| 词条 | 张农 |
| 释义 | 张农，中国矿业大学博士、教授、博士生导师，中国青年科技奖获得者，享受政府特殊津贴，国家重点学科采矿工程学科优秀青年学术带头人、巷道支护团队首席专家，先后入选教育部新世纪优秀人才、新世纪百千万人才工程国家级人选等，曾任煤炭资源与安全开采国家重点实验室副主任，现为中国矿业大学矿业工程学院科研副院长，兼任：中国煤炭工业协会煤矿支护专业委员会专家、专家组副组长，《采矿与安全工程学报》、《煤矿支护》杂志编委，国家煤矿安全技术会诊专家，中国煤炭学会资深会员等学术职务。 中文名：张农 国籍：中国 出生日期：1968 职业：教授、博士生导师 毕业院校：中国矿业大学 主要成就：中国青年科技奖获得者政府特殊津获得者江苏省十大杰出青年新世纪百千万人才工程国家级人选 现任职务：矿业工程学院科研副院长 张农.人物简历张农，中国矿业大学矿业工程学院副院长。 中国矿业大学博士、教授、博士生导师。 1968年出生。 曾任职： 煤炭资源与安全开采国家重点实验室副主任。 现任职： 中国矿业大学矿业工程学院科研副院长、教授、博士生导师，国家级重点学科采矿工程学科优秀青年学术带头人，国家级重点学科采矿工程学科学术带头人。 张农.学术兼职中国煤炭工业协会煤矿支护专业委员会专家、专家组副组长； 国家煤矿安全技术会诊专家； 中国煤炭学会资深会员； 《采矿与安全工程学报》、《煤矿支护》杂志编委。 张农.学术领域1989年以来一直专注于巷道围岩控制理论和支护技术研究工作，主持或作为项目骨干参与了多项国家、省部计划、基金和才资助项目及数十项企业合作项目。 在高应力软岩巷道支护、复杂条件煤巷锚杆支护及煤矿巷道顶板安全控制、低透气性煤层群无煤柱煤与瓦斯共采关键技术等研究领域形成了巷道围岩滞后注浆加固、深井软岩巷道过程控制与分步加固技术、高强预应力锚杆支护技术等围岩强化理论和施工控制技术、沿空留巷支护围岩稳定原理与关键控制技术，解决了很多困绕煤矿开采的重大支护和顶板安全控制难题，直接指导过50余对矿井、200余万米的巷道支护技术试验和推广应用研究工作，成效显著，获得广泛影响和普遍认可。 2000年以来积极参与煤炭行业支护新技术的教学培训、成果转化和推广应用工作，数十次承担煤炭工业锚杆支护培训教学工作，应邀在煤炭工业协会支护专委会年会和淮南、淮北、徐州、鹤岗、澄合、永煤等矿区作专题讲座二十余次，受到广泛欢迎；在煤炭系统率先提出锚杆类支护产品的精细加工及产业化，指导淮南科泰锚杆技术公司在国内第一家通过锚杆类支护产品的ISO9001：2000质量体系认证，并成功组织了该公司的安徽省高新技术企业和高新产品企业申报和认证工作，在行业内起到了很好的示范作用。 先后获国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步特等奖1项、一等奖4项，其它省部级奖励6项。近年在国内外公开发表论文70余篇，独立出版专著1部，参与撰写2部；论文获得EI检索18篇，ISTP检索7篇，论文被引用54次，其中第一作者论文被引用33次。获得1项国家发明专利、15项实用新型专利。 张农.荣誉奖励中国煤炭工业协会矿用锚索技术推广先进个人（2001、2002）； 徐州市首届青年科技奖（2002年）； 江苏省“青蓝”工程优秀青年骨干教师（2002年）； 江苏省第六届优秀科技工作者（2003年）； 江苏省青年科技奖（2006）； 煤炭工业技术创新优秀人才（2006）； 中国青年科技奖（2006）； 江苏省突出贡献中青年专家（2006）； 教育部新世纪优秀人才（2006）； 江苏省“333高层次人才培养工程”中青年科技领军人才（第二层次）（2006）； 江苏省“青蓝工程”中青年学术带头人（2006）； 新世纪百千万人才工程国家级人选（2007）； 江苏省十大杰出青年（2008）； 享受政府特殊津贴人员（2008）等荣誉称号； 邮电部设计院副总工程师、高级工程师张农，直隶（今河北）高阳人。 1950年毕业于国立西北工学院【1938年由国立西北联合大学工学院、焦作工学院（今中国矿业大学）、东北大学工学院（今东北大学）合并组成】电机系。 历任新疆邮电管理局发讯台台长，邮电部设计院处长、副总工程师、高级工程师。 曾参与我国60/120路微波机的研制和中间试验工作。 负责研制成功微波场强测试仪。撰有《微波天线近场区试验》、《微波带通滤波器阻滞时延的计算》等论文。 湖南大学教授张农教授简历 张农，男，1959年出生。澳大利亚悉尼科技大学机械和机械电子系统工程系机械工程主任教授。 教育背景： 1978.2-1982.1 东北大学矿山机械工程系学士毕业 1982.2-1984.9 上海交通大学动力机械工程系硕士毕业 1986.10-1989.9 日本东京大学机械系博士课程毕业并获博士学位 代表性科技创新成果： 1984-1991 主要从事理论与实验模态分析的研究。世界上首次提出了利用机械或结构系统的系统状态方程从实测的系统时域响应中识别系统的模态参数及物理参数的方法。在国际性学术杂志与国际学术会议上发表数十篇，并被日本工程师协会动力学分会邀请做了专题学术报告。 1992年-至今： 1、从事旋转机械转系统动力学，大型机械及结构系统的模型减缩以及机械及结构系统的振动分析与控制等研究。世界上最先提出引用转子、轴承、基础的非线性振动分析及实测得到的系统响应来识别对中对参数及不平衡力的方法，该方法可被直接用于旋转机械的实时故障监测。首次研发了大型系统（例如发电机组的转系轴）模型的动态减缩方法。此方法也被成功地应用于超高大楼的结构模型减缩。参与研究和开发世界上第一台无接触轴承的人工心脏泵（贡献很大）。 2、研究和提出了理论模型与数值解方法用于车辆用动力传动系统的动力学分析与速比变换控制，包括手动式、自动和无级变速齿轮箱及最新式的双离合器变速箱。 3、提出了新的9自由度的家用车车辆动力学模型，并定义了新的动态稳定性影响因子。证明了车辆行驶中翻车的机理（无碰撞）。 4、研究提出了最新液压互联式悬挂系统的机理及其模型为多刚体系统运动与动力学分析、及振动和噪声分析。 5、提出车辆在行驶中的实时系统惯性参数的自动识别方法并提交了PCT专利申请（Pending）。 6、研制出了主动液压互联式悬挂系统，此系统可控制车辆的各种运动模态（弹跳，翻转，前后翻转 与Warp）已提交了PCT专利申请（Pending）。 7．被多家车辆及主要部件生产厂家请为顾问专家 8．获得多300万澳元的研究经济，其中80%是从澳大利亚是从澳大利亚研究委员会（Australia Research Council ）得到，并是一优秀研究中心的主要成员。（ARC founds 1500万2004～2010 ） 9．共发表了65篇SCI检索的国际杂志文章与80篇国际会议文章。 10．已指导了6个硕士研究生和8个博士研究生至毕业和得到学位，现在在读的博士研究生有9个。 11．2004年被选为澳大利亚汽车工程师协会院士（Fellow ） 12．数个国际性学术会议及研究协作委员会的组织会成员，澳大利亚研究委员会邀请的车辆工程领域里的学术杂志的名次评审员，及种类研究项目申请的OZ评审员，也是香港学术研究基金邀请的研究项目申请的国际专家评审员。 |
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