Infrared vision enhanced system, 是由南京国业科技有限公司于2009年研发出的一款以红

外热成像为原理的车载主动安全系统。

研发背景：由于人眼只对0.4～0.7um的短波光/可见光有反应，在时间同样很长的黑夜或者雨雪大雾天气，我们的生产、生活行动很大程度上受到了限制。同时，随着全球汽车行业的不断发展，特别是中国汽车市场的不断扩展，有车一族对一种可以帮助在黑夜或者恶劣天气下流畅、清晰地分辨前方路况的仪器的需求与日俱增。IVES就是在这样的大背景下应运而生。

原理：现代物理学发现，任何物体表面温度在绝对零度（-273°C）以上时，其就会对外发出红外射线，并且温度不同，红外辐射强度就会不同。IVES正是根据万物的这一特点，利用红外探测器来接收景物的红外辐射并将之转换为电压或电流输出，显示系统则根据信号的强弱，显示出相应的灰度或伪彩色图像。

IVES特点：

1．提高可见度：因为有了成像质量,所以Groper a5能够帮助驾驶员探测和发现到在夜间、烟、雾及雨雪天气中潜在的危险。其视距是前灯的5倍，能明显降低夜间驾驶风险。它能在全黑暗、烟雾、下雨和轻雾情况下产生清晰的图像，而不需要任何光源就能工作。 由于采用热像仪，驾驶员可以更快地探测和识别潜在危险避免致命性事故的发生。

2．稳定性能高：可以在零下40度到零上80度稳定的工作；能在各种恶劣的路况及驾驶环境下使用。

3．轻巧易组装：结构轻巧,约340克重，考虑到安装的多样性, 尺寸与数码摄像头相差无己

4．频帧高，画面流畅，图像清晰。

ives=接收装置+处理装置+输出装置+行人提醒装置

利用先进的被动红外成像原理，获取图像信息，经过特殊处理，最终将其反映给驾乘者，使得驾乘者能够在黑夜、大雾、浓烟、粉尘等恶劣环境下及时发现路况信息，从而有效提高驾驶安全性。

技术参数

1、热像仪组件性能

红外探测器： 非制冷焦平面

工作波段： 8～14um

NETD： ≤0.15℃

视场角：20°x15°/12mm;

功耗： < 2W

潜望镜主体尺寸：74mm×58mm×68mm

工作温度： -20℃～+50℃

存贮温度： -40℃～+70℃

2、液晶组件总体性能

列阵元数： 640×480

功耗： < 70W

外型尺寸： 255mm×165 mm×92 mm

工作温度： -40℃～+50℃

存贮温度： -50℃～+70℃

系统组成

车辆辅助驾驶仪由热像仪机芯组件、液晶显示器组件、电源盒组件和壳体等组成；配套件有1根电源线，2根信号传输线。