枕峰港中心位于闽侯县祥谦镇枕峰村。港区与马尾港相隔5公里，紧靠国道324线，北距福州市区20公里，东距长乐国际机场仅29公里，是河海直通巷，可直接通航3000吨级海轮。

枕峰港区东起闽江乡峡南，与长乐市界接壤，西至尚干镇道头，沿岸线长5.1公里。港区处于闽江南港水道的乌龙江水域，水面宽阔，宽度500～1000米，水域面积约538万平方米，水深3米的岸线长达500米。乌龙江大桥至闽江乡造船厂地段可供建设3000吨级泊位码头。

枕峰港自然条件得天独厚，常年平均气温19.8℃，降水量1283毫米，六级以上风力日数13.8天，雾日11.3天。潮汐性质属正规半日潮，运动形式为往复流，平均高潮位4.68米，低潮位1.96米，潮差2.31米。落潮最大流速每秒1.30米，涨潮最大流速每秒0.78米。

民国初期枕峰港仅有3处小型简易码头，只供小舟系缆。1950年，因军事建设需要和适应闽南、闽西腹地经济发展，福建省汽车运输总公司在此设立汽车运输站，有车辆160余辆。闽北山区水运的木材、粮食和由马尾港海运来的煤炭、石油、面粉、肥料等均在该港集散转运，年吞吐量达到100万吨。1958年，枕峰有搬运装卸工人500余人。省、市、县分别在港内盖起了商业、外贸、石油、食盐、食糖等专用物资存贮仓库。到了70年代，乌龙江大桥建成通车，许多货物直接由公路运达，枕峰港年吞吐量减至30万吨。1990年以后，随着闽江口经济开发区的建立，大宗物资和木材、食糖、农副产品等由此运销浙江、江苏、上海等地；省外水泥、化肥、粮食海运到此地后转销闽南、闽中等地区。1993年，枕峰港有专业搬运企业3家，装卸工人300余人，年吞吐量达到60万吨。枕峰港区可分为枕峰作业区、峡南锚区和尚干码头。

枕峰作业区

岸线长2800米，有9个码头，陆地面积2.1平方公里。客运码头一个，是民国期间当地林氏家族自建道头，通往省城的客班船均在此靠泊，现为水泥船浮码头，常年可泊100吨级班轮船，是通往马尾客班船的靠泊点，亦作为枕峰与新垱洲渡船码头。1956年建造粮食专用码头一个，趁潮水可泊300吨级轮船2艘。1960年省市相关单位又在此相继建造了石油、糖业、食盐、战备等4个专业码头，趁潮水可靠泊300吨级船只。1976年以后，从闽江峡南至祥谦桥头，沿国道324线路边修建3个木材起卸专用码头。

峡南锚区

该区岸线长1200米，有3个码头，分别可泊500吨、300吨、100吨船舶3艘，陆地面积11平方公里。公路轮渡码头初建于民国22年(1933年)，1971年10月乌龙江大桥通车后，改为交通战备码头，可泊300吨级船只一艘，平时亦有货船在此靠泊作业。杂货码头1个位于乌龙江大桥以西，可泊500吨级货轮。客运码头1个可泊100吨级客船一艘，有通往马尾区、福州郊区、湾边、江口、螺州、长乐县营前等客班船在此停靠载客。峡南锚区又是商渔综合泊区，区内有近百对近海渔业捕捞船只锚泊卸装鱼货、补充给养。

尚干道头

岸线长1100米，有货运码头1个，可泊300吨级货轮。渡船码头2个，可泊3艘50吨级船只。