徐帮虎，男，生于1974年3月18日，中共党员，硕士研究生，国家高级经营师。深圳市十大杰出青年候选人。1996年毕业于江苏理工大学国际贸易专业，2002-2004在香港浸会大学攻读MBA，取得硕士学位，现任深圳市海格捷顺运输有限公司、深圳市海格永安危险品运输有限公司、深圳市海格联合运输有限公司总经理，中共深圳市海格捷顺运输有限公司党总支书记，中国人民政治协商会议深圳市盐田区第三届委员会委员，深圳市集装箱拖车运输协会理事，深圳市盐田区物流商会理事。

事迹简介

十年前，独具魅力的特区经济，吸引着许多怀揣梦想的年轻人追梦探寻，徐帮虎就是其中一个。1996年7月6日，徐帮虎拿到大学毕业证书的第二天，便踏上了深圳这片向往已久的土地。虽然未来的梦想还懵懂，但年轻人奋斗与创造的激情，已经让他深深感到，这个中国经济发展最前沿的城市，将给他的梦想插上飞翔的羽翼。他的第一份工作，是在深圳中远国际货运代理有限公司做一名职员。虽然，这是一份在当时很多人看来已经相当不错的工作，但一年半之后，他还是毅然辞职，开始了几个年轻人艰苦但却快乐的创业之路。 不断求索、勇为人先的创业者创业，是从第一次购买3台集装箱运输车辆开始的，不久“海格捷顺”应运而生，从此，徐帮虎便带领着“海格捷顺”一路走来，在深圳的运输市场上，书写了一段创业的佳话。很多人不明白，徐帮虎是怎样在不到十年的时间里，从最初的挂靠别人到成立自己的海格捷顺、海格联合、海格永安；从开始的三台车到现在的三百五十多台车；从一个人既做操作又做调度，到拥有五百四十多人的运输团队；从单一的集装箱运输，到集码头集装箱运输、散货干线运输、码头内拖运输、危险化学品运输和相关代理等多种产品于一体的综合运输服务供应商。自2004年起，海格捷顺的市场占有率、业务处理能力和车辆资源整合能力，已经位居深圳同行的首位。答案其实很简单，那就是创业的道路上，徐帮虎从未停止过探索与创新。为了让企业在竞争中凸显优势，当整个行业面对市场还处在“来者就是客”的盲目状态时，他就率先根据公司的战略目标和经营特点，提出海格捷顺客户关系管理的基本思路。为了提高公司车辆资产的运营效率，激发司机的作业积极性和成本控制意识，他积极借鉴同行的良好经验，总结出一套行之有效的车辆经营管理体系，使资源的配置和使用效率大大提高。为了整合供应链各环节，他大胆提出将货主、货代、船东、码头、堆场等各方，通过自主研发的信息系统，相互连接并信息共享，以实现货物流、信息流、资金流的顺畅流动和实时跟踪。

徐帮虎有一个习惯，就是每天都睡得很晚，夜深人静，正是他用心思考的最好时间。正是由于他的不断探索和勇于实践，海格捷顺的不同产品都在各自的领域内独领风骚。今年上半年，海格捷顺盐田国际码头内拖项目组，在六个月中连续五次获得供应商综合排名第一名，创下了盐田国际码头自运营以来，所有供应商的最好成绩。海格捷顺的很多科学的管理经验和方法，已经在被同行争相效仿。对于每个来“取经”的人，徐帮虎总是有问必答。曾有人担心，“你不怕别人超过海格么”。对于这样的问题，徐帮虎总是付之一笑。因为他相信，创新的力量将不断引导海格捷顺勇往直前，同时他也更清楚的知道，“一支独秀不是春”，作为行业的领头企业，海格有责任为整个行业的良性发展做出贡献。积极倡导、敢于直言的领头人徐帮虎的社会职务可算不少，然而对他来说，这些职务不是金灿灿的光环，而是沉甸甸的责任。他积极关注深圳市公路货运行业的发展，并为行业所面临的困境，向社会各界呼吁、呐喊。

2006年，应深圳市副市长张思平的委托，由他负责起草的《深圳市集装箱陆路运输行业展报告》，详细阐释了深圳市集装箱运输行业的生存环境、现实状态、发展趋势、面临困境和发展建议，得到了张副市长的充分肯定和重视，为政府对整个行业的宏观指导和调控，提供了有价值的参考。今年7月，面对整个行业对于个别司机的不法行为，束手无策的尴尬处境，徐帮虎再次上书盐田区政府，将实际情况如实向政府领导汇报。情况核实后，各相关职能部门立即做出积极反应，困扰了深圳市运输行业多年的棘手问题，得到了较好解决。每次政协委员会议上，徐帮虎总是小组讨论时最先发言的，他的发言务实、中肯、富有建设性，给参会的领导和代表留下了很深的印象。大家都说，海格捷顺的徐帮虎，有思想、又敢说。其实，“上书”也好，发言也罢，支撑他的信念只有一个，那就是，不能辜负企业和行业赋予他的这份责任。然而，作为一个私营企业的经营者，徐帮虎需要承担的责任又何止这些呢？面对企业的员工和司机，面对社会的公众和环境，徐帮虎永远没有忘记一个有责任感的企业，应尽的义务。不忘责任、真诚关爱的海格人“责任感”一直是徐帮虎工作和生活的一个准则。责任感，让他在感受压力的同时，也享受了快乐。面对员工的责任感，让他提出了海格捷顺的用人“三原则”，把为员工提供终身的就业空间、有绝对竞争性的报酬和高质量的工作环境，视为员工关系管理的基础。

2007年，公司还在市总工会的指导下，组建了工会组织，为维护员工权益、和谐劳资关系，开辟了新途径。面对司机的责任感，让他在经营成本不断上升，竞争环境日趋恶劣的情况下，依然以保障司机利益为企业经营的前提，2006年，面对司机运营成本急剧上升的困境，他毅然向董事会提出申请，持续补助司机各项费用合计达600万元之多。因为他知道，一个司机支撑的是一个家庭，为了让司机身后的家人可以拥有生活的基本保障，哪怕企业少赚点、甚至暂时亏点，也是值得的。面对社会的责任感，让他视“合法经营”为企业健康存续的要义。货物运输行业由于一些沉积已久的原因，普遍存在一些通过非法手段，减低成本的现象，对于这些，徐帮虎只有一句话，我们不能这样做。2006年，受到市场燃油成本急剧攀升的重大影响，整个行业的经营都非常不景气，很多企业面临破产的边缘，海格捷顺也同样承受了巨大的经营压力。当海格捷顺还是按照法律规定，如数缴纳了全部营业税金，而这税金，几乎相当于海格捷顺当年的全部利润的两倍时，徐帮虎只用四个字来形容这一切：心里踏实。这朴实的四个字背后，又何尝不是一种铮铮铁骨的责任。责任，有时是铮铮铁骨，有时也是缕缕真情。2006年夏季，广东省部分地区遭受严重水灾，作为党总支书记的徐帮虎积极号召全体党员为灾区捐款，并主动安排家住灾区的同事回家探望，让员工真正感受到了“大水无情人有情”的温暖。

徐帮虎有一个梦想，那个梦想在他十年前，刚刚踏上深圳这片热土时，已经萌生。十年间，他用激情、智慧、勇气和责任，不断实践着这个梦想。而今，这个梦想更加清晰，把海格捷顺打造成为像化为、中信那样的“深圳的中国公路运输知名品牌”，让快乐伴随着海格捷顺的车辆，传播四方。梦想，已经陪伴着徐帮虎，走过十载；梦想，将继续引领海格捷顺，迎接未来。