人物简介

主要贡献

主要著述

人物简介

赵宗宝 高级工程师。男，1939年1月出生，云南剑川人。中共党员。1963年毕业于南京航空学院。现任云南航空公司副总工程师。云南省安全专家组成员。

主要贡献

60－70年代，民航使用苏式飞机如伊尔—14，安—24等，运用掌握特设多种专业（电气，仪表，无线电），并能排除各种专业的重大疑难故障，还写出了大量的探讨分析论文；如《AP—28L1自动驾驶仪故障探讨》、《电源系统典型故障分析》等3万余字，并被选编入民航总局编写的《民航机务经验交流汇编》，为机务维修工作作出了贡献，因此获得技术革新三等奖。60年代伊尔—14飞机发动机点火系统故障多，经常造成飞机延误，为判断该系统故障，在当时半导体刚起步的情况下，研制出了袖珍式晶体管绝缘电阻测量仪，较快的判断出点火系统的故障部位，被民航总局科研杂志登载推荐到兄弟单位，并获得技术革新四等奖；80年代，民航选用波音飞机，作为我国第一驾B7373－300飞机的监修代表在波音工作。飞机引进后，较快掌握该机的电子，电气理论，并多次排除飞机各种重大疑难故障，提高了公司的经济效益，多次被评为该局先进工作者。随着飞机引进了大量先进试验检查设备，不少单位都是在外国专家指导下启用的，但他通过自学理解，较快的掌握了这些设备的操作技术，解决了工作急需。由于国内技术水平限制，B737－300飞机，飞机发动机基本上送国外大修，作为技术负责人。曾经到德国汉莎航空公司进修生产计划管理，并多次到美国波音公司接受波音飞机技术理论培训，多次带队到国外监修发动机，多次发现厂家的制造质量问题，通过有理有据的争议，为公司节约十几万美元的修理费。由于该公司是全国最先引进B737—300机型飞机的大修自然也在其他航空公司之前，因此该型飞机的大修工作，包括资料翻译，国内外厂家选择，谈判方案制定，直到监修都由其负责组织，参与并最终顺利完成。

主要著述

论文《CFM56－3B1发动机在高原机场使用问题的探讨》（《现代航空》1991年，选入《航空发动机典型故障分析》）、《重着陆飞机蒙皮凸争的修理》（《国际航空》，1997年2月刊）、《AP28L1自动驾驶仪故障探讨》《晶体管绝缘电阻测试仪》。