中国北极考察之“第一”

北极探险

“五十年胜利号”与全民北极探险

中国北极考察之“第一”

第一个进入北极地区的中国科学工作者：1951年夏天，武汉测绘学院高时浏到达地球北磁极(北纬71°，西经96°），从事地磁测量工作。 第一个到达北极点的中国人：新华社记者李楠。1958年11月12日，李楠作为中国驻苏联新闻记者，乘坐“伊尔14”飞机，从莫斯科出发，飞行1.3 万公里，先后在苏联北极第七号浮冰站(北纬86°38′，西经64°24′)和北极点着陆，完成了北极考察，并于1961年出版了他的《北极游记》。 第一个到达北极点的中国女性：1993年4月8日，香港记者李乐诗女士乘加拿大飞机到达北极点，成为第一个到达北极点的中国女性，并在北极点上首先展开中国五星红旗。 第一次由中国人自己组织的北极点考察：1995年4月~5月，中国科协和中国科学院组织了包括卫梦华、李栓科等7人在内的中国北极考察队，乘机到达加拿大以北的北纬88°附近，然后徒步滑雪或乘雪橇向北极点进军，沿途进行大气、冰雪等考察，于5月6日上午10时55分，首次完成了中国人自己组织的、由企业赞助的北极点考察。 中国第一次北极科学考察：1999年7月1日至9月9日，中国首次北极科学考察历时71天，总航程14180海里，圆满地完成了各项预定科学考察任务。这次考察获得了一大批珍贵的样品、数据资料等，其中包括北冰洋3000米深海底的沉积物和3100米高空大气探测资源数据及样品；最大水深达3950 米的水文综合数据；5.19米长的沉积物岩芯以及大量的冰芯、表层雪样、浮游生物、海水样品等。

北极探险

英国作家威勒德·普赖斯的名著《哈尔罗杰历险记》的第14部

内容提要：

哈尔伸手去摸罗杰的脉搏，但一点儿感觉都没有，他的手已经被冻僵了……

格陵兰，世界上最冷的地方。哈尔和罗杰来到这里做一欠勇敢的探险，带着他们的两个新朋友——一个名叫奥尔瑞克的男孩和一只力大无比而又讨人喜欢的北极熊南努克——向极地深处进发，去寻找北极最罕见的生物。

然而冰冠上危机重重。在这里，阻谋诡计被冰雪覆盖得不露痕迹。当他们那本来就很短缺的食物供应彻底中断时，兄弟俩开始怀疑是那个卑鄙的猎手泽波在谋害他们。起初，他们只是觉得有点冷，但很快就在冰天雪地中瑟瑟发抖了……

“五十年胜利号”与全民北极探险

进入21世纪，随着航海科学技术的发展，以及全球旅游业的发展，北极不再只是探险家的圣地，很多普通人也纷纷加入了北极探险的旅程。前苏联的核工业技术也为极点旅游业带来了改变。

“五十年胜利号”号核动力破冰船，(最初命名为“乌拉尔“号)是世界上最大的核动力破冰船，它于1993年开始建造，原准备为纪念第二次世界大战结束50周年，并在50周年纪念日前后下水，也为此起了船名：“五十年胜利号”号，但由于资金短缺，该项目中途被迫叫停，直到90年代末才恢复对该项目拨款。该船于2006年建成下水试航，2007年正式交付使用。

“五十年胜利号”号船长159米，宽30米，有船员138名，满载排水量2.5万吨，最大航速21节，航速为18节时最大破冰厚度2.8米，总功率为 75000匹马力，船上装有两个核反应堆，装有最新的卫星导航和数字式自动操控系统，新式的测冰测深雷达以及海水淡化系统，船上还载有米八直升机一架，用于侦察冰情和人员物资的运输，另外船上装备的6艘救生船也是为在冰区救援航行所特制的。各种指标都说明这艘船是当今世界上最新，最大，也是最先进的核动力破冰船，这也使得它成为俄罗斯众多“北极”级核动力破冰船里的巨无霸。

2007年开始，这艘船每年夏天都会满载全球对北极充满好奇的旅行者前往北极点进行探秘。这其中不乏中国人的身影。