根据中共中央决定，中共中央东南局与中共中央中原局合并，正式成立中共中央华中局，同时成立华中军分会。中共中央书记处致电华中局及新四军军分会：“以刘少奇同志为新四军军分会书记；邓子恢同志现在安徽工作，以饶漱石同志代理新四军政治部主任”。5月22日，陈毅、刘少奇发出通令：“奉中共中央电，任命刘少奇、陈毅、张云逸、邓子恢、赖传珠为中央革命军事委员会华中分会委员，以刘少奇为该会书记。”

1949年6月，中共中央华中局（由中原局和东南局合并组成）在汉口成立，管辖河南、湖北、江西省委及武汉市委，刘少奇同志任华中局书记。同年12月，华中局改为中南局，广东、广西省委及广州市委也划入其中。1954年中南局被撤销。邓子恢是中南局第二书记，负责党政军工作及接管武汉重任，解放后曾任国务院副总理、全国政协副主席等职。

解放初期，武汉是中南地区党、政、军首脑机关所在地，也是中南地区政治、经济、文化、科教和交通运输的中心。从1949年5月至1955年4月，武汉先后为中原临时人民政府、中共中央华中局、华中军区，中共中央中南局、中南军政委员会、中南行政委员会、中南军区所在地。

中南局的第一书记为林彪，第二书记为邓子恢。林彪同时兼任中南军政委员会主席，在黄浦路附近的中南军区司令部工作。

中南局当时的工作主要是建立和巩固中央政权、发展经济、稳定社会秩序等，包括著名的“三反”、“五反”运动，就是在党中央的要求下，由中南局具体在中南六省（河南，湖北，湖南，江西，广东，广西）开展工作。

中国民用航空中南地区管理局

中国民用航空局行政体制沿革

第三阶段（1987年-2002年）

1987年，中国政府决定对民航业进行以航空公司与机场分设为特征的体制改革。主要内容是将原民航 北京、上海、广州、西安、成都、沈阳6个地区管理局的航空运输和通用航空相关业务、资产和人员分离出来，组建了6个国家骨干航空公司， 实行自主经营、自负盈亏、平等竞争。这6个国家骨干航空公司是 ：中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司、 中国北方航空公司。此外，以经营通用航空业务为主并兼营航空运输业务的中国通用航空公司也于1989年7月成立。 在组建骨干航空公司的同时，在原民航北京管理局、上海管理局、广州管理局、成都管理局、西安管理局和沈阳管理局所在地的机场部分基础上，组建了民航华北、华东、中南、西南、西北和东北六个地区管理局以及北京首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场、成都双流机场、西安咸阳机场和沈阳桃仙机场。六个地区管理局既是管理地区民航事务的政府部门，又是企业，领导管理各民航省（区、市）局和机场。

机构

民航中南地区管理局设置19个职能机构、3个党群工作机构和1个离退休干部工作机构。 1、办公室（外事办公室、港澳台事务办公室、应急管理办公室）

2、航空安全办公室

3、政策法规处

4、计划统计处（节能减排办公室）

5、财务处 6、人事科教处

7、运输管理处（国防动员办公室）

8、通用航空处 9、飞行标准处

10、外国航空公司审定和监管处

11、航空卫生处

12、航务管理处

13、适航维修处

14、适航审定处

15、机场管理处

16、空中交通管制处

17、通信导航监视处

18、航空气象处

19、公安局

20、党委办公室（机关党委、团委办公室）

21、工会办公室

22、纪检监察处

23、离退休干部处

地址：广东省广州市云霄路163号