A-350电动车是韩国现代集团数十位技术人员，历时2年之久发明的一种新型电动车，全称为"雅森特A-350电动车"主要工作原理：

一，电机：利用永磁稀土46加高磁钢，46铁芯，磁钢于铁芯高度同步，利用高磁场增加扭矩，减少电流的输入，技术指标，

绕线5圈，在一人标准体重75公斤正常骑行，速度28公里每小时，电流4.5-5A, 48伏20ah电池续航里程150公里，爬坡度45度，特别适合山区骑行，绕线4.5圈 时速35-38公里每小时，电流6-6.5, 48伏20ah电池续航里程100-120公里，爬坡度35度.适合丘陵地区和长途骑行者。绕线4圈，时速40-43公里每小时，电流7-8, 48伏20ah电池续航里程80-100公里，爬坡度30度.适合坡度不大，要求高速度的消费者骑行，普通电动车350w，时速32公里每小时，续航里程50km。爬坡度15度左右。

二，控制器，雅森特A-350专用9管控制器，相位120度，高低电平断电，采用脉宽调制的PWM控制方法调速，装有智能型控制器的电动自行车整车在骑行时，控制器能根据转把转动角度，电机运行速度，电池电压数值，电机运行电流等参数判别电动车是处于何种负载（正常负载、轻微过载、严重过载）情况下运行，能针对不同的负载情况，运行最优化的驱动程序，可以始终使电机与电池处于良好的匹配状态。在驱动电机运行的过程中，控制器对电机进行“速度——电流”相关控制，控制器判断电机电流与电动车车速是否在相关范围内，如果在相关范围内，控制器以不超过限流设定值为依据控制电动车车速；当电机电流与电动车车速严重不相关时，即使电机电流没有达到限流设定值，如果电机电流大于10A，控制器首先减流到10A供电，然后再次判断车速与电机电流的相关性，在相关范围内，进入正常供电模式；如果没有相关性，控制器进一步减流供电。控制器每否定一次相关判断，电机电流减小一半，直到控制器停止对电机的供电，让电动车进入“助力”骑行模式。如果电机堵转，控制器也能立即发现，同时停止对电机供电。这样，确保在各种负载情况下，用户都可以放心使用雅森特A-350电动车。

三，充电器，雅森特A-350采用智能充电器加电博士的充电方法，自动检测剩余电量，然后更具电能存量补充所消耗容量，不但节省电能，而且有效的延长电池的寿命。正负接错自动断电，不影响充电器和电池，蓄电池长期不用以后，其中电池的化学物质和电离子进入休眠状态，再次使用会出现存储容量降低，雅森特A-350充电器的脉冲功能可以激活电池，使蓄电池恢复原有动力状态。蓄电池的电能是通过稀硫酸于极板，（主要是铅）的化学来形成的，稀硫酸灌注的容量是有限的，传统的充电器会导致充电过程中电池发烫，失水，照成稀硫酸蒸发，甚至电池起鼓。严重缩短电池的使用寿命。雅森特A-350充电器采用韩国微电脑芯片和电博士控制高压脉冲输出电路，使电池在充电的同时也有休息时间，保证电池在充电时不发热，减少失水，然后通过电博士芯片控制脉冲来修复电池，无论是高温还是低温，都能达到最佳充电效果同时消除硫化，也能预防硫化现象的发生。从而延长电池的寿命。

四，电池，雅森特电池，正极板活性物质的主要成分是二氧化铅.具有较强的氧化性,放电时,与硫酸发生反应生成硫酸铅,并吸收电子,二氧化铅有两种类型晶格,一种是α—Pb02 另一种是β—Pb02.这两种二氧化铅活性物质差别很大,它们在正极板所起的作用也不相同.ß—Pb02 给出的容量是α—PbO2 的1.5~~~3倍.而α—Pb02具有较好的机械强度,它的存在,正极板活性物质不宜软化脱落,只有α—Pb02 和βα—PbO2 的比例达到0.8时,铅蓄电池会表现出良好的性能 .

正极活性物质在放电状态下,与电解质硫酸发生反应生成硫酸铅与水.其反应式如下:Pb02+3H++HSO4-+2e==PbSO4+2H2O

充电时,在外线路的作用下转化为ρbO2与H2SO4放电时,二氧化铅的ρb4+接受了负极送来的电子形成ρb+2与溶液中的硫酸根离子结合生成ρbSO4 .当硫酸铅达到一定量时,变成沉淀物附着在极板上.充电时硫酸铅中的铅离子的电子被外线路带走转化为 二氧化铅.将水中 氢离子留在溶液中.氧离子与铅离子结合生成二氧化铅进入晶格,形成正极活性物质. 在铅酸蓄电池里,为了供负极活性物质充分与电解液发生反应,故将铅制成多孔海棉状,又称为海绵铅,在放电时,铅给出外线路电子形成 Pb+2 与溶液的硫酸根 结合生成硫酸铅,充电时,部分PbSO4首先溶解成Pb2+与SO4.Pb+2接受电子还原成铅进入负极活性物质晶格.