| 词条 | 安顺机场 |
| 释义 | 又名黄果树机场。安顺黄果树机场距安顺市中心6公里，地处黄果树瀑布和龙宫风景区等自然人文景观的贵州西部黄金旅游线上。机场飞行区等级为4C级，现有长2800米，宽50米跑道一条，东西端各500米厚度0.25米，中部厚度0.22米，最大机型可起降B737飞机．黄果树机场净空条件良好，设有盲降、全向信标、一类精密进近灯光、气象自动观测系统，能保障民航飞机正常飞行。 简介黄果树机场原名安顺机场，建成于上个世纪六十年代“三线建设”时期，原为贵州航空工业集团公司下属双阳飞机制造厂试飞机场和双阳通用航空作业基地。地处黄果树瀑布和龙宫风景区等自然人文景观的贵州西部黄金旅游线上。机场飞行区等级为4C级，现有长2800米，宽 50米跑道一条，东西端各500米厚度0.25米，中部厚度0.22米，最大机型可起降B737飞机。黄果树机场净空条件良好，设有盲降、全向信标、一类精密进近灯光、气象自动观测系统，能保障民航飞机正常飞行。将成为中国西线旅游重要的空中交通枢纽。黄果树机场经国家民航总局飞行校验中心验定合格。飞行区等级为4C级，最大机型可起降波音737飞机。年设计运输量为12万人(次)。开通的航线有北京、青岛、昆明、重庆、济南、广州等城市 安顺黄果树机场距安顺市中心6公里，地处黄果树瀑布和龙宫风景区等自然人文景观的贵州西部黄金旅游线上。机场飞行区等级为4C级，现有长2800米，宽50米跑道一条，东西端各500米厚度0.25米，中部厚度0.22米，最大机型可起降B737飞机。黄果树机场净空条件良好，设有盲降、全向信标、一类精密进近灯光、气象自动观测系统，能保障民航飞机正常飞行。他将成为中国西线旅游重要的空中交通枢纽。 发展历程2001年5月，安顺市黄果树机场改扩建工程立项申请得到国家发改委、中国民航总局等相关部门批准。2004年4月，国家计委明确安顺市黄果树机场开通民航客货运输业务。安顺市政府与合作方山东航空集团有限公司、双阳飞机制造厂等三方先后投资近8000万元，迅速建起了通信导向设备、航站综合楼等民航支线机场相关设备设施。 贵州省黄果树机场将于2006年1月16日正式通航，航空售票处已开始预售黄果树至广州航班机票。 黄果树机场正式通航后，将先期开通黄果树至广州航班，再陆续开通其它航班。黄果树至广州航班每周3个航班，分别为每周一、周三、周六，广州起飞时间为9时50分，11时40分抵达黄果树机场，黄果树机场起飞时间为12时20分，13时40分抵达广州机场。执行黄果树至广州航班的机型为波音737－500型，航班号分别为CZ3259（广州－黄果树）、CZ3260（黄果树－广州）。 曾“三停三飞”黄果树机场建成于上个世纪六十年代“三线建设”时期，位于安顺开发区宋旗镇，距安顺市区6公里，距黄果树景区约40公里。目前机场飞行区等级为4C级，最大机型可起降B737飞机。 2004年9月28日，在原安顺机场基础上改扩建的黄果树机场正式通航。 黄果树机场开通的首条航线是青岛—安顺—昆明，但至2005年10月份，这条航线被迫停飞；经过安顺市委市政府的努力，2006年1月，黄果树机场开通了飞往广州的往返航线，但飞行3个月后，这条航线同样停飞；2007年2月，黄果树机场又开通了沈阳—安顺—昆明的航线，此次在平稳飞行了6个月后，又再次停飞(本报2008年3月29日曾作报道)。 据了解，三次停飞的主要原因是客源太少。 “三飞三停”后，黄果树机场一直处于停飞状态。期间，安顺市政协委员曾提出提案，建议政府让黄果树机场再次飞起来。 此后，围绕着黄果树机场的“重飞”，安顺市作了大量的努力，分别与好几家航空公司有过接触，但遗憾的是，3年过去了，机场还是没有通航。 再度起飞2011年10月18日晚，在经历“三停三飞”后，黄果树机场再次有了航班。 去年10月31日，贵州省与海航集团签署战略合作框架协议，省长赵克志与海航集团董事局副董事长兼首席执行官王健在协议上签字。根据协议，双方将在航空、机场、旅游、酒店、现代物流、金融服务、白酒业、地产开发、商业零售、国企改制等方面开展广泛合作。 合作协议签署快一年后，海航开始兑现承诺，于是，10月18日，酝酿已久的广州直飞安顺成功实现了首航。广州至安顺航线的开通，这也是海航集团落实与贵州合作框架协议的一个举措。 发展前景开通安顺黄果树机场是安顺经济社会发展和对外开放不断扩大的需要。安顺是国家和省规划的重要旅游经济区，是国家实施西部大开发战略，建立南(宁)——贵(阳)——昆(明)重要经济带上的主要中心城市，有密集的旅游资源，机场周边90公里范围内汇集了黄果树、龙宫、织金洞和红枫湖等4个国家级风景名胜区，多个国家、省级重点文物保护单位和省市级风景名胜区。黄果树、龙宫是贵州旅游业的龙头品牌，对贵州旅游业的带动举足轻重。但是，由于交通条件的限制，仍有大量省外、国外和港澳台游客不能前往旅游。许多招商引资项目受到影响。安顺是贵州西线旅游中心，又是贵州中东部与西部及云南各大景区的重要中转点，开通安顺机场不仅投资少、见效快，而且将极大改善西线旅游交通条件，成为贵州对外开放的又一重要窗口，对贵州省旅游业的壮大发展将起到积极的推动作用。 交通信息公交车：安顺市内目前开设有15条公交线路，覆盖了城区，市内交通便利。 出租车：安顺市内出租车数量目前有500余辆，全部实行打表收费，价格合理。7点至24点起步价2公里以内3元，超过2公里每公里加收1元；超过8公里，每公里加收1.2元。零点至7点起步价2公里以内8元，超过2公里每公里加收1.2元。 黄果树距安顺40公里，安顺汽车西站、南站均有车前往，车费8元。从贵阳出发137公里，高速公路两小时可到，大巴往返每人40元，贵阳火车站前有一日游专线车。在黄果树镇下车后，路口至瀑布需步行约15分钟；景区间有三轮往返，乘坐索道8元/人；景区内漂流30元/人。 航班信息航班信息：安顺黄果树机场于2006年1月16日新增安顺飞往广州的正式航班。 安顺←→广州 每周一、三六执行飞行 航班号 起讫地点 起飞时间 JD5621 广州——安顺 20:40-22:20 机型：空客319(中)； 全国统一票价：广州——安顺（单程全价）：1060.00元 机场代码安顺黄果树机场三字码：AVA 安顺黄果树机场四字码：ZUAS |
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