Edoardo Bianchi曾是一位自行车制造业者并于1885年成立了比安基（Bianchi）公司。在1899年，他开始尝试汽车的设计与生产。但是也有人认为比安基公司历史始于摩托车的生产，因为他生产的许多摩托车都用来参加比赛且取得成功。 在第二次世界大战爆发前，比安基公司生产了各种造型不同的车款且吸引了大量的顾客。在20世纪30年代末，公司转向集中进行摩托车与商业车型的生产。但是公司的生产厂房在二战中遭到破坏，同时Edoardo Bianchi也于1946年因车祸去世了。于是比安基公司的主人由其儿子Giuesppe接任。

二战结束后，一家新的生产基地在Desio建立，同时比安基公司继续自行车，摩托车以及商业车型的生产。后来，比安基公司逐渐与菲亚特与Pirelli公司接近并提议成立一家新的公司以集中进行汽车的生产。结果他们于1955年早期达成协议，于是奥托比安基汽车公司（ AutobianchiCompany）成立了，随之新的生产基地也被建立以进行汽车的生产。

在联合建立的企业中，菲亚特为汽车的生产提供技术配件与设计知识，Pirelli提供车胎，同时比安基Bianchi负责车体构建与车子的组装。这家新的合资汽车公司问世的首款车型被称作Bianchina，它是以菲亚特Fiat500为基础进行构建的，其搭载的是一具后置的气冷式，两汽缸的发动机。Bianchina的车体是由LuigiRapi设计的。厂家将新车的售价定位在了Fiat500车款之上，同时新车配备了菲亚特500车款所不具备的豪华配置。Bianchina的首版车体造型称作‘Trasformabile’且这种车体造型被作为Bianchina的惟一造型一直延续到1960年，而后敞篷造型的车款才加入进来。再后来，3门的称作Panoramica的旅行车以及2门的称作Berlina房车也加入进来。

在1960年，新推出的菲亚特Fiat 500D成为奥托比安基微型车所依照的标准配备。

1965 奥托比安西·普力莫拉轿车 AUTOBIANCHI PRIMULA 4缸 0.9L 31kW 130km/h

1980 奥托比安西·A112LX轿车 4缸 1.0L 52kW 前驱 160km/h