| 词条 | 紫光捷通科技股份有限公司 |
| 释义 | 简介紫光捷通一直致力于智能交通行业，特别集中在高速公路领域，从没有任何行业经验到领域内的领导者，专注的 紫光捷通科技股份有限公司精神在紫光捷通成功的路上起到了决定性的作用。紫光总裁李志强认为：“只要路选对了，就不怕远。”当时预见到高速公路未来广阔的前景，但对于紫光这样没有交通行业背景的企业来讲，做起来比别的企业要难得多。但是看准了交通领域，紫光就坚定地、不折不扣、一往无前地往前走，一直把它做到底。在这个方向上，紫光捷通制定了成为世界一流的智能交通工程、产品和服务提供商的发展目标。 多元化发展紫光捷通的主要业务都集中在高速公路方面，主营业务比较单一。随着高速公路业务进入到平稳发展阶段，紫光捷通团队如履薄冰，未雨绸缪。为了最大限度规避市场风险，实现紫光捷通的可持续、健康发展，紫光捷通立足自主研发，制定并实施了“行业专业化，相关多元化”的发展策略，即：立足智能交通行业，做专业化的公司，尝试相关多元化的发展。依托于多年的经验和资源，紫光捷通在智能交通产品的研发上大力投入，陆续形成了动态称重系统、照明节能产品、火灾报警系统、智能桥梁健康监测系统，并大力拓展智能交通服务。近两年，城市轨道交通建设进入了大规模快速发展，对紫光捷通来说这无疑又是一个新的机会。“稳定发展高速公路机电业务、大力发展智能交通产品业务、积极拓展城市轨道交通业务”，2009年紫光捷通将以此为目标，进行新的战略布署，加快组建针对每项业务的专业团队，建立相应的管理架构，发展好每块业务。 紫光捷通拥有自主创新的产品和技术、具备推动行业技术发展的能力。为此，紫光捷通多年来一直致力于智能交通行业的科技创新及科技成果转化。国家“十一五”攻关课题——“智能交通领域核心软件开发”、科技部2002年火炬计划——《高速公路收费及监控系统》、交通部“十一五”西部重点研究课题——高速公路隧道(群)安全与节能综合技术研究、科技奥运项目——“城际智能交通系统”、2006年北京市海淀科委科技项目——“RFID产品研发”、2007年发改委技术创新专项发展项目——“无线无源多用途长距离射频识别标签新产品研发”，每一项课题研究的成果和转化，都将推进智能交通技术与产品的不断创新、发展、应用。 企业资质公路交通工程专业承包通信、监控、 收费综合系统工程资质–计算机信息系统集成壹级资质 –建筑智能化工程设计与施工壹级资质 –安防工程企业壹级资质 –软件能力成熟度模型（CMMI）3级认证 –机电设备安装工程专业承包资质 –环保工程专业承包资质 –城市及道路照明工程专业承包 –增值电信业务经营许可证 –国家高新技术企业 –质量管理体系认证证书 –软件企业认定证书 –AAA银行资信等级 –中关村高新技术企业 –海淀区创新企业 企业荣誉· 2001年11月 甘肃省建设飞天奖 –· 2002年 1月 昆明至玉溪高速公路优质工程一等奖 –· 2002年12月 国家高新技术企业 –· 2003年 2月 中国建筑工程鲁班奖” –· 2007年 4月 全国十佳高速公路机电系统集成商 –· 2007年12月 清华科技园“钻石计划”企业 –· 2007年12月 中国100家快速成长公司 –· 2008年 6月 云南思小高速公路优质工程一等奖 –· 2008年 6月 中关村科技园百家创新型试点企业 –· 2008年12月 中国100家快速成长公司 –· 2009年 1月 衢南高速公路项目建设先进集体 –· 2009年 1月 黄衢南高速公路衢南段立功竞赛先进集体 · 2009年 4月 京冀建筑市场首批推荐企业 –· 2009年 5月 海淀区创新企业 –· 2009年 5月 中关村高新技术企业 –. 2009年10月 中国最具潜力企业100强 –. 2009年12月 国家优质工程银质奖 –· 2009年12月 中关村创新榜、实力榜TOP100 · 2009年12月 作为海淀园优秀企业代表，亮相凤凰卫视欧洲台、美洲台《直通中国》栏目 –· 2010年 4月 金丽温高速丽青段工程建设先进集体 –· 2010年 4月 北京市经信委首批“四个一批”工程企业 –· 2010年 6月 中关村百家主动授信企业 –· 2010年 6月 轨道交通自动售检票系统获评国家重点新产品 –· 2010年 7月 中关村国家自主创新示范区核心区重点创新型企业 –· 2010年10月 德勤高科技、高成长中国区50强 –· 2010年11月 北京企业评价协会科技创新奖 –· 2010年12月 全国十佳公路行业方案商 · 2010年12月 2010德勤高科技、高成长亚太区500强 · 2011年 1月 四川乐宜高速公路建设工程优秀单位 · 2011年 2月 2010年度中关村战略性新兴产业高成长50强 捕捉机会紫光捷通当初选择进军智能交通行业，正是敏锐地捕捉到了这个机会。90年代中期，国家开始大力鼓励基础设施建设。而中国高速公路建设才刚刚起步，高速公路建设成为政府在交通行业重要的投资方向。这带来了新的市场机遇，整个ITS产业的发展前景非常广阔。同时，中国高速公路建设的行业特点决定了项目投资是以政府财政投资为主导，资金和信誉都有充分的保障，这样就大大降低了企业的回款风险。在这个大规模投资开始的时点，在这个难得的好机会面前，紫光捷通没有放过，坚决地付诸了行动。而在当时业务相对稳定的时候，进入新的领域，对紫光捷通来说，是个巨大的挑战，但抓住、抓稳了就是一个巨大的成功机遇。 研究创新紫光捷通科技股份有限公司致力于成为中国智能交通行业科技创新的领导者及其行业应用的助推器。公司依托清华大学人才与技术优势，建立了以客户需求为导向，以清华大学、紫光捷通、参控股公司为载体的自主研发与创新体系，大力推进智能交通技术与产品创新在中国智能交通行业领域的广泛应用。 典型项目： 科技奥运项目——“城际智能交通系统” 陕西交通厅科研项目——终南山隧道综合节能 北京市海淀科技项目——“自适应电子斩控照明节能新产品的研发” 发改委技术创新专项发展项目——“无线无源多用途长距离射频识别标签新产品研发” 海淀区非公有制和中小企业促进项目——“RFID产品” 北京市高成长企业自主创新项目——“自适应电子斩控照明节能新产品的研发” 交通部“十一五”西部重点研究课题——隧道节能产品研究“高速公路隧道（群）安全与节能综合技术研究” 北京市海淀科委科技项目——“RFID产品研发” |
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