词条 | 许伟杰 |
释义 | 许伟杰,男,浙江乐清人,中国私人飞机第一人。2000年毕业于浙江师范大学艺术学院(现美术学院)美术教育专业。他1993年读高中时,就是温州航模队队员,1995年参加了全国航模比赛,之后还参加了全运会在浙江举行的青少年航模比赛,航空航模已经成为他的“少年情结”。现任乐清飞行总会(香港)有限公司董事长,拥有私人飞机11架。 个人介绍乐清飞行总会(香港)有限公司是一家基于通用航空事业发展的综合性投资经营机构,中国AOPA协会的核心成员(中国AOPA协会:是国际最大的航空协会组织---国际AOPA协会在中国的唯一合法代表机构,是经温家宝总理亲自批准成立、国家民政部登记注册的非盈利性的民间社团组织,业务归属国家民航总局领导,管理私用小型飞机)。总会拥有近两万个资产过亿的企业会员,吸收了一大批高端富豪客户,开展了一系列知名的飞行活动与慈善活动。 在中国拥有30个私人飞机起降网络。集飞机制造销售,机场运营保障,会员延伸服务为一体,是项目方和投资方的联系平台,也是政府和企业的桥梁,经总会牵头在大陆各地的投资总额已超过百亿元。在得到社会各界良好评价的同时,也创造了巨大的经济效益。 成长历程多年以来,许伟杰的角色一直在不断转变。2001年,此时的本文主角还是浙江师范大学设计专业毕业生。两年之后,许放弃教师职务奔赴湖北孝感创办长兴工业园。 家族但许伟杰的商海之旅早已开始。 许氏家族在乐清是一个大家族。单许伟杰母亲一脉,光表舅舅就多达22人,当中身为大型集团公司老总的就有6、7位。 上世纪八十年代的乐清,家庭作坊个体工业已蔚然成风。早年曾为部队工程兵的许父也在此时扮演起“弄潮儿”的角色,毅然下海创办了一家“小”锁厂。由于产品专门出口美国,由此为许家打下经济基础。 童年童年时代的许伟杰是一个“不太声响”的孩子,喜欢绘画、航模。4岁以前,许还居住在乐清乡下一个叫坝头村的地方。时至今日,许伟杰每年正月初一只要有空都要去探望当时的幼儿园老师。 虽然幼年的许伟杰性格内向,但冒险精神却有增无减。 随着许家的逐渐殷实,在许伟杰读初一之时,许父买了一辆当时颇为风行的菲亚特。许经常乘父亲不在到车里去捣鼓各种功能,几次练习之后,就叫上同学把车子推到附近的学校操场练习开车。几次下来居然无师自通。这算是少年时代许伟杰较为得意之事。 一次,许父的一朋友到家拜访,当时许父并不在家,年少的许伟杰就自告奋勇充当司机将父亲的朋友送回。“第一次上路,手心全在冒汗。”笑谈往事,许伟杰称永远也忘不了当时路边上那些好奇的目光。“小孩子居然也开车。” 在接下来的很长一段时间,许伟杰似乎仍是一个不太爱说话的孩子,他只是独自一人沉浸在他的航模世界。每个月,他都要骑自行车到40公里外的温州市区参加航模队的训练。 浙江师范大学生活当时,家里每月只给他400元的生活费,一次偶然的机会让许伟杰意识到家乡各种电器产品在浙中的市场。于是,许开始从亲戚的厂里进货,自己骑着自行车送货。至大学二年级下半年时,许伟杰用推销赚来的7000元为自己买了一辆二手的“昌合”,一年之后,“昌河”换成了本田跑车。在他离开浙江前往湖北发展的时候,将这辆跑车卖给了一位金华当地人。 “或许,现在这辆车还在开呢。”坐在黑色奔驰车后座的许伟杰穿过夜色突生感慨,过往岁月宛若惊鸿一瞥。 喜欢一个地方,可以有很多种理由。但最重要的是,它是不是你的梦想。 现在,许伟杰的最大梦想不是开着飞机遨游,因为它已经实现。“最想去的地方是西藏,也喜欢大西北的空旷。那种空旷是江南的景致无法比拟的。” 吃穿通常情况下,许伟杰每天会在早晨八九点钟起来开始一天的工作,直至凌晨两三点。虽然常居外地,许伟杰仍保留着大多乐清人的饮食习惯:喜欢吃海鲜,“现在,由于长期呆在湖北的缘故,也能吃辣椒。” 但是对于穿着,许更多的时候会选择在乐清订做。惟一停留在许伟杰脑海中关于衣服的印象有两桩:一是订婚之际岳母送的一套产自香港的西服,二是大学时候因经常跑销售,上体育课时经常是穿着西服直奔运动场,由此成为当时校园的笑谈。 伟杰奖学金浙师大美术学院1996级校友、温州乐清飞行总会董事长许伟杰为母校50华诞设立了150万元的浙江师范大学伟杰奖学基金,用于奖励优秀学生。 据了解,早在浙师大求学期间,许伟杰就表现出一定的创业才能。当了两年教师后,许伟杰赴湖北孝感创办长兴工业园。2005年底,许伟杰在温州乐清组建了国内首个产权式飞行俱乐部,实现了自己的梦想。许伟杰不忘母校的培育,毕业后一直关注母校的发展,他经常回母校作讲座,指导大学生创业就业。 开办直升机4S店33岁的许伟杰从2006年以来一直比较闹腾,先是在2006年声势浩大地成立了乐清富豪私人飞行俱乐部,后又在杭州开设了一个直升机4S店,并在陕西成立了一家名为西捷的飞机制造厂。 许伟杰就是一个看中私人飞机大蛋糕的超级飞行发烧友,这些年来,各界对他的看法不一,有人认为他就是一个大忽悠,还有人追问他到底卖了多少架飞机出去,赚了多少钱。对于这些问题,许伟杰在接受《新民周刊》采访时说,我都不屑回答,对于我们而言,飞行首先是一个爱好,其次才是一个蛋糕。 他坦言,我们确实是在黑飞,但请问,我们为什么要黑飞? 许伟杰说,他从小就是温州航模队的队员,很多人喜欢开跑车、打高尔夫,只不过我喜欢的是飞行而已。 因为家族企业是全国民营五百强的一家电器企业,许伟杰因此有了在私人飞机领域折腾的那股劲儿。 私人飞机最初对他而言只不过是一个交际方式,他认为有了私人飞机,在商务接待上就上了一个层次。许伟杰说,这些年来他玩飞机花销了超过5000万元,他的第一架私人飞机是小蜜蜂,这是一架二手飞机,花了他不到5万元,他坦言,自己至今没有私人飞行驾照。以前曾经在上海一个飞行培训学校学习过,但后来由于学校倒闭,没有继续,考私人飞行驾照在我看来也很麻烦,飞行是一门技术活,我会开就可以了。 他宣称自己有十多架私人飞机,分别是1架蜂鸟260L、2架罗特威、5架法国巡逻宾、5架美国索尼飞机,因为部分飞机在陕西工厂里还没有组装,因此实际可飞行的一共11架。这些飞机目前分别停放在温州、西安以及嘉兴等地。此次在嘉兴因黑飞被扣的就是蜂鸟260L直升机。 许伟杰透露,自己目前共有6个飞行员,取得驾照的2人,正在学习的2人,还有2人是退伍军人。学习费用并不高,直升机10万元左右。 许伟杰的疯狂正是在于他一直以来在做私人飞机的非法买卖,他依旧不肯透露自己到底卖出去了多少私人飞机,我只能这样说,因为民航总局的飞机生产经营许可证以及飞机的适航证一直没有批下来,我许伟杰可以说没有卖出去一架合法的私人飞机。 因此,他说,他西安的飞机制造厂这几年从来没有飞机销售的报税记录,因为一旦报税,就意味着我将自己违法制造、销售飞机的事实坐实了! 飞机都是私下买卖的,部件从国外进口进来后,或在西捷飞机制造厂或在别处组装。负责组装的都是专业人员。 他透露,一些飞机名义上还是他名义下的,但实际飞机的货款,买家已经给了他,只不过是他在帮着托管。 许伟杰说,自己在浙江已经建立了几个简单的起降点。对于如何管理运行低空飞行的目标,我们已经研发了自己的管理体系蜂窝移动信号空中管制体系,这是基于出租车定位系统的原理,请人研发的。只要600米以下的低空肯定有信号,而且这个系统相当便宜。 |
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