岚山港位于黄海海州湾北岸，地处日照市岚山区佛手湾。 地理坐标：东经119°22′17″，北纬35°05′39″。 水路距日照港22海里，连云港24海里，青岛港8l海里，烟台港209海里。 岚山港陆路交通便利，铁路直通港区，物资集疏运条件好。

港口位置及交通

自然条件(气象 水文 地质及地震 建港自然条件评价)

经济腹地

历史沿革

港口位置及交通

国家干线204(烟台一上海)公路与省干线017(岚山头～济宁)公路在汾水交叉。1990年建成通车的坪(上)岚

(山)铁路与兖(州)石(臼)铁路在坪上站接轨，全长31．32公里，通过兖石线可与京沪、陇海等干线连网。公路距日照市区48公里，临沂市110公里，连云港120公里。1986年8月，岚山港开始实行二类口岸开放，办理外贸运输业务，先后有多艘外轮经特批进、出港口。1989年9月5日，经国务院批准，正式实行一类口岸开放。

自然条件

气象

根据日照市气象站1955～1980年实测资料统计：

【气温】年平均气温J2．6~C，最热月为8月，月平均气温25．8qC，历年极端最高气温

38．3。C(1977年6月12日)。最冷月为1月，月平均气温一1．0℃，历年极端最低气温一14．5℃

(1958年1月6日)。

【降水】年平均降水量915．7毫米，主要集中于6～9月，占年降水总量的73%。年最

多降水量1 426．2毫米(1964年)。日降水量≥25毫米，降水日数年平均10．5天。

【风况】常风向北，频率10%，强风向北。年平均风速3．4米/秒，最大风速2()米/秒。

多年平均，全年≥6级风日数27．1天。

【雾】年平均雾日数26．7天，多集中在3～7月。

【冰况】岚山港为不冻港。

水文

【潮汐】岚山港潮汐性质属规则半日潮。岚山港无长期验潮资料，据青岛海洋大学

1978年采用岚山港1个月短期验潮资料与连云港长期验潮资料进行同步相关分析得：

设计高水位5．12米 设计低水位0．56米

极端高水位6．32米 极端低水位一0．64米

以上潮位基准面为理论深度基准面(在1956年黄海平均海平面下2．847米)。

【潮流】潮流按时针方向旋转。涨潮流主流向为西南，落潮流主流向为东北。涨潮流

速大于落潮流速，涨潮时间小于落潮时间。据1992年5月国家海洋局第一海洋研究所海

流观测资料，实测最大涨潮流速0.73米/秒，最大落潮流速0.55米/秒。

【波浪】据1960年1月至1961年12月，码头东南500米处实测波浪资料，岚山港常浪

向为东南，次常浪向为东北；强浪向为东北，平均波高为0．7米，最大波高为3.5米；次强

浪向为东，平均波高0.5米，最大波高3.0米。岚山港向外海敞开，无天然掩护，受北和东

南向波浪的影响较大。15米水深处50年一遇H，%东北向最大，其值为6.9米；其次为东、

东南、南，H1%分别为6.8米、5.8米、2.5米。

地质及地震

【地质】岚山港在地质构造上属鲁东地盾胶南隆起区的南端。港区水域中分布有第

四系松散沉积层和胶东群变质岩系地层。港区地层由上至下大致可分为：淤泥质粉砂或

粉砂质淤泥、粘土及亚粘土、强风化片麻岩层。

【地震】岚山港地震基本烈度为6度。

建港自然条件评价

岚山港水域较宽阔，水深条件较好，2万吨级泊位前沿自然水深可达10米。港区可利

用自然岸线约6公里。陆域有发展余地，可填滩造陆。

经济腹地

岚山港的经济腹地为鲁南五地市(日照市、临沂地区、济宁市、枣庄市、菏泽地区)。

1996年末，鲁南五地市耕地面积3 391．68万亩，占山东省耕地总面积的33%；总人口965．

75万人，占山东省总人口的34．9%；工农业总产值614．74亿元，其中工业总产值387．81

亿元，占全省的比例分别为21．6%和17．6%。据l 992年】O月《岚山港吞吐量发展水平预

测报告》，岚山港腹地矿产资源丰富，种类繁多，储量大。其中矿建材料、非金属矿藏在山

东省乃至全国都以其分布广、质地优、易开采而闻名。仅临沂地区已探明开发利用的矿藏

就达20余种；煤炭、石油等都有进一步开采的前景；玉米、瓜干等粮食作物在国内外拥有

广阔的市场；油料作物、水产品、养殖和果品生产拥有良好的基础条件。

岚山港主要进口货物为液体化工品、化肥，主要出口货物为水泥、粮食、煤、农副产品、

矿建材料。进口货物不足lO万吨，出口货物水泥为大宗，1991、1992两年水泥占岚山港吞

吐量的65%以上。流向主要为上海、青岛、马尾及广州、海口、厦门、温州、国际间为韩国的

仁川港、日本、孟加拉、东南亚、西欧等。

历史沿革

岚山港老码头在岚山头，解放前为一自然港口。解放后，1954年和1955年陆续在老码头西部建了靠船架和木质趸船，供高潮时舢板停靠装卸。1957年建半斜坡式码头1座，可供5只驳船同时停靠，并建立航运站。1959年改斜坡码头为直立式，高潮时可停靠100～200吨小轮。

1971年在老码头东侧2.5公里处的佛手湾开辟了新港区。至1984年相继建成防波堤1 500米，300吨级港作泊位1个，5()0～20 000吨级生产泊位4个。1992年后相继建成5 000、10 000吨级泊位各1个。1993年开辟了岚山至韩国、日本、香港的集装箱航线。

岚山港位于山东古最南瑞日照市岚山镇的佛手湾内。岚山港是山东告80年代初新辟的深水港。港口集疏运条件优越，公路现有204国道及017省道经汾水直通港口，规划中环半岛及荷日高等级冬路汇集于港口，铁路有坪岚支线与充石铁路相连并与国家干线相同。岚山港的发展方向是：匀鲁南五地市的物资交流、对外开放服务，为山东省液化产品中转眼务，为建村工业发展服务，是山东省沿海的重要港口。

岚山港拥有鲁南沿海较为优越的建港条件，在已建成的万吨级码头基础上，“八五”期动工新建2万吨级液体化工品码头，形成相对独立的液体化工品装卸区，同时为下期工程扩建制造良好的掩护条件，同期在内侧新建了万吨级地方煤发出口码头，港口由西向东发展逐步形成规划中的西港区、东港区及液体化工品区。今后建设中应注意土地利用、严俗按各功能区的划分逐步定展。

岚山港现有泊位9个，年吞吐能力超过2000万吨，设计水 深-7.5m~-14m。