词条 | Entp Pz65装甲抢救车 |
释义 | 1961年,位于图恩的联邦军械厂以Pz61主战坦克的底盘为基础开始研制装甲抢救车。1967~1968年完成了第一辆样车。经试车后,改用PZ68主战坦克底盘并制成一辆改进车型以后投入生产。1970年生产了第一批Entp Pz65。瑞士EntpPz65装甲抢救车与英国供应的大量逊邱伦Mk2装甲抢救车一起成为瑞士陆军的制式装甲抢救车。每个Pz61/Pz68主战坦克营在勤务连内配备2辆或3辆、每个155mm 109A1自行火炮营配备1辆装甲抢救车。 国别:瑞士 名称:Entp Pz65装甲抢救车 研制单位:联邦军械厂 生产单位:联邦军械厂 装备情况 :瑞士 结构特点瑞士EntpPz65装甲抢救车的车体由铸件焊接而成,乘员和绞盘舱设在车前部,发动机和传动装置位于车后部,在车体左前方配备了出入门。悬挂装置为碟形弹簧,有6对负重轮,主动轮后置,诱导轮前置。 主绞盘备有120m钢绳,在高速拉绳时最大拉力为123kN(12500kgf),最大卷绕速度0.4m/s;在低速时最大拉力为245kN(25000kgf),最大卷绕速度0.2m/s;使用扣绳滑轮,低速时的拉力可增到735kN(75000kgf)。用于拉出主绞盘钢绳的辅助绞盘备有240m钢绳,外层钢绳(放绳)的最大速度为17.9m/s,内层钢绳(收绳)的速度为1.22m/s。 液压控制的推土铲安装在车前,当使用A形吊架时,起稳定车辆的作用。还可用于清除障碍物。切削刃离地平面的最大高度为0.9m。A形吊架在车体前面转动,不用时平卧在车顶上。最大起吊重量为15000kg,可吊起1个炮塔。每1个吊臂的下端有1个液压千斤顶,当将负荷吊到一定位置时可使操作员进行微小调节。 性能数据乘员:5人 车重:38000kg 车长:9.600m 车宽 车体:3.150m 含推土铲:3.150m 车高(含机枪):3.250m 车底距地高:0.45m 履带中心距:2.590m 履带宽:520mm 履带着地长:4.230m 单位压力:83.4kPa 公路最大速度:60km/h 行程 公路:350km 越野:160km 燃料储备:870L 涉水深:1.1m 爬坡度:70% 攀垂直墙高:0.75m 越壕宽:2.6m 发动机 生产公司:MTU 型号:MB837 类型:8缸柴油机 功率/转速:485kW/2200r/min 辅助发动机 型号:DMOM836 类型:4缸柴油机 功率/转速:25.7kW/2800r/min 传动装置 生产公司:瑞士机车和机器制造厂(SchweizerischeLokomotivundMaschinenfabrik) 类型:半自动变速箱 前进档/倒档数:6/6 防空武器口径/型号/类型/数量:7.5mm/MG51/机枪/1挺 弹药基数:3200发 烟幕弹发射器数量:4具 电气系统电压:24V 蓄电池数量/电压/容量:4个/6V/360Ah 主绞盘 最大拉力(高速时):123kN 最大拉力(低速时):245kN 钢绳长度:120m 辅助绞盘 钢绳长度:240m |
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