追日航班是指为了能够更好更长时间的观测到日全食景象，航空公司推出的新的能够观测到日全食的班机，但是航空公司同时表示不会改变原定航空路线，这样就使得自西向东飞行的班机只有在特定的航道和角度才能观测到日全食。

社会反应

适宜航班

观测优势

社会反应

跨越云层，坐上自西向东的“追日”航班，2009年7月22日，上海将迎来10班“追日”航班。搭乘这10个航班的旅客，很有可能在飞行过程中看到日全食的奇景。不过，天文学家表示，搭乘民航班机“追日”可能只是比地面多观测几分钟而已。 宜昌、合肥虽然是日全食最佳观测城市之一，不过宜昌当天出发前往上海的最早一班航班是11时45分，已经错过观赏时间。

民航人士称2009年7月22日当天，“有幸”在日全食发生过程中穿越的航班数不胜数，成都“食甚”时间为9时12分，上海“食甚”时间为9时39分，只要自西向东飞行，在这一时间段内，以上海、杭州、南京、合肥等地为目的地，都有可能在云层上方观赏到日全食。

为选择搭乘飞机观看日全食，川航7月22日早间从成都飞往上海、无锡等航班受到广大旅客的热烈追捧。为给“追日”旅客的行程增添更多文化氛围，川航特地派出“金沙乘务组”执行成都至上海的追日航班。

适宜航班

2009年7月22日，日食观赏最佳路线成都至上海时间合适的有5个航班，四川省科技馆一名专家表示，理论上，日食开始前从成都出港，沿着长江飞行的航班追逐日食的效果最好。以上海为目的地，自西向东当天早上共有10班飞机飞抵。

成都至上海共有4班，分别是国航CA4513、川航3U8961、上航FM9466、东航MU5402。

东航MU5402当天9时起飞，9时11分成都即将迎来“食甚”，因此搭乘这个航班的乘客或许将体验夜航的感觉。

重庆飞往上海也有4班飞机，分别是国航CA405、川航3U8971、东航MU5420、上航FM9446。

武汉飞往上海有2班，分别是南航CZ3571、东航MU2501。

观测优势

飞机上能否看到日全食取决于飞机飞行的高度、角度等诸多因素，即使坐上从西到东的“追日”航班，也不一定能看到日全食。

“如果飞行方向是朝向太阳，乘客将看不到太阳。”中科院紫金山天文台研究员王思潮表示，日全食发生时，月影由西向东移动的速度约为每秒1公里，而民航飞机一般是每小时800公里，因此如果想要通过坐飞机完全赶上日全食的“脚步”并不可能。

不过，王思潮指出，坐在飞机上的确可以延长日全食的观测时间。“如果说原先的观测时间为5分钟，那么在飞机上可以延长至7、8分钟。”

飞机上观看日全食不受空气污染和云层干扰，又能够近距离和较长时间地观测到日全食景象，许多天文爱好者选择搭乘飞机追逐这一天文奇观。