| 词条 | 月球2号 |
| 释义 | 1959年，苏联发射重361.3公斤的月球1号探测器，首次成功脱离地球引力，从距月球表面7500千米的地方通过，但未能命中月球。1959年9月12日，月球2号探测器发射升空，在月球表面硬着陆，成为到达月球的第一位使者，但它的无线电通信装置在撞击月球后停止工作。 月球3号探测器同年10月4日飞往月球，3天后环绕到月球背面，拍摄第一张月球背面照片。 简介月球2号（俄语：Луних?-2）是苏联的第一个月球探测计划“月球计划”的第6颗无人月球探测器，是苏联于1959年9月12日发射的无人月球探测器。它是世界上第一个在月球表面硬着陆的航天器。1959年9月14日，月球2号击中月球。 月球2号的探测结果表明，月球没有磁场，且月球周围没有像范艾伦带一样的辐射带。 在月球2号上携带了两枚刻有苏联国徽的装饰物。1959年9月15日，苏联领导人赫鲁晓夫把一枚这种装饰物的复制品送给了美国总统艾森豪威尔。 基本资料运载火箭 月球号运载火箭 发射时间 1959年9月12日世界时06:39:42 发射地点 拜科努尔航天发射场 硬着陆时间 1959年9月14日世界时22:02:24 硬着陆地点 中经0.0度 北纬31.8度 探测器质量 390.2千克 稳定方式 不详 NSSDC ID 1959-014A 任务经过发射1959年9月12日，苏联的月球2号伴着月球号火箭的呼啸再次升空，对准月球飞奔而去，这是人类首枚月球硬着陆探测器。月球2号在设计上与月球1号十分相似，装载了基本相同的科学仪器，重量390.2千克，还带上了苏联国旗。探测器上带着刻有苏联国徽和“苏联 1959年9月”字样的小勋章。其中两枚为不锈钢制球体，装置在探测器中，另有装置在“月球号运载火箭”第二级上的多枚铝制五角形片体。 飞行发射升空后，月球2号直接飞往月球，在第二天，也就是在9月13日月球2号释放了钠蒸汽，以便让地面跟踪人员能观测到它，以了解飞行过程。当月球2号接近月球时，苏联著名的航天设计师科罗廖夫和他的助手们聚集在控制室里。当月球2号在9月14日按计划到达了月球并以每秒3.3千米的高速度在22时02分24秒精确地撞击在月球上约中经0.0°北纬31.8°的位置的两座环形山之间时，紧张的设计师们抑制不住兴奋的心情，全都跳了起来，为取得的巨大成功欢呼雀跃。这是人类文明史上第一个降落在月球上的人造物体，也是第一个登上地球外另一个星体的人造物体。它在撞到月面之前，向地球发回了有关月球磁场和辐射带的重要数据。月球2号硬着陆半小时后，月球号运载火箭的第二级坠月。 着陆月球2号的成功撞击对于美国人来说无疑是一种刺激。但他们还没来得及从这种刺激中恢复过来时，三个星期后，月球3号又从发射场起飞，它不但成为人类近距离拍摄月球照片的首枚探测器，而且向人类送后了首张月球背面图片，使人类首次看到了月球的背面。 设计意义月球2号在设计上与月球1号 十分相似，装载了基本相同的科学仪器，重量390千克，还带上了苏联国旗。发射升空后，月球2号直接飞往月球，在飞行途中，也就是在第二天月球2号释放了钠蒸汽，以便让地面跟踪人员能观测到它，以了解飞行过程。当月球2号最终按计划到达了月球并以每秒3.3千米的高速度精确地撞击在月球上。这是人类文明史上第一次将人造物体降落在月球上。它在撞到月面之前，向地球发回了有关月球磁场和辐射带的重要数据。月球2号的成功撞击对于美国人来说无疑是一种刺激。 结构月球车2号高135厘米，长170厘米，宽160厘米，质量840千克。它拥有8个可以独立驱动的轮子，配备了3种电视摄像头，其中一个安放在车的上方用以导航，以3.1秒/张、5.7秒/张、10.9秒/张、21.1秒/张的速度发送高质量图像。车顶盖下的太阳能电池帆板用来提供动力，钋放射性燃料可使月球车在夜晚保持一定的温度。 月球车上装备的科学仪器有月壤结构检测器、太阳X射线探测器、天文摄像仪、磁力计、照相探测器和反射器等。其主要任务是收集月表图片，检测月球着陆点周边光强环境，进行激光测距、太阳X射线观测、月球磁场测量、月表物质分析等。 月球车2号在月球表面降落后，开始一直在原地停留，进行充电，3天后才在月面上行驶。如果白天不能停下来给太阳能电池板充电，晚上则用钋燃料给车体加温，直到太阳升起才又启动行走。它在月面共停留4个月，对37千米的月面进行了考察，发回86张全景照片、8万多张电视图片。 嫦娥二号2010年8月31日电(记者宗晨亮)中国“两弹一星”功勋、2009年度中国国家最高科学技术奖获得者孙家栋院士，31日在此间表示，中国“嫦娥二号”探月卫星将于今年下半年发射，其将为中国下一步探月计划中月球车的着陆点情况进行探测。 同时，孙家栋指出，中国有关团队正在研究载人登月工程，因为载人登月既有简单的方式，也有复杂的办法。他表示，“人类都在研究载人登月，我们不应该例外。载人登月卫星发射的时间正在探讨中。” 孙家栋院士堪称中国航天的“传奇”，他是中国第一颗人造地球卫星的技术负责人和总设计师，在导弹武器、人造卫星、深空探测等多个领域做出卓越贡献。 当天，作为上海世博会太空家园馆院士系列讲座的首场，孙家栋院士做客世博园为现场观众演讲。这位八旬老人如数家珍地回顾了中国航天史，他表示中国航天工程的发展紧密地为国家经济建设服务，并带动了中国科学技术的进步。 孙家栋是中国月球探测的主要倡导者之一，并担任月球探测一期工程的总设计师。在谈到备受瞩目的“嫦娥二号”探月卫星时，孙家栋表示，中国的探月工程制订了“三步走”的计划，其中，“嫦娥一号”是第一步，完成了近空绕月飞行。“嫦娥二号”是为第二步做准备的，第二步计划完成月球车登月，近距离探测月球。而第三步计划则是将月球表面物体取回地球。 他进一步介绍道，“嫦娥二号”将为“嫦娥三号”的绕月轨道和月球车登月着陆点作探测。其绕月轨道将降低到距月球150公里处，而“嫦娥一号”的绕月轨道为200公里。此外，由于月球表面地质复杂，月球车着陆难度很大，因此需要“嫦娥二号”对已经初步确定的着陆点的地形地貌进行探测，“嫦娥二号”为此将携带一个分辨率很高的相机。 |
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