从二战开始就显得落后的 HS 123 强击机在实战中却取得了巨大的成功，在西班牙内战和波兰战役中的卓越表现使这种已经转到二线训练单位的强击机重返前线。HS 123 在二战前就已经停止了生产，在德国空军中一直使用到 1944 年，值得注意的是：这种飞机不是被淘汰的，而是在残酷的战争中全部消耗殆尽了！德国空军一直未能找到一种合适的飞机来完全取代 HS 123。

HS 123 完美地体现了简单实用的设计哲学，固定式带导流罩的起落架、坚固的双翼、简单可靠的 BMW 星型发动机、甚至还保留露天座舱，使它能从条件简陋的前线机场（往往是一块平整的草地）迅速出击。HS 123 对地攻击的武器包括两挺莱因金属公司的 7.92mm MG 17 机枪，也可以换装 20mm 的 MG FF 机炮，机翼下可挂载 4 枚 50 kg 的航空炸弹或者集束杀伤弹。HS 123 还有一个秘密武器，那就是飞行员超低空掠过地阵时，把 BMW 880 马力的 132Dc 发动机油门开到最大，整架飞机就会发出尖锐的啸叫声，给敌人心理上以极大的震撼。

HS 123 在 1935 年春首飞成功后，1936 年 12 月开始交付，但是在 1937 年被容克斯 Ju 87“斯图卡”取代，只能退居二线。1938 年 10 月停产。HS 123 一共有三个型别：HS 123A-0/A-1/B-1/C（计划中），与 A 型相比，B 型安装了 960 马力的 BMW 123K 发动机，C 型计划在 B 型的基础上增加密闭座舱。

A-1 参数：

性能

最大速度 340 km/h

使用升限 9.000 m

航程 855 km

重量

空重 1.500 kg

最大 2.215 kg