“尼米兹”级航空母舰是美国第二代核动力航空母舰，也是当今世界上最大的航空母舰，它的7种不同用途的舰载飞机可以对敌方飞机、船只、潜艇和陆地目标发动攻击，可以支援陆地作战，保护海上舰队，可以在航空母舰周围方圆几百海里的海面上布雷，实施海上封锁。由它领衔组成的战斗群通常由4~6艘导弹巡洋舰、驱逐舰、潜艇和补给舰只构成。

“尼米兹”级航空母舰自身也有强大的防卫体系，包括导弹、火炮、电子对抗系统、“海麻雀”导弹发射装置。由雷达导航的“海麻雀”导弹属短-中程导弹，可攻击飞机和截击敌方的巡航导弹。它的近程火炮系统有自动搜索和瞄准雷达，20毫米近程火炮系统每分种能发射3000发以上炮弹，能有效地防御敌方飞机和导弹的近程攻击。

两台核反应堆为航空母舰提供几乎是无限期的30节以上的续航能力。8台8000千瓦汽轮发电机提供的电力可供10万人口的城市使用。4台海水淡化装置为“尼米兹”级航空母舰每天提供1818440升淡水。一般情况下，舰上备有供其人员消耗90天的食品和生活必需品。

“尼米兹”级航空母舰都装有两座A4W密封水核反应堆，4台飞机升降机，4座飞机弹射器，4座“海麻雀”导弹发射架，3~4座“密集阵”20毫米近程火炮武器系统，SPS-48E三维对空搜索雷达，SPS-49（V）5二维对空搜索雷达，3座Mk-91火力控制系统，AN/SLQ-32（V）4雷达电子对抗和火力控制系统，AN/WLR-1H雷达电子监视系统。

开始建造日期：1968年6月22日

下水日期：1972年5月13日

开始服役日期：1975年5月3日

载员：舰员3105名，航空人员2880名，海军陆战队72名

排水量：标准81600吨，满载91487吨

船体：长332.2米，宽40.8米

飞行甲板：长335.6米，宽77.1米

吃水深度：11.3米

武器装备：

3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”近战武器系统，SPS-49对空搜索雷达

舰载飞机：85架

F-14“雄猫”战斗机，F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”预警机，S-3“海盗”反潜飞机，飞机弹射器4台

动力装置：2座核反应堆，4台蒸汽轮机

推进功率：20.9万千瓦

最大航速：30节

“尼米兹”号航空母舰1976年7月7日奉命开往地中海，它的航空母舰战斗群中包括“南卡罗利纳”号和“加利福尼亚”号核动力巡洋舰。

1979年，伊郎扣押52名美国人质。9月10日，第三次部署在地中海的“尼米兹”号奉命开往印度洋。

4个月以后，一支执行代号为“夜光”计划的营救人质部队从“尼米兹”号上起飞。后来由于运输营救部队和人质的直升机数量不够，营救计划宣告破灭。行动过程中，“尼米兹”号在海上共停留了144天，显示出核动力航空母舰的持久作战能力。

以下摘自《现代海军武器装备手册》

美国“尼米兹”(Nimitz)级核动力航母

（一）研制背景与计划

1.“尼米兹”级的产生

美国海军能得到“尼米兹”级核动力航母在很大程度上是由于有“核动力航母之父”之美誉的里科维尔上将的努力。他在国会授权委员会上成功地抓住了核动力航母的优越性，使其在1967年获准拨款。目的是为了提高美在冷战中的霸主地位。

2.建造计划.

1967财年批准“尼米兹”号，1970财年批准“艾森豪威尔”(Eisenhower)号，1974财年批准“文森”(Vison)号，1980财年批准“罗斯福”(Roosevelt)号，1983财年批准了“林肯”(Lincoln)号和“华盛顿”(Washington)两舰，“斯坦尼斯”(Stennis)号和“杜鲁门”(Truman)号两艘舰的造舰合同是在1988年6月签订的。1993财年拨款8.322亿美元作为“里根”(Reagan)号(CVN76)的前期预研资金，该舰1995财年拨款建造。该级舰的建造厂纽波特纽斯船厂。“尼米兹”号于1968年6月开工，1975年5月服役，第2至第8艘分别于1977、1982、1986、1989、1992、1995、1998年服役。“里根”号预计2002年12月服役，CVN77计划2003年开工，2008年服役。

“尼米兹”级的造价如下：

“尼米兹”为7.25亿美元；“艾森豪威尔”为7.44亿美元；“文森”为12.8亿美元；“罗斯福”为32亿美元；“里根”为约45亿美元。

(二)总体性能与装备

满载排水量(t) 91487(CVN68~70)，96386(CVN71)，10200(CVN72~73)

空载排水量(t) 72916(CVN68~70)，73973(CVN71)

总长(m) 332.9

两柱间长(m) 317

水线宽(m) 40.8

棱形系数 0.613

舯剖面系数 0.991

型深(m) 30.63

吃水(m) 11.3(CVN68~70)，11.8(CVN71)，11.9(CVN72~73)

飞行甲板(m) 长332.9，斜角甲板长237.7，宽76.8

机库甲板(m) 长208.48，宽32.92

机库净高(m) 8.07

动力装置 核动力，2座GE公司A4W/A1G压水堆，4台汽轮机，总功率

为194MW(260000hp)；4台应急柴油机功率为8MW(10720hp)，

4轴。

航速(kn) 30以上。

人员编制(名) 舰员3184(203名军官)，航空联队2800(366名军官)，编队司令

部70(25名军官)。

导弹 3座MK29型八联装“北约海麻雀”舰对空导弹发射装置，射程

14.6km，飞行速度2.5Ma。

舰炮 4座6管MKl5型20mm“密集阵”火炮(CVN68-69号舰上装3

座)。射速3000发/min，射程1.5km。

对抗措施 4座6管MK36型SRBOC干扰火箭发射装置，发射红外曳光弹

和箔条弹；射程4km；SLQ36型“水精”鱼雷防御系统；

SLQ-29(WLR-8雷达预警和SLQ-17AV干扰机和欺骗系统)，改

装时将由SLQ-32(V)4型电子战系统代替。

作战数据系统 NTDS/ACDS(海军战术及先进作战指挥系统)，装有LINK4A、11、

14、16号数据链和JMCIS联合海上指挥信息系统，SSQ-82卫星

通信系统：SRR-1，WSC-3(UHF)，WSC-6(SHF)，USC-38(EHF)。

火控系统 3部MK91-1型导弹指挥仪。

雷达 对空搜索??SPS-48E三坐标雷达，E/F波段，作用距离402km。

SPS-49(V)5型雷达，C/D波段，作用距离457lan，休斯公司MK

-23目标捕获雷达(TAS)，D波段。

对海搜索??SPS-67V型雷达，C波段。

空中管制??SPN-41、2部SPN-42(CVN68～70)、SPN-43B、

SPN-44、2部SPN-46(CVN71?73)航母控制飞机进场雷达，J/K/

E/F波段。

导航??SPS-64(V)9雷达。900型雷达，I/J波段。

火控??6部MK-95型导弹火控雷达，I/J波段。

URN25型“塔康”飞机战术导航系统。

固定翼飞机 标准的航空联队有20架F-14，20架F/A-18，4架EA-6B，16

架A-6E.(含KA-6D)，4架E-2C，6架S-3A/B。

直升机 8架SH-3G/H“海王”或SH-60F“海鹰”。

蒸汽弹射器 4台89.9m长的C13-1型弹射器。

阻拦装置 4台MK7-3型索连阻拦机，4道阻拦索；1台MK7-3型网连阻 拦机，1道应急拦机网。

（三）总体结构

“尼米兹”级核动力航空母舰是迄今为止世界上最大的军舰。同时也是连续20多年批产创记录的航空母舰。其基本布置类似“小鹰”级。1号和2号飞机升降机位于岛前，3号升降机位于岛后，4号升降机位于左舷侧斜角甲板的尾部，每部升降机尺寸都是25.91m×15.85m。首部和舯部各布置2台蒸汽弹射器。尾部布置4道阻拦索和1道应急拦机网。其布置如图2.1-3所示。

现在，通常把这些舰统称为“尼米兹”级，但美官方称，从“罗斯福”号以后在许多方面设计上都作了改进。因此从“罗斯福”号之后也被称为“罗斯福”级。两级不同包括新的、先进的弹药库的防护系统的布置。有关这方面的内容十分机密，但前苏联人推测，其装甲板制成百页窗式的以便阻断聚能装药的弹头的射流。

CVN68舰的排水量分配为：

空载排水量(t) 73973

满载排水量(t) 91440

JP-5航空燃油(t) 9000

航空弹药(t) 2970

实际装载量(t) 17467

由于舰载机的大型化和高性能化，航母需要提供的航空燃料必然增多。“小鹰”级为1220000加仑，“企业”号为2570000加仑，而“尼米兹”级为3000000加仑。JP-5的密度为0.8，算起来为9000t。

“尼米兹”号航母从越南战争期间得到的经验教训，同样也要求增加弹药的装载量。“企业”号从1968年的1800t增加到2500t。“尼米兹”号载2970t。

不管是航空燃油，还是航空弹药，到目前为止航母内部容积都能满足上述要求。本级航母与“企业”号相比，原子反应堆的数目由8座减为2座，省下的空间可用作弹药和航空燃油舱，以及增加的舰员的住舱等。

“尼米兹”级舰同以前的航母一样，由其自身发展的要求，选择了不利于阻力的肥大船型。就其内部居住性标准而言也不高。重量分配是航母设计师颇费心计的问题。从“福莱斯特”号以后的超级航母虽然排水量不断增大，但吃水变化很小，而是在长度和宽度上增加。这种变化一是受港口和船坞水深条件的限制，二是获得了有利飞行作业的尽可能长的甲板长度和宽度，即扩大了飞行甲板的面积。在船体构造上也与前述的航母一致。机库甲板以下为水密结构，共分8层甲板(含双层底)。其型深为19.51m。两舷侧由底至机库甲板都采用古老的防雷隔舱结构，在内外两舰体之间有4道纵向隔壁。这种防护型式在二战中被证明是行之有效地，只不过现在更加发展了，将其延伸至水线以上，使机库两侧也形成双层防御结构。沿舰长每隔12-13m便设一道水密横隔壁，共23道，并设有10道防火隔壁。从而形成了2000多个水密隔舱，就是这2000多个水密隔舱保证了舰的不沉性。在这些舱中采用空、实相间的措施，增强了舰的抗损能力。二战时，这些舱中就装淡水和舰用燃油。现今，由于JP-5的性能较温和，是一种相对安全的燃料，所以在核动力航母的翼舱中也设有航空燃料舱，从而大大提高了航空燃油的装载量。两侧多层设置空、实相间隔舱和X形吸能支撑结构，以及HY-80以上的高强度结构钢，形成了航空母舰的坚固的被动防御体系。

飞行甲板距水面高为19.11m，距基线高为30.63m。由基线至桅顶高为74.37m。共有舱室3360间。从“福莱斯特”级以后的航母均采用闭式机库，飞行甲板为强力甲板，参加全舰的总纵强度。为此，即保证了高性能飞机着舰的要求，也解决了舰体加长后出现的舰体梁的纵向强度问题。在舰体内，动力装置、弹药库等重要舱室布置在一个装甲箱体内，以防受损危及舰的生命。机库甲板至飞行甲板占4个甲板层高，为11.13m。机库占3个甲板层高，长度占水线长的66％。机库的周围布置航空车间。.机库顶部为吊舱甲板(日本人称高射炮甲板)。飞行甲板至吊舱甲板之间的广阔空间为航空联队的办公区。集中在飞行甲板舯部右舷侧的上层建筑被称为“岛”。在这里布置有司令舰桥、航海舰桥和飞行舰桥，实施对全舰飞行作业和舰队的指挥。此外，许多雷达等电子天线设置在其上，是全舰重要的中枢区。

马岛海战时对美航空母舰的发展影响很大。由于防御的加强，故排水量一增再增，现已突破10万吨大关。飞行甲板进一步强化，增设了消防装置和新设了呼吸装置。“林肯”号和“华盛顿”号在增加飞行甲板装甲的同时，在舰桥等处增设了防御装甲。

目前据透漏的消息说，在“罗斯福”号以后的舰，在弹药库的舷侧增加了63.5mm厚的克夫拉装甲板，在弹药库和机舱顶部同样也增设了该型装甲板，形成箱形防御结构。在“华盛顿”号以后的航母舰桥上增设了这种弹片防御装甲。CVN74号舰以后，采用高强度低合金钢HSLA-100建造。这种钢能使结构变轻，有利于防御弹片。

该级航母设有2个锚，每个重30t。锚链每环重163.3kg。4个5叶螺旋桨，直径为6.40m，每个重为30028.32kg。共有2个舵，每个重65.5t。空调装置的容量足够800多个家庭用。每天制淡水1514m3(400000加仑)。.

（四）航空设施

该级舰设置C13-1型蒸汽弹射器，在首部弹射区安置2部，在舯部斜角甲板的前端安置2部。据报道，在“林肯”号以后改为C-13-2型蒸汽弹射器。C-13-1型弹射器动力冲程为94.49m，往复车行程为95.97m，轨道长度为99.01m，末速度185kn。

在弹射器的后部，1、2、3号弹射器配有MK7Mod0型喷气偏流板，在3号弹射器后部配有MK6-2型喷气偏流板。

在斜角甲板后部设有4道阻拦索和1道应急拦机网。4台索连机和1台网连机均为MK7Mod3型。该型机的缓冲功能为63681301.6N?m，着舰飞机的重量为22680kg（紧急时27200kg），着舰速度145kn，滑跑距离106.68m。拦机网设在第3和第4道阻拦索之间，应急时使用。

一架进场速度为150kn，下滑角为3°的飞机在飞过舰尾时必须要有3m以上的安全高度，一般着舰甲板的进场长度为70.10m，4根阻拦索布设跨度约为18.29m，飞机滑跑距离为106.68m，停止后的飞机调度离开着舰区的回转距离约为30.48m。着舰甲板共长225.55m。为了保证最大45.36t重的飞机能以150kn的末速射出，弹射区长至少要107m长。加在一起，就是飞机起降作业需要的飞行甲板长332m。

机库和飞行甲板之间有4部舷侧飞机升降机相联接。每部升降机平台长25.9m、宽15.9m，面积约372m2。平台自重105t，能提升47.6t的飞机。飞机升降机升降一轮所需时间为60秒(包括飞行甲板和机库甲板各停15秒装御时间)。

机库同“企业”号相比净高由7.6m增至8.07m，长由223.11m减至208.48m，扩大了飞机修理间的面积。宽度由29.26m增至32.92m。在面积上“尼米兹”级扩大了323m2，飞机修理间面积扩大了400m2。

“尼米兹”级航母的飞行甲板布置与“小鹰”级相同，但该级舰的航空设施有很大改进。为了减小进场飞机受舰尾乱流的不利影响，斜角甲板角度从“小鹰”级的11?20'减为9?30'。

在着舰甲板的左舷侧设有MK6-2型菲涅尔光学助降系统。在岛上装有飞机管制、引导和精确制导雷达。此外舰上还装有助降电视。在着舰区尾部左舷侧设有着舰信号官平台(LSO)。