| 词条 | 中国东方航空股份有限公司 |
| 释义 | 中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，于2002年在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。东方航空是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所（NYSE：CEA）、香港联合交易交所（港交所：0670）和上海证券交易所（上交所：600115）成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）之一。 公司名称：中国东方航空股份有限公司 总部地点：上海 成立时间：1988年6月 经营范围：航空飞行 公司性质：上市公司 公司口号：追求卓越 求精致强 年营业额：839.75亿元(2011年) IATA代码：MU ICAO代码：CES 呼号：CHINA EASTERN 2011年净利润：51.68亿元 基本信息简称：东航 总部：中国上海 所属联盟：天合联盟 基地机场：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、太原武宿国际机场、昆明巫家坝国际机场、西安咸阳国际机场、 合肥骆岗国际机场、成都双流国际机场、石家庄正定国际机场、苏南硕放国际机场 重要基地：南京禄口国际机场、武汉天河国际机场、青岛流亭国际机场、宁波栎社国际机场、济南遥墙国际机场、常州奔牛机场 飞行常客计划：东方万里行 IATA代码：MU ICAO代码：CES 呼号：CHINA EASTERN 客票前缀：781 客服热线：95530 企业简介中国东方航空集团公司总部设在上海，是我国三大骨干航空运输集团之一。经营业务包括公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务。 截至2010年1月，东航集团总资产约为1085亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通用航空飞机18架，通航点151个，从业人员超过6万人。 东航集团现有全资、控股公司21家。经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。 作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司，其前身是成立于1988年6月的中国东方航空公司，1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国民航业内第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起一个通往世界各地的航空网络。 东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的“航空航天桂冠奖”和“10年民航倾心服务奖”以及美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”，并在中国民航协会组织的“旅客话民航”活动中，连续多年蝉联第一。 世界在您眼前，东航在您身边！作为中国2010年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，东航将始终秉承“满意服务高于一切”的企业精神，积极倡导“以客为尊，倾心服务”的服务理念，全力打造优质的服务品牌，构建完善的航线网络，建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀航空公司，凭借先进的客货机队，高品质的安全飞行、高效率的运行保障和高品位的运输服务为各国来宾架起“世博快线”。 东航品牌在世界 品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第42位，品牌价值已达217.58亿元。 历史沿革中国东方航空股份有限公司前身为1988年成立的中国东方航空公司。1957年1月，原民航上海管理处筹建成立上海解放后第一支飞行中队，该中队随后历经数次整合扩编和名称更迭。1988年，按中国民航“政企分离”的管理体制改革方案，中国东方航空公司在该飞行队伍第5飞行大队的基础上组建成立，该队伍的其它分支先后划归新成立的中国东方航空公司。 中国东方航空从创业之初就作出了“开拓创新、深化改革、厉兵秣马、飞向世界”的战略决策，仅用三年多的时间就开通了飞往美国和西欧的航线。 为了将“东航”发展成具有较强竞争能力的国际型航空企业，1993年10月，中国东方航空集团公司成立，成功实现了由区域性航空公司向国际性航空公司的转变。除航空运输主业外，多元化拓展，投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、期货、进出口贸易、房地产、航空食品、机械设备制造等众多行业。 1994年12月31日以原东航上海总部和子、分公司整体改制为股份公司，其他没有关联的全资子公司及在合资企业中的全部股权从东航分立成为东方航空集团公司。集团公司作为唯一发起人以发起方式设立中国东方航空股份有限公司。 2002年东航与中国西北航空公司、云南航空公司联合重组。中国东方航空集团公司控股的中国东方航空股份有限公司，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。 2006年3月14日中国东方航空股份有限公司成为2010年上海世博会首家合作伙伴（航空客运）。东航选用空中客车A340-600型客机（注册号B-6055）推出彩绘涂装世博号飞机。 中国东方航空集团公司于2002年10月11日在北京人民大会堂宣告成立。中国东方航空集团公司（以下简称东航集团）是以原东方航空集团公司为主体，兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司组建而成，是国务院国资委监管的中央企业，我国大三骨干航空运输集团之一。 东航集团总部设在上海，英文全称：China Eastern Air Holding Company，英文缩写：CEAH。注册资本25.58441亿元人民币，截至2010年1月，东航集团总资产约为1085亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通用航空飞机18架，通航点151个，从业人员超过6万人。 东航集团经营业务包括：公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售（含免税品）、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务以及国家经营的其他业务。 作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司是中国民航业内第一家上市公司，于1997年分别在纽约、香港和上海的证券交易所挂牌上市，为建立现代企业制度，实施大集团、大公司战略打下了重要基础。其前身是成立于1988年6月的中国东方航空公司，1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国民航业内第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起一个通往世界各地的航空网络。 东航集团有全资、控股公司21家。经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。 “十一五”期间，东航集团主要目标是：实施以枢纽战略为核心的发展规划，建设以上海为轴心的中枢网络运营模式，积极构建航班波，完善航线网络结构。形成上海为客运、货运枢纽，昆明、西安、武汉为区域枢纽，立足国内、辐射国际的航线网络布局，覆盖北美、南美、欧洲、中亚、南亚、东南亚、北非、南非及澳洲等地区。除核心主业外，相关产业配套合理，积极培育新的利润增长点，确保国有资产保值增值。 公司概况从事服务东航主要从事国内和国际航空的客、货、邮、行李运输、通用航空等业务及延伸服务。辖山东、安徽、江西、山西、河北、甘肃、西北、云南、浙江、北京分公司。控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司，中国东方航空四川有限公司，上海航空股份有限公司。参股中国东方航空武汉有限责任公司。全资控股东方通用航空股份有限公司。 主营业务东航在航空运输主营业务方面，实施“中枢网络运营”战略，建立以上海为中心、依托长江三角洲地区、连接全球市场、客货并重的航空运输网络。航线除了包括国内航线外，也经营从上海等地至国际各大城市的国际航线。拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的航线网络。构建“统一运营管理模式”，建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。东航机队主要的机型包括了空中客车A300、A320、A330、A340、波音737、波音767、MD-90和CRJ-200、ERJ-145等。截至2010年拥有各型飞机330多架。通航城市100多个。 大事年表1993年 1993年10月6日，中国东方航空集团成立，明确提出要把东航建设成“以航空运输为主，相关产业配套，多角化经营，全方位渗透的跨地区、跨行业的国际性航空集团”，除航空运输主业外，投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、期货、贸易、房地产、航空食品、设备制造等众多行业。 1997年 1997年2月4日、5日及11月5日，东方航空集团公司所属企业——中国东方航空股份有限公司分别在纽约证交所、香港联交所和上海证交所成功挂牌上市，被传媒誉为“中国航空概念股”，为中国民航发展史揭开了崭新的一页。1997年，东航还依法对原中国通用航空公司实施了兼并。 1998年 1998年8月，东航与中国远洋运输（集团）总公司联合组建中国货运航空有限公司。 2000年 新世纪之初，在民航总局的领导下，东航主题鲜明地抓改革重组，在中国民航深化改革的热烈氛围中，积极拉开了东航、西北航、云南航联合重组的序幕，统一了三家的思想，完成了清产核算。 2002年 2002年是入世后的第一年，东航依据加入WTO以后世界民航市场的新情况，加快推进内部的主业、辅业、机制、体制改革，努力实现东航新集团组织一体化、管理规范化、经营专业化、发展多元化的“改革发展年”目标。 2003年 2003年，中国东方航空集团公司在党的十六大精神指引下，认真实践“三个代表”重要思想，快速推进主业“五项统一”工作，取得了令海内外旅客与同行瞩目的佳绩；稳妥实施辅业“九大板块”规划，彰显出集团一体化的强大优势；有效开展文化融合和思想教育活动，保证了改革重组的顺利推进。尤值一提的是，2003年上半年，面对非典疫情的严峻考验，新东航集团25000名员工万众一心，守望相助，筑起牢固的空地防范长城，实现了全体员工和运输旅客“零感染”的目标，体现了新东航集团在非常时期驾驭突发事件的能力。在新东航集团成立一周年的喜庆日子里，又迎来了“安全飞行十周年”的辉煌时刻。 2004年 2004年，东航正式确定企业核心价值观——精诚共进，并在东航范围内全面推广。这是东航在企业文化重塑方面迈出的重要一步，开创了东航企业文化建设的新局面。同时，进一步深化改革整合工作，把全体干部、员工的智慧和力量都凝聚到实现集团振兴目标上来。 2005年 2005年1月，东航首班台商包机航班从上海浦东机场起飞，成功首航2005台商春节包机，同年4月承担了连战参访台在大陆全程运输保障任务，受到了中共中央台办和国台办的高度评价。 2006年 2006年3月，东航与上海世博会事务协调局在北京正式签署中国2010年上海世博会（航空客运）合作伙伴协议，东航成为2010年上海世博会首家合作伙佯，同日，东航一架空客A340-600型客机被冠名为“世博号”，并在北京首都国际机场正式启航。 2007年 2007年，东航隆重推出了大型文化体险公益活动——“东航空中文化体验之旅”。开展以文化体验为导向的各类主题周活动，为旅客提供更加丰富的文化增值服务，让中华文化插上飞翔的翅膀。 2008年 2008年，东航又启动了“东方空中美食文化年”活动，为旅客推出了系列空中美食，受到了广泛赞誉。 2009年 2009年，东航北京分公司正式运营。 2010年 2010年，东航四川分公司成立，基地成都双流国际机场。 2011年 2011年6月21日正式加入天合联盟. 企业标识中国东方航空的航徽基本构图为圆形，取红蓝白三色，以寓意太阳、大海的上下半圆与燕子组合，表现东航企业形象。红色半圆，象征喷薄而出的朝阳，代表了热情、活力，且日出东方，与东方航空名称吻合；蓝色半圆，象征宽广浩瀚的大海，寓意着东航航线遍及五湖四海；轻盈灵动的银燕，象征翱翔天际的飞机，燕子也被视为东方文化的载体，体现了东方温情。燕子尾部的线条勾勒出东航英文名字“CHINA EASTERN”的CE两字。 企业营销战略东方航空云南航空分公司在其品牌顾问壹串通营销策划机构配合下，针对自身优势资源，主动出击，运用统一、整合品牌经营理念，将自己的品牌定位与消费者利益相结合，大大优化自己的品牌差异化，同时开创行业之先河。 品牌策略通过市场洞察，东方航空云南航空分公司发现与自身最关联的资源是其旅游资源，这是其它航空公司很难比拟的资源。因此如果锁定省内中产、外省来云南的旅游者这一市场，那么无疑可以创造很大的区域竞争优势。 针对这一策略思考点，东方航空云南航空公司找到了品牌传播核心诉求点——“从云南出发”，并运用战略性思维将其划分为三个传播阶段，以期实现长短两个目标： 1、近期目标：吸引更多"云南人"选择东航。 1）改变省内游的出行标准。 2）吸引更多"云南人"选择东航(这里的"云南人"包含云南本省人和外省到云南的游客) 。 2、终极目标：打造西南最大的航空中枢站。 1）打造西南最大的航空中枢站。 2）成为"9+2"泛珠三角经济区的西南航空中枢站。 3）将"从云南出发"打造成一种产品、一种流行、一种文化、一个巨大的品牌。 传播策略传播是品牌的代言人，传播是品牌和消费者之间的纽带，传播是消费者认知品牌的重要手段，传播建立了品牌的知名度，传播树立了品牌的形象。传播对品牌的建立来说，固然重要，但统一性传播就更为关键。 在市场细分越来越深入，品牌竞争日趋激烈的今天，很多企业在广告、公关等传播上也是忙得不亦乐乎，但具体这些广告、公关与活动等传播是否具有统一性，是否能解决品牌当前发展所亟需解决的难题，最重要的是能否为品牌加分，他们似乎还没有顾及到。 只有将这些传播资源进行统一性规划，并至始至终将整个过程都必须做到目标统一、策略统一、形象统一，使企业的资源全都朝向一个共同的方向；因为统一，将使资源的运用更加合理，使组织的搭配更加专业及富有效率，使其资源更加具有视觉识别化。 东方航空云南航空分公司的传播策略紧紧围绕“云南人，飞的游云南”为传播主题、以“多、快、好、省”为利益承诺，以“杨丽萍”为代言人，从广告、促销、活动、电视节目到终端进行了统一化传播。 同时还利用云南的生态、人文资源与相关的机构合作，策划系列主题性活动，例如与"非常大不同"栏目相结合等，从而将东方航空云南航空公司从空中到地面，让消费者能切实感受到其品牌价值“云南人飞的游云南”。 通航城市境内上海、赣州、淮安、常州﹑北京、成都、福州、赤峰、宁波、贵阳、桂林、哈尔滨、呼和浩特、包头、济南、昆明、南昌、南京、无锡、徐州、淮安、合肥、青岛、广州、深圳、沈阳、天津、温州、西安、烟台、盐城、汕头、重庆、乌鲁木齐、武汉、海口、厦门、宜昌、长治、太原、恩施、南京、昆明、大连、台北、拉萨，扬州等地。 境外巴黎、槟城、长崎、冲绳、大阪、大分、东京、法兰克福、福岛、福冈、釜山、冈山、光州、广岛、胡志明市、吉隆坡、济州、鹿儿岛、伦敦、洛杉矶、马德里、曼德勒、孟买、名古屋、莫斯科、墨尔本、曼谷、普吉、巴厘岛、清州、塞班、首尔、万象、温哥华、悉尼、新德里、新加坡、新潟、札幌、小松、松山、务安等地。 企业文化东航使命：让旅客安全舒适地抵达 东航目标：追求卓越 求精致强 东航精神：满意服务高于一切 东航核心价值观：精诚共进 东航一直以“满意服务高于一切”的企业精神致力于为旅客提供更好的服务。曾三次荣获中国民用航空总局颁发的飞行安全最高奖“金鹏杯”。2000年东航运输服务系统通过了ISO9002质量保证体系的认证。中国东方航空股份有限公司自成立以来创造过全国民航服务质量评比“五连冠”纪录。获得美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”。 东航重视对新晋管理人员的精细化管理培训为了推进“新东航”的持续、健康、快速发展，中国东方航空股份有限公司已将“精细化管理战略”列为五大战略之一。 2010年3月9日，东航新晋管理人员培训班在上海东方飞行培训有限公司举办，近50位新晋管理人员参加了培训。 3月9日，精细管理工程创始人刘先明教授应邀为东航新晋管理人员培训班讲授了《精细化管理是企业迎战危机、追求卓越的利器》一课，刘先明教授从管理是企业永恒不变的主题、什么是规范化管理、什么是精细化管理、企业需要实施精细化管理的“晴雨表”、实施精细化管理时须先树立统一的新观念、精细化管理的创新与实践——精细管理工程、用企业文化引导和推进精细化管理等七大方面，进行了讲授。通过一天的培训，新晋管理人员对精细化管理的理念、理论、方法有了进一步的了解，为新晋管理人员在今后的管理工作中，更好地执行东方航空的精细化管理战略，将起到一定的积极作用。 东航荣誉2000年，东航运输服务系统通过了ISO9002质量保证系统的认证。 2001年，东航“银燕”商标荣获“中国最高认知率商标”称号，并获得美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”。 2002年12月12日，在“第七批中国企业新纪录新闻发布会”上，东航北极航路试飞和空中客车A340-300飞机4C检两个项目入选中国企业“吉尼斯”即“中国企业新纪录”。 2003年，东航股份公司再次蝉联中国民航“百万旅客话民航”评选活动第一名；同时，再次捧走中国民航飞行安全最高奖——“金鹏杯”，顺利实现安全飞行10周年。 2008年东航入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第九。 2009年，全球领先的财经杂志《巴菲特杂志》、《世界经济学人周刊》和世界权威的品牌价值研究机构——世界企业竞争力实验室联合举办“2009年（第六届）中国25家最受尊敬上市公司”，东航凭借优秀的市场业绩和良好的品牌印象，荣获“中国最受尊敬上市公司”大奖，为中国企业奏响华彩乐章。 股票发行中国东方航空股份有限公司股票发行概况 公司名称：中国东方航空股份有限公司证券简称：东方航空 证券代码：600115 证券类别：上海证券交易所A股 上市日期：1997/11/05 注册地址：上海浦东国际机场机场大道66号 办公地址：上海市虹桥路2550号 经营范围：国内国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务；通用航空业务；航空设备制造与维修；国内外航空公司的代理业务。 发行与上市概况 上市推荐人：国泰证券有限公司 发行股票类型：上海证券交易所人民币普通股 发行日期：1997/10/24 上市日期：1997/11/05 每股面值(元)：1.00 每股发行价(元)：2.45 每股摊薄市盈率：18.00 发行量(万股)：30000.00 发行总市值(万元)：73500.00 募集资金净额(万元)：72085.00 东航机队空客系列 机型 数量 A300-600 5 A319-100 15 A320 124 A321 22 A330-200 10 A330-300 15 A340-300 4 A340-600 5 波音系列 B737-300 16 B737-700 45 B737-800 20注：此数据不包括中货航的现役19架飞机，上海航空的现役64架飞机，东方通用航空21架通用飞机和直升机以及正在引进的飞机。 事故记录1993年4月6日：东航一架麦道MD-11（B-2171）从北京经上海至洛杉矶的MU583航班在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，前缘缝翼伸出，飞机急速翻滚、跌落和上升数次，高度下跌了5000英尺。此次事故造成两名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤。事故中飞机结构没有受损，但机舱内饰受损严重。 1993年10月26日：东航一架 MD-82 (B-2103) 执行由深圳至福州的MU5398航班，于降落福州机场时冲出跑道坠毁，机身断开三截，机上80名乘客中有2人死亡。· 1998年9月11日：东航一架 MD-11 (B-2173) 客机执行上海飞往北京的MU586航班，于上海虹桥国际机场起飞后因起落架失效被迫折返上海虹桥机场，事件中无人受伤。其后事件被制作成一部电影名为《紧急迫降》。 2004年11月21日：东航从包头到上海的MU5210航班，一架小型客机CRJ-200(B-3072)（并购之前云南航空）在起飞一分钟后坠毁，机上53人全部罹难。2006年12月21日，中国国家安全生产监督管理总局和监察部公布了事故原因：飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜。 重大事项2007年年12月13日，东航宣布：通过增发H股的方式，与新加坡航空、淡马锡建立战略合作伙伴。在这次合作当中，东航增发约29.85亿H股。其中有约11亿股给东航，12.35亿股给新航，剩下的6.49亿股给淡马锡。每股3.8港元。这次股权认购完成之后，东航、新航及淡马锡分别持有公司总股本为51%、15.73%、8.27%。拥有中国东方航空股份有限公司H股股份的中国航空集团公司在东航就引入新加坡航空及淡马锡入股举行股东特别大会前，提出以每股不少于5港元价格入股东方航空，期望取代新航的入股方案。最后东方航空特别股东大会上，东方航空引入新加坡航空及淡马锡入股未获批准而搁浅。 2008年末2009年初，在业界有着“拼命三郎”之称的原国家民航总局副局长、中国南方航空集团董事长刘绍勇临危受命，接管东航帅印，开始了大刀阔斧的改革，以求重振东航雄风。 2010年4月16日东方航空(CEA)与天合联盟在上海签订入盟意向书，董事长刘绍勇在签约仪式上表示，签订意向书後，东航将在信息系统丶常旅客系统丶营销系统丶服务系统等各方面与联盟成员进行对标，大概需要一年的准备时间，希望在明年上半年能够正式加入天合联盟。 东航对引进战略投资者一直持非常开放的心态，引进战略投资者不一定只局限在天合联盟成员内，欢迎联盟内外的航空公司投资东航。天合联盟目前成员包括荷兰皇家及法航集团，达美航空，南方航空，美国西北航空，大韩航空，捷克航空，意大利航空，欧罗巴航空，罗马尼亚航空，俄罗斯航空和越南航空等。 联合重组中国东方航空股份有限公司和上海航空股份有限公司于2009年7月10日分别召开董事会，对双方联合重组等相关事项进行了审议。双方董事会各自审议通过了换股吸收合并议案及相关事项。东方航空董事会还审议通过了非公开发行A股和定向增发H股议案及相关事项。两家上市公司6月8日停牌的股票于7月13日复牌，意味着备受各方面关注的航空企业重组并购已进入实质性阶段。 根据此次公告的预案，东航将按照1:1.3的比例向上航股东发行东航的新股，即每1股上航A股股份可换取1.3股东航A股新股。这充分体现了对股东权益的保护。 东航上航联合重组不仅是面上广度的重组，更是点上深度的重组。这是推进我国区域航空资源整合的重大举措，是促进中国航空运输企业做强做优、增强核心竞争力的有效措施，同时也是加快建设上海国际航运中心的重要步骤。东航上航联合重组将产生明显的协同效应，有利于公司提高资源使用效率，降低运营成本，增强盈利能力，有效回报股东；有利于公司进一步拓展和优化航线网络，使航班具有更好的覆盖性和稳定性，从而为旅客提供更优质的航线产品和中转服务产品，加快推动上海国际航空枢纽的建设，更好地服务于中国2010年上海世博会。 东航上航联合重组完成后，原上海航空的资产、负债、业务和人员将全部进入东方航空的全资子公司——上海航空有限责任公司。上海航空的品牌将会被保留，以保持业务的延续经营。 此次东方航空非公开发行A股和H股，在国内国际资本市场募集70亿元资金，这将进一步增加东方航空净资产，降低资产负债率，改善财务状况，提升经营能力与抗风险能力。 航班延误保险近日，东方航空宣布为客户提供“航班延误保险”，在极端天气频发、航班屡屡延误的情况下，引发了各界关注。但据了解，东航的该服务为“有偿”，乘客需支付20元参保，当航班延误时，可最多获得1000元赔偿。 昨日记者调查获悉，除了东航外，境外旅游险大多包含了“ 航班延误”责任，部分银行的信用卡也免费赠送“航班延误”保险。 不少市民赴欧旅游，在临行前都会被强制购买境外旅行险，这是一些国家签证的强制性要求。记者昨日从保险公司获悉，这类保险基本上都含“航班延误”乃至“旅程延误”责任。 但据了解，不同的境外旅行险，对于航班延误超过多少小时以上才能获得赔偿，有不同的规定。有些规定延误四个小时以上就能获得赔偿，有些则规定要延误五个小时、六个小时甚至八个小时以上才能获得赔偿。 除了上述渠道外，“航班延误险”还可以“免费获得”，前提是有某些银行的航空联名信用卡。不过，并非所有情况造成的航班延误均能获赔。据了解，有的产品规定，如果恶劣天气导致整个机场关闭的，也属于除外责任。 概念内容：(1)战略合作：2010年8月11日，中国东方航空集团与湖南省政府在长沙签署《战略合作（框架）协议》，共同推进湖南航空运输发展。根据战略合作协议，东航将加快发展长沙和张家界等地机场航空运输业务，增加在湖南的运力投放，扩大运输规模，提高市场份额，并设立长沙机场飞机临时过夜基地。 (2)携手阿里巴巴：2009年11月24日，中国东方航空集团携手阿里巴巴集团共同签订战略合作协议。阿里巴巴集团旗下支付宝(中国)网络技术有限公司将为东航官方网站在线机票业务提供直销支付服务。同时，东航将在淘宝网开启官方旗舰店，开放全舱位全航段机票在线销售。 这是阿里巴巴集团与国内三大航空巨头首次携手，为旅客提供网上订票服务。根据双方的合作协议，旅客可以通过东航淘宝旗舰店直接购票；可以到东航官方网站上直接以支付宝的账户登陆付款。 (3)世博会概念：作为2010年上海世博会首家全球合作伙伴、航空客运指定承运人的ST东航09年4月29日宣布，公司进一步成为2010年上海世博会论坛指定航空公司。东航计划新增5架“世博号”飞机，其中有2架空客330机型、2架空客320机型、1架波音737机型，即日起面向全国公开征集“世博号”飞机喷涂方案。 (4)项目投资：2010年7月27日，公司与云南省人民政府国有资产监督管理委员会共同投资设立合资公司东方航空云南有限公司，公司以现金及资产出资共计23.8亿元，占合资公司注册资本的65%。根据公告，合资公司注册资本36.62亿元，公司共出资23.8亿元，其中现金出资7亿元，以经评估的云南分公司与航空营运相关的净资产出资16.8亿元。云南省国资委以现金出资2.54亿元和昆明新机场部分土地使用权作价10.28亿元出资，以上两项共计12.82亿元，占合资公司注册资本的35%。 (5)三通概念：ST东航将于2009年8月31日正式启动两岸定期航班，在原上海、南京、昆明、西安、武汉5个航点的基础上，新增宁波、青岛、合肥、南昌4个航点。东航直航台湾的航线将达9条。 ST东航两岸定期航班开通后，每周将有33个直航航班往返于大陆和台湾之间，公司旗下的中国货运航空公司每周将有5班往返台北。 相关资讯东方航空为国足保驾护航 抵达老挝 北京时间2011年7月25日下午3点，中国国家足球队乘坐东方航空MU751次航班飞抵老挝首都万象，半小时后他们入住湄公河畔的月亮岛王宫酒店。不到一个半小时的飞行，让国脚们看上去并不是很辛苦。由于万象机场航班并不多，加上万象城也不是很大，球队下了飞机就提到行李坐上大巴就往酒店赶来。下大巴的时候，个个神采奕奕。本次出征老挝，球队把昆明集训的24名球员悉数带到老挝。球队抵达酒店后，昨天提前抵达的工作人员已经给他们准备好房间的门卡，所以他们马上进入房间休息。在等电梯的时候，几名国脚队员还在边上的象牙制品店看了几眼，等他们回去的时候，除了一场胜利，精美的象牙制品也许会成为他们带回去的最好礼物。 月亮岛王宫酒店位于湄公河畔，是当地的一家五星级酒店，酒店的客房也安排得不错。14层的酒店大楼矗立在河岸边上，在没有太多高楼的万象城里，显得非常显眼。部分国脚队员们还分配到临着湄公河的房间，这样他们就可以在房间里眺望对岸的泰国了。协助为国家队安排当地旅行的翻译还告诉他们：“在楼顶上，可以搜索到泰国的移动网络，用他们的网络打电话，收费更便宜。” 由于国家队刚刚抵达，他们没有安排去球场的训练。下午5点30分（当地时间4点30分），主教练高洪波和傅博首先走出酒店，他们顶着毒辣的太阳外出，似是为国家队下午找个合适的热身场所。河岸边阿奴王广场是周边比 2011年财务状况东航是中国大陆三大航空集团之一，年旅客运输量跻身世界前十名，目前共运营客货运飞机超过380架，航线网络通达全球173个国家、928个目的地。年报数据显示，截至2011年12月31日，东航总资产为人民币1122.15亿元，较年初增长11.31%；全年共实现营业收入人民币839.75亿元，较上年增长12.03%；资产负债率80.27%，较年初下降3.29个百分点。东航2011年共实现利润总额人民币51.68亿元，每股收益0.43元。 百度百科中的词条内容仅供参考，如果您需要解决具体问题（尤其在法律、医学等领域），建议您咨询相关领域专业人士。 本词条对我有帮助
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