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词条 鸦宜铁路
释义

鸦宜铁路概况

鸦宜铁路东起焦柳线鸦雀岭站,西至宜昌火车站,正线全长约37千米,在宜昌市内约6千米。鸦宜支线是焦柳铁路密不可分的一部分。

鸦宜铁路的历史

1964年,铁道部部长向中央提出了《川汉铁路选线报告》,并提供了四条选线方案。这方案中的四条线基本都是由汉口西行,在宜昌过江。

不久,受“文化大革命”影响,川汉铁路勘察工作全部停止,但焦柳铁路却建成了。受当时“三线”建设思想指导,焦柳铁路绕过了宜昌。20世纪70年代初,国家决定在宜昌修建葛洲坝水利工程,但工程所需物资的运输成为难题。为此,各方协商,决定修建鸦宜支线,在鸦雀岭站与焦柳线接轨。1970年6月,鸦宜支线开始施工,到1971年7月完成,并正式交付襄樊铁路分局管理。

鸦宜支线投入运营后,铁路部门先后开通了宜昌至北京、上海、西安、无锡、广州、太原、武汉等地的10多对列车,极大地促进了宜昌市乃至整个三峡库区的经济发展。

随着沿江铁路———宜万州铁路的通车,几条铁路线将在宜昌站交会,从而使宜昌迈入我国铁路干线上铁路枢纽之列。

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更新时间:2024/12/23 19:29:58