐椅 车站采用通风空调集成系统，给乘客提供了清新和舒适的空气 安装旅客信息及实时新闻播放系统 数字集群无线系统组网，为抢险维修、防灾环控提供快捷灵活的移动通信手段 站台类型分离岛式站台知春路 团结湖 呼家楼 金台夕照 国贸 双岛式站台巴沟 侧式站台苏州街 海淀黄庄 惠新西街南口 混合式站台安贞门 其余车站均为岛式站台 设计理念黑、白、灰这种国际上最时尚和流行的颜色搭配成为地铁10号线车站装修主打色调。10号线一期连通北京的东部与北部，与5号线穿越老城区不同，10号线的沿线大多是近二十年内建设的新城区，“都市前沿”成为整体设计理念。 10号线的照明色彩和天花板大都是白色的。这与5号线的“多彩+暖灰”以及其他线路在色彩上形成了鲜明的对比。“每日穿梭于地铁的都市人群，穿着五颜六色的衣服，黑白灰的基本色正好可以衬托出服装的鲜艳和生动。” 海淀黄庄站橘色调 外表很显眼 在以黑白灰为主色调的10号线里，海淀黄庄站的橘色调十分显眼。“黄庄站位于中关村地区，装修体现了科技、理性、思维的理念。”设计人员介绍说，站厅层机械性的线条，直管灯具的直线排列，形成黄庄站特有的高科技感。 海淀黄庄站和目前既有地铁站点都不相同，站台层在站厅层的上层。乘客从地面下到地下二层的站厅层后，还要再乘坐一段电梯上到地下1层的站台层坐车。项目负责人说：采取这样的设计，是为了便于地铁10号线与4号线在黄庄站的换乘。 金台夕照站太空舱 现代感十足 地处东三环光华路的车站名为“金台夕照”站。站区位置正好在燕京八景之一“金台夕照”的原址。 站台内近百个圆形的装饰灯模拟燕京八景之一“金台夕照”的美丽夕阳，而形似 太空舱的站厅却在古迹盛景中显露出现代设计的强烈质感。据工作人员介绍，无论是 圆形灯池还是橘红色圆斑，都代表着太阳。两侧墙壁如括号般向内弯曲形成类似机舱的形状。 北土城路站青花瓷 展现中国风 “素胚勾勒出青花笔锋浓转淡，瓶身描绘的牡丹一如你初妆”。地铁10号线北土城站因为有了“青花瓷”的加入而显得颇具“中国风”。 10号线北土城站位于元朝大都土城墙遗址，该站也是奥运支线的起点站，因此就出现了“一站两台”的不同设计。“元朝大都的遗址城墙是中国历史的见证，因此该站位于10号线的展台采用城墙砖的深灰色为色彩基调；位于奥运支线的展台则以青花瓷为设计理念，因为在世界上，瓷器就代表了中国文化。”设计人员介绍说。28根立柱上共描绘了5种不同花纹，由于立柱的材质是搪瓷钢，因此看起来很具有瓷器的质感。 国贸站水墨竹 闹中可取静 位于CBD区域的国贸站，设计采用的却是冷静淡雅的灰白色调，站台连廊中的青灰色墙砖上镂刻着国画风格的水墨竹，仿佛一幅幅国画小品悬挂在通道中。 该站设计理念就是要“闹中取静”。忙碌了一天的白领从吵闹的地面进入10号线国贸地铁站后，便会被站内乳白、淡蓝、浅灰的主色调带入安静素雅的境界，起到减压降火的作用。 修建意义2008年6月，备受瞩目的北京地铁10号线一期建成。一期工程布局北三环、北四环和东三环沿线，连通中关村、亚奥、燕莎、CBD、劲松几大热点区域。地铁10号线一方面贯穿了京城最优越的地理位置；另一方面，恰好连接了京城知识、科技实力最雄厚的中关村区域和商业、金融最发达的燕莎、CBD 区域，是一条串联知识和财富的黄金线，集学区房产、奥运房产、涉外房产等于一体。而这条财富线也将在缓解区域交通压力的同时，缓解置业压力，提升房产价值。 缓解交通压力作为北京第二条环线地铁，地铁10号线开通之后将有效缓解三环路、地铁2号线的交通压力。以往选择三环路和地铁2号线出行的市民，今后又多了10号线的选择，交通更加便利。尤其是中关村和CBD区域的交通压力将得到大大缓解，支持了两大区域的扩大和发展。 同时，地铁10号线全线在规划线网中与地铁4、16、8、5、15、14、3、6、1、7、12、9号线以及轻轨1、2、3号线等17条轨道交通线路衔接，共形成24个换乘点，具有连接中心城西北、东南方向的对角线功能，是线网中的骨架线路。将辐射周边区域、远郊区域的市民出行受益 ，其枢纽作用尤为重要。 另外，奥运支线的同步建设，加上与原有的1号线、5号线和13号线都有换乘点，与机场线相配合，将为北京奥运会架起一条畅通的交通网线，提升亚奥板块的交通优势。 房产价值提升地铁线向来就是带动周边商业繁荣、物业增值的黄金线。参考城铁13号线，地铁五号线大大提升附近地域房产价值的地铁效应影响，地铁10号线一期建成将进一步繁荣所在的北三环和北四环之间区域及东三环附近区域，二期工程更将极大的提升南三环和南四环之间区域及西三环和西四环之间区域。 北三环和北四环之间区域及东三环附近区域，大多已经发展成熟集聚很多商业中心，医疗、教育等各方面设施非常完备，不论从商业圈还是地段来说，这些区域都有明显的板块稀缺性。伴随着地铁10号线建成，交通的改善，对其已经成熟的经济圈、住宅圈将起到锦上添花的作用，投资价值凸现。但另一方面，这些区域房价偏高，多数项目均价已经突破2万元。 而南三环和南四环之间区域及西三环和西四环之间区域，相对北三环和北四环之间区域及东三环附近区域来说，没有那么热闹繁华。但这一区域从地理位置来说同样临近城市的中心，交通非常便利，但价格却不及东、北区域。因而随着城市的扩张和经济的发展，特别是地铁10号线二期建成后，其居住价值也随之提升。比如丰台区赵公口区域，马家堡区域，六里桥区域和万丰路附近区域，升值潜力会日益显现出来。 首末车时间 上行 首班车 巴沟 苏州街 海淀黄庄 知春里 知春路 西土城 牡丹园 健德门 北土城 安贞门 惠新西街南口 芍药居 太阳宫 三元桥 亮马桥 农业展览馆 团结湖 呼家楼 金台夕照 国贸 双井 劲松 站名来历1022-巴沟：巴沟站因临近巴沟村而得名。历史上这里是个多泉水的地带，万泉庄的泉水由南向北流去，其中沟渠最大的有八条，人们在水边台地上聚落成村后称八沟村。《长安客话》中云：“北淀之水来自巴沟，或云巴沟即南淀也。”大约在明代万历年间“八沟”被谐音为“巴沟”。 后因地下泉水枯竭而使八条水沟里的水流中断，只留下巴沟村这一地名。 1021-苏州街：苏州街站所在地历史上曾有一条商业街，建于乾隆二十六年（1761年），是乾隆皇帝以为圣母祝贺七十大寿为由，仿照江南苏州的街景兴建的。该街从万寿寺开始一直往北到海淀镇，长达数里，并从姑苏城里选派商人在此经营，喧闹的街景商铺、熙熙喃喃的吴侬软语，漫步于此，使人仿佛置身于繁华的苏州街头。咸丰十年（1860年），此街被英法联军焚毁，以后便逐步地只有其名而无其形了。近十几年来，才重新修建了一些楼堂店铺，使这条街道逐步繁华起来。 1020-海淀黄庄：海淀黄庄站因临近海淀黄庄而得名。明朝时的土地分为官田和民田，官田最初叫皇庄、宫庄，是皇室成员所经营的庄园，遍布京畿，占尽高腴之地。在今天的海淀镇东南部也有一个皇家的庄园，因临近土城不远，故称“土城皇庄”，也称“海淀皇庄”。嘉靖初年（1522年）明朝财政出现危机，于是世宗朱厚熜“改皇庄为官田”，从此京畿不复有皇庄，皇庄虽废，但作为地名却流传下来。辛亥革命以后，取消帝制，于是以“皇”字相称的许多地名，被改用“黄”字代替，“皇庄”也就改称了“黄庄”。 1019-知春里：位于海淀区东南部。知春里原是泥塘洼地，于1980年开始建设，后开辟成住宅区。 1018-知春路：位于海淀区东南部。东起学院路，西至海淀路。该路为迎接1990年第十一届亚运会而开辟，因知春里而得名。知春路南侧是知春里与知春东里，知春里原是泥塘洼地，知春东里原是农田。前者1980年开始建设，后者1984年开始建设住宅区。其时开辟知春路，1990年建成。 1017-西土城：元大都北部城墙与西部城墙衔接处，附近有燕京八景之一“蓟门烟树”。 1016-牡丹园：得名于附近的牡丹园小区。 1015-健德门：健德门站因地处老北京元大都的西北门健德门旧址附近而得名，该城门曾是元军出征北上的必经之门。明洪武元年（1368年）八月初，大将徐达攻占了元大都后，将元大都北面的城墙向南推了五里，在今天的德胜门、安定门一线重建城墙。元大都旧城墙被废弃后，健德门也逐渐消失，只留下一个地名。 1014-北土城：北土城站因临近元大都北城墙遗址（俗称土城）而得名。元大都的城墙全部用夯土筑成，基部宽达24米，顶宽约8米，高约16米，故称土城。明初时将京城的北城墙向南推了五里后，元大都的城墙逐渐被废弃。经过几百年的沧桑，而今只留下土岗子，被称为北土城。 1013-安贞门：安贞门站因位于元大都的东北门安贞门而得名，明初时将元大都北城墙向南推移五里后，安贞门逐渐消失，其地名被人们淡忘。上个世纪八十年代修建北三环路时，在安贞门旧址附近兴建了一座立交桥，并依老城门之名而得安贞桥，而安贞门站的设置，更唤起人们对一段历史的记忆。 1012-惠新西街南口：因位于惠新西街南端而得名。惠新西街因位于惠新里西侧得名。惠新里原为大屯乡药王庙村。1954年北京电影制片厂、对外经济贸易大学的前身北京商业干部学校在此盖宿舍，后逐渐成为住宅区。因其东部有慧忠庵，“慧”谐音“惠”，又为新建小区，故称“新”。惠新西街原为大屯乡农村土路。作为亚运村的配套工程，于1987年拓宽。 1011-芍药居：芍药居站因附近有芍药居小区而得名。这里原是一个只有二十几户人家的无名小村，地处元大都北土城北面。相传早年间此地家家户户种芍药，专供宫中使用，并被皇帝赐村名为“芍药居”，以后“芍药居”的地名沿用至今，但史料上并没有关于当地种植芍药的记载。这个名不见经传的小村落，随着芍药居小区的兴建，才被人们所知。 1010-太阳宫：太阳宫站因附近曾有一座太阳宫庙而得名，相传清代乾隆皇帝巡游路过此地时，正值太阳东升，见阳光下的村落非常好看，兴致大发，便赐名此地为“太阳宫”。村里得知后为感谢“皇恩”，便建起了一座庙宇，得名“太阳宫”。二百多年过去，如今，太阳宫已荡然无存，只留下一个地名。 1009-三元桥：三元桥站地处三元桥附近，此地曾有三元庵，始建于清代，为两进院式殿宇，毁于上个世纪八十年代。三元庵的“三元”是根据天关日赐福、地关日消灾、水关日解祸而来。天官、地官、水官合称“三官”或“三元大帝”，其中的“天官赐福”最为民众喜闻乐见。1984年在三环路东北角转弯处兴建了一座菱形互通式立交桥，因临近三元庵而称三元桥。但也有人认为三元桥的得名源于水源八厂，因该厂与此桥相距不远，同时该桥位于三环路上，又是三条交通干道的交会处，以“元”代替“源”字，得名为三元桥。 1008-亮马桥：亮马桥站因位于东直门外的亮马桥而得名。东直门外有一条小河，相传早年间来京客商的马车队在进城之前，都要在这条小河里给马匹洗涮，冲掉一路的征尘，洗完马后，便将马拴在河边的大柳树上，等把马身上的水渍晾干了，再进城，以图吉利，于是将此河称为“晾马河”，后谐音为“亮马河”。也有人认为历史上的亮马河一带水源充足，牧草丰盛，明永乐年间皇家的御马苑就设在这里，于是将临近的河流称为牧马河，又因牧马在皇家使用前要清洗和晾晒干净，所以又将此河称为晾马河，后谐音为亮马河。清朝时在河上修建了一座汉白玉石桥，称亮马桥，以后在桥的西北形成村落称亮马河村。 1007-农业展览馆：农业展览馆建于1959年，是全国最大的农业展览馆。 1006-团结湖：得名于附近的团结湖公园。团结湖公园是一座以江南民居风格为主的园林，它是在1958年由人民群众团结协作开发而成，故命名“团结湖”。 1005-呼家楼：位于大北窑向北二、三里，此处以前有一呼姓财主，盖了栋两层的楼，高高地俯视低矮的民居，久之成为附近的地标。被过往行人将此地称为“呼家楼”。 1004-金台夕照：金台夕照站因临近“燕京八景”之一的“金台夕照”而得名。相传历史上此地曾有“黄金台”，是两千五百多年前的燕昭王所筑，目的是“置千金于上以延天下士”，即在此用重金广纳天下豪杰。但此台是不是燕昭王所筑，历来争议很大。但据史料记载，明代以前此处确有一座人工建筑的高台，高三丈有余，清代时被毁。金朝时被列入“燕京八景”之一，称“金台夕照”。 1003-国贸：国贸全称中国国际贸易中心，占地十二公顷，总建筑面积四十三万平方米，由写字、公寓、饭店、展览大厅、会议和宴会大厅、商城、健身娱乐等设施组成。 1002-双井：双井站因位于广渠门外大街的双井而得名，过去广渠门外是大片的农田，并以菜园居多。其中以姚姓人家的菜园面积最大，有四十多亩，菜园里有两口水井，相距只有20多米，一个在西北，一个在东南。又因菜园的南侧有一条乡间大道，进出广渠门的行人多从此经过，并在井旁的大柳树下歇脚，于是将这里称为双井。后来菜园消失了，井也没了，但双井作为地名却保留下来。 1001-劲松：劲松站因位于劲松小区而得名，其所在地原叫“架松村”，因村内有清代肃亲王墓，墓旁有一巨松，枝杈横偃，满目苍翠，并用木架支撑，称“架松”，村名由此而得。上个世纪四十年代古松枯死，但村名却流传下来。1981年此地成立街道办事处，因境内有架松村，由此派生出“劲松”，取“古松遒劲”之意。 车站渗漏水2011年9月15日，北京汛期宣告结束。这个多雨的夏季，北京中心城区的防涝能力屡受考验。而作为重要公共交通的地铁也暴露出大面积渗漏水的情况，其中以10号线最为严重。7月至9月，调查发现，22个站点中，90%存在渗漏或地面有湿渍的情况。按照住建部颁布的《地下工程防水技术规范》，地铁10号线的绝大多数站点的防水性能均不达标。
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