渔平高速公路，即福州福清渔溪至平潭大桥高速公路及福清江阴疏港支线工程项目。该高速是福州平潭县、福清市和福清江阴港区连接沈海高速公路的主通道，项目总投资45.75亿元。渔平高速公路主线全长40.098公里，起点接沈海高速渔溪复合枢纽互通，经庄前、江镜、港头、高山、东瀚等村镇，与平潭海峡大桥相连。支线起于庄前枢纽互通，经下垄、高岭、北郭、岳岭等地，终点连接新江公路，支线全长14.529公里。

主线工程(正式开工)

延伸线工程(正式开工)

主线工程

正式开工

2008年12月19日，福州福渔平高速公路（清渔溪至平潭大桥高速公路）及福清江阴疏港支线工程项目正式开工建设。该高速是福州平潭县、福清市和福清江阴港区连接沈海高速公路的主通道，项目总投资45．75亿元。

渔平高速公路主线全长40．098公里，起点接沈海高速渔溪复合枢纽互通，经庄前、江镜、港头、高山、东瀚等村镇，与在建的平潭大桥相连。支线起于庄前枢纽互通，经下垄、高岭、北郭、岳岭等地，终点连接新江公路，支线全长14．529公里。

渔平高速公路是沈海线福厦高速公路与平潭岛、江阴港区连接的快速通道，建成后将与沈海线、国道G324及省道S201、省道S305等构成区域综合运输网络。有利于提高福建沿海大通道的综合运输效率，改善平潭岛的交通现状，实现平潭岛便捷连接高速公路。

2010年12月25日，福清渔溪至平潭高速公路（简称渔平高速公路）全线通车，平潭海峡大桥也正式通车。通车后，福州到平潭仅需80分钟。渔平高速公路（含延伸线）及江阴疏港支线车辆通行费也已出炉，一类车收费标准为0.60元/公里，车辆独立过平潭大桥不收费。

车型收费：一类车0.6元/公里 渔平高速公路，西连沈海线福泉高速公路，东连平潭海峡大桥，项目总投资45.75亿元，于2008年12月19日动工建设，2010年12月25日建成通车，全线通车时间比原计划提前15个月。

据了解，渔平高速公路（含延伸线）及江阴疏港支线江镜、港头、高山、平潭、福州新港（江阴）5个通行费收费站定于2010年12月26日零时通车试运营。车型收费的收费标准为：一类车0.60元/公里，二类车1.20元/公里，三类车1.68元/公里，四类车1.80元/公里，五类车2.10元/公里；计重收费的收费标准按照我省有关规定执行。　渔平高速公路沿途设渔溪（复合式枢纽）、庄前（枢纽）、江镜、港头、高山、东瀚6处互通立交。其中，主线起点至庄前互通段采用6车道标准，设计时速100公里，路基宽度33.5米；庄前互通至东瀚互通采用4车道标准，设计时速100公里，路基宽度26米；东瀚互通起点至主线终点设计时速80公里，按路基宽度19米与平潭海峡大桥过渡。建成通车后，平潭到渔溪只需半个小时，到福州仅需1小时20分钟，比目前节省约40分钟。

福州发往平潭的客运大巴预计在下周一开始正式行驶新路线。汽车南站业务科韩科长表示，从福州到平潭的单程缩短后，届时将根据实际情况加密发往平潭的客运班次，“原来是15-20分钟一班，下周开始我们预计每10分钟就可发一班。”

目前福州到平潭的客运票价有两种，分别是48元和50元。韩科长表示，通车后将维持现有票价不变，是否上调票价要由相关部门来定。

车辆独立过大桥不收费　“车辆独立过平潭大桥是不收费的。”渔平高速公路大桥中队中队长陈登波说，车辆从平潭岛内进入大桥到东瀚镇大壤村后走省道305线，或沿省道305线从东瀚镇大壤村上桥进平潭都是不收取费用的。　另讯 大桥正式通车后，大桥管理部门将严禁超长、超宽、超高“三超”车辆通行，载重超过55吨的货车按规定也不能上桥，并对于违规货车将按相关规定处罚。此外，有关部门还提醒，如果是大型大件不可拆卸的建材，必须到相关部门备案，在规定时间内通行。

延伸线工程

正式开工

2010年9月28日上午，渔平高速公路延伸线工程开工仪式在停泊在海坛海峡的航工驳201号船上举行。

渔平高速公路延伸线亦称平潭海峡大桥复桥，项目起于渔平高速公路东瀚互通，经福清市东瀚镇赤表村、北清屿，建平潭大桥跨越海坛海峡，终于平潭县娘宫，与省道305线顺接，路线全长6.001公里。项目建成后与现有的平潭大桥及接线工程组合成双向六车道高速公路，设计时速80公里，概算投资15亿元。