| 词条 | A-105装甲运输车 |
| 释义 | 该车由英国GKN防务公司研制，系早期AT104装甲人员输送车的后继车型。AT104原是作为国内安全车而设计的，相比之下该车的用途更为广泛，可作为侦察车、通信指挥车、抢救车、救护车、步兵火力支援车。第一台样车于1974年制成，第一批生产车型于1976年完成。 基本情况国别：英国 名称：AT105萨克松轮式装甲人员输送车 AT105SaxonWheeledArmouredPersonnelCarrier 研制单位：GKN防务公司 GKNDefenceOperations,GB 生产单位： GKN防务公司 GKNDefenceOperations,GB 现状：英国、巴林、科威特、马来西亚(40辆)、尼日利亚、阿曼(25辆) 概述该车与AT104的设计结构和外形特征基本相似，主要改进包括增强了车体的防护力；重新设计车底板，增强了车体底甲板对地雷的防护力；增大了发动机功率，缩短了轴距，以提高机动性和转向性能。 原型车为AT105P，但正式投产后装备部队的大多数为有炮塔的AT105E装甲人员输送车。 1982年，英国将该车定名为萨克松(Saxon)，1983年初英国国防部订购47辆，1984年初完成交货，后来又订购247辆。皇家炮兵也订购30辆，英国地方部队需要装备该车500辆。 结构特点该车车体为全钢板焊接结构，驾驶员位于车体右侧前方，载员舱在最后。车体能防7.62mm穿甲弹和距车辆10m处爆炸的155mm榴弹破片。车体底部制成V形，以保持最大限度的防地雷能力。除车桥部件外，其他如发动机、传动、燃料箱、蓄电池、气压伺服部件和液压部件等车体部件都安装在装甲壳体内。发动机、传动以及其他部件均系民用部件，通用化程度高。 载员舱可载8名或10名步兵，每侧4名面对面坐在长椅上。步兵通过车体每侧旁门和车后的2扇门上下车辆。每扇门上都有1个观察镜和1个射孔，车体两侧和左前方各有1个射孔。射孔内装有球形枪座，步兵可用自身武器从车内进行射击。载员舱内有26mm厚的隔热衬层和制式强制通风设备。 该车采用贝德福德(Bedford)公司的6缸柴油机，当2800r/min时，功率为121kw(164马力)。传动装置采用阿里逊(Allison)公司的AT-545型自动变速箱，有4个前进档和1个倒档。悬挂为叶片弹簧，乘坐较舒适。采用泄气保用越野轮胎，当被击穿后仍能以48km/h速度行驶96km。 任选设备包括空调装置、辅助动力装置、路障清除装置、车门安全机构、榴弹发射器、手动探照灯、加温器、旋转/闪光指挥灯、报警器和前置绞盘等。 车长指挥塔为四方形，四面都有观察镜，上有1个向前打开的单扇舱盖，必要时可用枢轴安装1挺7.62mm机枪。指挥塔焊在一块第方形的装甲板上，后者则用螺栓固定在车体顶装甲板上，构成车顶组合件。这种结构的优点是便于拆卸和更换装有其他武器的车顶组合件。当更换发动机时，首先要吊下车顶组合件，然后将发动机和传动装置从车顶吊出。 型号演变该车的变型车有： AT105-Q指挥车 该车在指挥塔上安装1挺或双管7.62mmGPMG机枪。车内进行了改进，右侧有参谋人员座位和通风装置，左侧设地图桌，还设有1个电传打字员座位。 AT105萨克松抢救车 该车在车体左侧安装5000kg的液压绞盘，绞盘最大拉力为156.8kN。绞盘钢绳长40m，最高放绳速度为30.8m/min，最低放绳速度为9.1m/min，能以10-～40-的纵向角度，左右务为15-的水平角度拖拉。必要时可在车后竖起帐篷，以便在各种气候下完成各种抢救修理作业。制式设备包括工具、工作灯、刹车块以及前后差速闭锁装置等。 AT105A装甲救护车 该车除车长、驾驶员外，车内载4副担架，1～2名卫生兵座或2副担架，4个伤员座和1名卫生兵座。 带ARWEN37V武器的AT105国内安全车 该车于1984年2月完成研制，安装新型单人炮塔，装有ARWEN37V型速射武器，可以快速成功地发射5种弹药。 带水枪的AT105国内安全车 该车专为完成国内安全作用而设计，炮塔上安装有水枪，水枪上安装10mm的专用喷嘴。车内载员舱内装有容积为1363L、由钢板或纤维增强复合材料制成的水箱。水泵将水箱中的水泵出，经水枪喷出，水压为4316Pa(44kgf/cm2)，流量为341L/min。水箱中储存的水可连续使用4min。试验表明，水枪可将暴乱者阻于距车30m远处并在15m处喷倒。 根据需要，水枪可在4h内完全拆除。通过后门安装、折卸水箱也极为方便。 性能数据型号AT105萨克松 乘员+载员2+8(或10)人 驱动型式4-4 战斗全重11660kg 净重9940kg 单位功率10.34kW/t 车长5.169m 车宽2.489m 车高 至指挥塔2.638m 至炮塔顶，如果安装2.860m 车底距地高 至轴0.290m 至车体0.410m 轮距 前轮2.080m 后轮1.990m 轴距3.073m 接近角48- 离去角40- 公路最大速度96km/h 燃料储备153L 公路最大行程480km 涉水深1.12m 爬坡度60% 攀垂直墙高0.41m 最小转向半径7.57m 发动机 生产公司贝德福德(Bedford)* 型号500 类型6缸柴油机 功率/转速121kW(164马力)/2800r/min 传动装置 生产公司阿里逊(Allison) 型号AT-545 类型自动传动 前进档/倒档数4/1 分动箱2速 转向装置类型伯曼(Burman)，动力助力 悬挂装置类型叶片弹簧和液压减振器 轮胎规格12-20，13-20或14-20 制动装置类型 主制动器鼓式，空气/液压(双管路) 停车制动器传动箱制动器 装甲防护在近距离上顶部防 7.62mm枪弹和穿甲弹 电气系统电压24V 蓄电池数量/电压/容量2个/12V/100Ah *也能安装珀金斯(Perkins)T6.3544型柴油机，当2500r/min时功率为143kW(195马力)。 AT105装甲车族—— T105-Q指挥车 AT105——AT105萨克松抢救车—— AT-105A装甲救护车—— 带ARWEN37V武器的AT105国内安全车—— 带水枪的AT105国内安全车 |
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