| 词条 | 约翰·理查德·罗西 |
| 释义 | 中文名：约翰·理查德·罗西 外文名：John Richard Rossi 别名：迪克·罗西 国籍：加利福尼亚 出生地：普雷斯韦利 出生日期：1915年4月19日 逝世日期：2008年4月17日（享年96岁） 职业：飞行员 备注：美国飞虎队和驼峰老飞行员 成长地：旧金山 性别：男 个人履历1939年秋天，罗西加入美国海军，接受飞行训练。第二年，他正式成为海军的一名飞行员，并被分配到佛罗里达州的彭萨科拉当飞行教官，这是一个毗邻墨西哥湾的海滨城市。 1941年，离珍珠港事件爆发还有几个月，迪克·罗西提前从美国海军退役，来到亚洲，加入飞虎队第一驱逐中队——“亚当夏娃”中队。 珍珠港事件爆发时，罗西正在缅甸东固负责P-40飞机飞行员的训练。迪克是他的外号。 迪克·罗西是第一批跟随陈纳德将军在美国对日作战前就来帮助中国抗战的美国空军志愿队（俗称飞虎队）王牌飞行员，他曾经击落日军飞机6.25架（其中一架为四人击落）。 志愿队解散后，他来到中国航空公司，飞越驼峰航线735次。是当今美国资格最老的飞行员和二战老兵之一。 战后，迪克·罗西长期担任美国飞虎队老飞行员协会会长，多次来中国访问。为中美友谊做出了突出贡献。2005年在9月，北京举行的世界第二次世界大战暨中国抗日战争胜利六十周年的纪念会上，中国国家主席胡锦涛在讲话中专门提到了感谢帮助中国抗战的飞虎队和驼峰航线的美国飞行员，并在宴会上专门和罗西先生碰杯握手。迪克·罗西也是云南人民的好朋友，他和其他美国飞虎队员以及驼峰老飞行员多次来云南访问。 2004年7月，他夫妇俩人和其他美国老兵受到云南省人民政府的邀请专门来昆明参加中国二战友谊国际学术研讨会，并在大会上发言。会后访问了丽江、大理以及当年生活战斗的祥云县云南驿机场，所到之处，受到了云南各族人民的热烈欢迎。 不久前，美国加州洛杉矶大火一度危及到了迪克·罗西的家，幸亏消防人员及时抢救。 几天前，云南人民的好朋友、美国老兵组织的负责人杰夫·格林曾经打电话给邓美瑛女士说，迪克·罗西先生已经病危。 人物生平追忆逝水年华“中国人民十分友善，第一次战斗，我们就打下了日军战机。当时昆明市民从四面八方赶来迎接我们，给我们带来鲜花和食物。这令人感动，因为那是他们仅有的一点东西。”——罗西 第二次世界大战期间美国援华“飞虎队”王牌飞行员约翰·迪克·罗西辞世，享年92岁。 罗西的妻子莉迪娅28日说，在他位于加利福尼亚州福尔布鲁克的家中，罗西本月17日死于由肺炎引起的并发症。 罗西安详告别人世之际，家人围聚在他的身边。 生前，罗西担任美国航空志愿队（AVG）“飞虎队”协会主席65年。 “飞虎队”网站首页发布消息：“沉痛宣布，美国志愿队第一中队飞行员兼‘飞虎队’协会主席迪克·罗西逝世……” 年轻时梦想飞翔罗西的正式姓名为约翰·理查德·罗西，1915年4月19日出生于美国加州普莱瑟维尔，家中有10个孩子。 从幼年开始，飞行是罗西的人生梦想。 高中毕业后，他入读加州大学伯克利分校，花费两年时间学习与电器工程相关的课程，似有意成为一名工程师。 然而，飞行梦想依存。1939年秋季，他离开校园，加入美国海军，接受飞行训练。1940年，训练结束，他获得飞行徽章，却没能加入作战飞行部队，而成为一名飞行教官。 投军从戎美国投入二战前不久，渴望获得冒险机会的罗西获知，时任美国陆军航空兵上校克莱尔·谢诺尔特、即后来升任准将的陈纳德正秘密组建一支志愿队，以中国人民抗击日本侵略。那就是“美国航空志愿队”。 罗西从海军退役，加入航空志愿队。 回忆当初与中国结缘的这段经历，罗西1986年告诉加州《圣迭戈联合论坛报 》记者，“当你年轻时，你会寻求冒险，远超过（寻求）其他任何东西”。 1941年11月，罗西所属飞行中队抵达缅甸；12月7日，美国珍珠港遭日军偷袭，罗西正在缅甸接受与P—40型战机相关的训练。同月，飞行中队抵达云南省会昆明。 那一天以后那年，罗西26岁，是首批赴中国的航空志愿队成员之一。 “我们（的飞机）降落地受到了战争严重破坏，”罗西1991年告诉《洛杉矶时报》记者，“四周到处躺着（中国民众的）尸体”。 依照昆明当地人记述，1941年12月20日，日军飞机再次轰炸昆明，美国航空志愿队则首次在中国参战，一举击落4架日军飞机。在罗西的记忆中，美国飞行员那次击落3架敌机。 首战获胜，给予日军以震慑。 先前，日军掌握制空权，战机如入无人之境。“那一天以后，日本飞机再也不敢（在昆明上空）出现，”罗西在1991年那次采访中说。 在他的记忆中，“飞虎队”称呼系由中国民众赐予。“飞虎队”则不辱厚望，以后几个月内累计击落敌机296架。 罗西第一次投入空战是1942年1月，在缅甸上空。他所承担的多数战斗飞行任务也在缅甸。他稍后获得“王牌”飞行员称号，在空战中确认击落敌机的数量为6.25架。 他最后一次在中国承担作战飞行任务是1942年7月，即美国投入二战7个月后。“飞虎队”随后解散。 享受每分钟罗西继而加入“驼峰航线”飞行，从印度向中国运送战争物资，直到抗日战争胜利以及二战结束。 在“驼峰航线”上，他创纪录地735次飞越喜马拉雅山脉。 罗西1942年9月在美国《西部飞行》杂志发表文章，介绍自己在中国和缅甸的经历，提及与日军战机空战格斗的经验，也谈及生活和工作的艰辛。 但是，他写道，“我享受着（在这里的）每一分钟……实际上，任何一天内，如果我们想投入行动，我们都可以找到机会。” 二战结束后，罗西与一些“飞虎队”战友创建“飞虎航空公司”，专事货运业务，也承接美军及其家属的客运业务。他本人出任机长25年，他的妻子莉迪娅是“空姐”，两人1966年结婚。 一生中，罗西累计飞行时间超过2.5万小时。 罗西和莉迪娅创办了一家餐饮连锁企业，名为“饿虎”，二十世纪80年代在加州南部颇为知名，旗下一度拥有42家餐馆。 担当“飞虎队”协会主席65年间，罗西与妻子一道，帮助组织昔日战友们团聚，也最终促使美国政府1991年承认“飞虎队”的功绩。 那一年，他接受《今日美国报》记者采访时说，他和战友从1945年开始为自己争取，多年后终于赢得美国官方认可、重获二战老兵荣誉，是“一场心理胜利”。 十年访华7次罗西的讣告特别提到，他与妻子莉迪娅“享受了在全世界旅行的乐趣，最近10年间7次应邀访问中国”。 最后一次访华期间，2005年9月3日，在北京人民大会堂举行的纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利60周年招待会上，罗西落座在中国领导人身边。 “我很高兴我们赢得了第二次世界大战胜利，”时年90岁的“飞虎队”王牌飞行员罗西笑着说。“否则，我们要说日语或是德语了。” 《洛杉矶时报》评论说，罗西在中国逗留的时间不算长，但却对他的人生产生了长期影响。 罗西的葬礼定于5月3日下午在加州福尔布鲁克一座教堂内举行。莉迪娅告诉媒体记者，罗西辞世后，“飞虎队”依然健在的飞行员仅存4人。 成就荣誉约翰·理查德·罗西所属的“飞虎队”称呼系由中国民众赐予。 |
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