鲉鱼级潜艇由法国舰艇建造局与西班牙纳万蒂亚公司联合研发制造，主要面对外国客户。鲉鱼级潜艇结合了西班牙常规潜艇和法国凯旋级核潜艇的设计理念，性能十分先进。艇身为单壳船体的水滴形设计，排水量1700吨，全长66.4米，全宽6.2米，自持力50天左右，乘员22到30名。在武器配置方面，鲉鱼级艇艏装有533毫米口径鱼雷发射管，除可发射“黑鲨”线导鱼雷，或是布放水雷外，还可发射法制SM39型“飞鱼”潜射反舰导弹，具备较强的反潜和反舰能力。

简介

特色

项目推迟

简介

法国海军目前正在将核动力潜艇设计和建造的经验用于“鲉鱼”级常规潜艇的设计中

鲉鱼家族

AIP型 基本型 紧凑型

长度 76.2米 66.4米 59.4米

排水量 2000吨 1700吨 1450吨

航速 20节 20节 14节

潜深 300米 300米 200米

自持力 50天 50天 40天

“鲉鱼”级潜艇采用了“金枪鱼”形的壳体形式，并尽可能减少了体外附属物的数量。艇上主要设备均采取弹性安装，在需要的部位还采用了双层减震。精心设计的螺旋桨具有较低的辐射噪声。由于潜艇的耐压壳体采用高拉伸钢建造，故重量轻，可使艇上装载更多的燃料和弹药，并使其随时根据需要下潜至最大深度。

“鲉鱼”级潜艇的高度的自动化，关键功能的实时分析及冗余设计，使其编制人员人数可减少到31人，正常值班仅需9人。潜艇的所有控制和平台管理功能均可以由控制室来实施。控制室中央设有战术平台，作战管理系统和平台控制系统由平台上的6个多功能通用显控台控制。该级艇的作战管理系统是采取分布式模块化结构的潜艇战术综合桌战系统。此系统充分吸收了法国造船局和马克尼公司在潜艇声纳、指挥及武器控制系统方面的成就；采用了双冗余以太网数据总线，可以在6个双屏多功能彩色显控平台上完成所有的声学及非声学传感器信号的处理以及武备、导航系统、指挥系统的控制功能。同时，该系统尽可能依据了商用成品硬件和软件标准，特别是采用了高速RISC处理器、TCP/IP通信协议、1个X-Windows/Motif图表用户接口及UNIX操作系统，从而可以方便地实现系统升级换代。

智利海军1997年12月订购了2艘“鲉鱼”级潜艇，其中第一艘于1998年7月正式在法国造船局的瑟堡船厂开工建造，定于2004年交付，第二艘艇将于2005年交付。这两艘艇都是常规柴电设计，但智利海军仍对AIP推进系统表示了极大的兴趣。如果资金允许，西班牙海军也预期订购4艘该级潜艇。

其武备系统包括6具533毫米艏鱼雷发射管，可携带18枚鱼雷或30枚水雷。该级潜艇的高抗冲击性的武器装填和发射系统由法国舰艇建造局设计制造，配备了一个可以装填鱼雷和导弹等多种武器的综合武器装填舱口。这些武器包括：意大利白头公司／法国舰艇建造局联合制造的“黑鲨”重型鱼雷、法国舰艇建造局制造的F17II型线导重型鱼雷、STN阿特拉斯电子公司的DM2A4型和SUT266型线导重型鱼雷、萨伯·博福斯水下系统公司制造的2000型鱼雷、雷锡恩公司制造的MK48型ADCAP线导鱼雷以及“飞鱼”反舰导弹等。

“鲉鱼”级采用了UDS SUBTICS声呐一指挥一武器控制系统。声呐组包括两套TSM2253平面型舷侧基阵声呐。“鲉鱼”级潜艇的升降桅杆上可使用法国通用机械电气公司制造的光学传感系统、攻击潜望镜、美国制造的“秃鹰”系列的AR900型电子支援测量设备以及智利海军SPl00C数据链所利用的通信系统等。此外，“鲇鱼”级潜艇还装备了凯尔文休斯公司制造的1007水面搜索雷达，整体安装在SUBTICS系统内。

特色

要在国际出口市场上占有一席之地，“鲉鱼”级的“撒手锏”又是什么呢?

首先，“鲉鱼”级潜艇是单壳体设计，采用了“凯旋”级弹道导弹核潜艇计划中所利用的一系列先进技术.包括采用水滴线型、强化玻璃钢材料以及管路和电子装备的改进提高等。根据“凯旋”级多年来的运行实践，“鲉鱼”级在几个内部舱段安装了橡胶减振基座，使得这些舱段内布置的各种机械设备完全与耐压艇体绝缘，从而保证这些舱室的低频噪声不会通过耐压艇体传入大海。

其次，“鲉鱼”级的推进装置采用了最新型的功率为3.5兆瓦的永磁电机，该电机由热蒙工业公司设计。

第三则是法国舰艇建造局在向国际市场推出“蚰鱼”级的同时，还推出了与“鲉鱼”级配套的富有法国特色的AlP系统——MESMA(潜艇自主式能源系统模块)。这是一种闭式循环汽轮机推进系统，运行噪声低，且具有良好的运行安全性，输出功率为200千瓦以上，利用MESMA系统足以使“鲉鱼”级潜艇以4节左右的安静航速在水下状态连续航行18天。MESMA系统中的蒸汽最终被冷凝，可以循环重复使用。在运行过程中不会产生额外的噪声、热信号或其它的尾迹信号，不会在任何方面增加潜艇的信号特征强度。与德国的燃料电池技术相比，MESMA系统的优势是其燃料——柴油和液氧，在世界的每个港口和海上都可以十分方便地得到补充。

“鲉鱼”级潜艇的性能可以根据各国海军的具体要求进行调整，用户可以立足于本国的需要，选择装备两台大型柴油发动机或是装备四台小型柴油发动机，加装或者不加装AIP舱段，并有多种型式的指挥台围壳模块化设计可供选择。标准型指挥台围壳仅装备基本配置的桅杆；加长型指挥台围壳除了装备基本桅杆之外，还包括一套更为复杂的水面非声学传感器和通信天线。为了提高艇员的逃生脱险几率，用户也可以选择逃生隔离舱段，安装在潜艇的中部。隔离舱段包括两个水密耐压隔壁，它们分别设置在供艇员逃生用的脱险闸室的两端。逃生隔离舱段可以保证在几乎所有的紧急情况下，艇上至少有半数的舱室不会进水，使得幸存的艇员能够进入逃生脱险闸室进行逃生或者得到外界的营救。

项目推迟

继技术推迟以及回扣丑闻之后印度海军颇受争议的“鲉鱼”潜艇项目在2014年以前仍然不能交付。该潜艇项目的合同于2005年前签订，合同价值1800亿卢比。

印度马扎岗船坞有限公司有关人士表示，第一艘“鲉鱼”级潜艇将在2014—2015年之间交付，比最初预计推迟了2年多时间。“鲉鱼”级潜艇之前所出现的一些问题已经得到了解决，目前船厂正在订购潜艇所需的各种设备。“鲉鱼”级潜艇项目交付的推迟将给印度海军造成严重的后果，因为在2012年，印度海军的16艘潜艇中只有9艘可供操作，其余的几艘由于服役年限太长都将退役。

这些还不是该项目面临的全部问题，“鲉鱼”级潜艇的建造商马扎岗船坞有限公司表示，这批6艘“鲉鱼”级潜艇中第一艘的交付时间还取决于各种设备到货的时间，如果设备不能按时到货，那么该项目还将面临再一次推迟。