简介

发展简史

核心技术

其它相关

简介

A123系统公司（纳斯达克股票代码：AONE）是美国一家专业开发和生产锂离子电池和能量存储系统的公司，其公司提供的锂离子电池以高功率和高能量密度，寿命长，和卓越的安全性能领先于锂离子电池市场。其技术面向的产品领域为下一代交通运输、电网和消费应用产品。

发展简史

A123的总部设在美国马萨诸塞州的沃尔瑟姆，能源解决方案，电池研究、开发和测试均在马萨诸塞州； A123的高级研究和政府解决方案，汽车解决方案，材料研究是在密歇根州完成的；在美国密苏里州，德国，韩国，中国上海、常州拥有超过100万平方米的生产设施。

A123于2001年在麻省公司简介理工学院(MIT)成立，3位创办人之一是MIT的材料科学与工程学华人教授Yet-Ming Chiang(蒋业明)，一位是MIT的商业研究顾问Ric Fulop，另一位则是担任技术长的康乃尔大学材料科学博士Bart Riley。A123刚成立时，总员工数只有5人，资金来源只有美国能源部的科技项目经费10万美元，其余的，只有从MIT拿出来的0.5克材料而已。惊人的是到2007年初，A123的资本额激增到1.02亿美元，员工人数超过250人，来自Fortune前500大企业的订单超过1亿美元。

今天，A123全球员工已经超过2,000人。产能建设投资近10亿美元（2009年至2012年），每年产出数百万颗电池芯(cell)和数百吨正极材料粉体。

核心技术

A123核心竞争优势是将锂离子电池的磷酸锂铁正极材料制造成均匀的纳米级超小颗粒，因颗粒和总表面面积剧增而大幅提电池的高放电功率，而且，整体稳定度和循环寿命皆未受影响。现在一般的锂离子正极材料粉体颗粒比A123的还大约100倍，若要制成小颗粒便会产生稳定性和安全性同时减弱的副作用，以致必须面对放电功率难以提高的先天极限。

A123的磷酸铁锂主要的特征是纳米级粉体，然后通过高价金属离子掺杂的专利技术提高材料的导电性，在制片过程中，通过对铝箔表面的腐蚀和碳包覆处理大大提升了电池的大电流放电能力。此外电池以特殊材质的石墨为负极，极大的提高了磷酸铁锂电池的倍率性能和使用寿命。

功率：高能产品能力密度达140W·h/kg，输出密度达3000W/kg，能承受高功率脉冲放电率高达100C（100倍标称容量电流放电）；

高电量产品能力密度达140W·h/kg，输出密度达3000W/kg；

中等电量产品具有更高的性能和效率优势。

安全性：经过多个国家实验室和多个汽车客户的验证，具有优越的滥用容忍度。

循环寿命：A123的Nanophosphate技术提供了卓越的性能和循环寿命。 在低利率循环式，能提供数以千计的周期，即使在10C放电率循环下，也提供超过1,000个完整的周期。

其它相关

A123锂离子电池一直以高功率，高性能，当然还有高价格占据着汽车，军事，政府项目大半市场份额。

A123为什么能迅速崛起和占领蓄电池高端市场呢？

看看它的董事会成员与大股东吧，其中包括摩托罗拉、奇异、Qualcomm、P&G和多次慧眼成功投资Apple、Cisco与Google的红杉创投(Sequoia Capital)、YankeeTek等美国重要创投机构。而且，许多人抢着投资A123，奇异在最近1次的4,000万美元增资规划中，获得A123经营团队青睐而得以进一步加码投资，消费用品大厂P&G则是新股东，而除了一堆大公司捧着钱不得其门而入外，就连让A123翻身的Black & Decker也被A123婉拒。

另外，A123不仅获得美国能源部高达1,500万美元的新一代Hybrid Electric Vehicle(HEV)电池发展合约，还由美国总统布什和能源部部长在白宫接见，一起检视1台只需要使用1加仑汽油便能结合A123电池而行驶超过150英里的油电混合车。A123执行长David Vieau向布什强调，油电混合车采用A123锂电池后，大部分车主的汽油需求可以降低70%，碳排放量可以减少50%，对环境的伤害可以降到最低。

A123现在也同时与GM汽车和奇异共同开发汽车与公交车用的磷酸锂铁电池模块。GM在今年初展出的Volt Concept概念电动车，其电源系统便是由GM与美国Cobasys公司联合开发，而其中的磷酸锂铁充电电池便由A123生产。

而这1,500万美元的合约则是由美国能源部和USABC(The United States Advanced Battery Consortium)一起颁发，由于USABC是由戴姆勒奔驰集团、福特汽车和通用汽车合组的研究单位的联合组织，且每年预算有50%来自能源部，是同时获得国家单位和国际汽车大厂重视与信任的重要象征。

现有的客户包括AES公司， BAE系统公司，Black and Decker, Cessna，克莱斯勒公司，通用汽车。

A123推出了全世界速度最快的电动摩托车厂KillaCycle合作，以采用990颗 A123电池芯的电池模块(相当于350匹马力)创下时速156公里，0到60英里加速只需1.5秒，跑完0.25英里只需8.16秒的世界纪录。

2009年3月，A123提交了申请根据美国能源部的先进技术汽车制造业激励计划贷款18亿美元，以支持建设新的世界一流的锂离子电池的生产设施在美国国家建在密歇根州东南部。 此方案全面运作后， A123厂房预计占地面积为七百点○○万平方英尺同时创造14000个就业机会。 这些工厂将生产电池和系统，以满足A123的广泛的汽车客户的投资组合，目前包括7个汽车制造商和19个车型，包括混合电动汽车（混合动力电动汽车）的电动车（电动车） 。