| 词条 | 安全人机工程学 |
| 释义 | 安全人机工程学，可以定义为：安全人机工程学是从安全的角度和着眼点，运用人机工程学的原和方法去解决人机结合面的安全问题的一门新兴学科。它作为人机工程学的一个应用学科的分支，以安全为目标、以工效为条件，将与以安全为前提、以工效为目标的工效人机工程学并驾齐驱，并成为安全工程学的一个重要分支学科。研究人、机械、环境三者之间的相互关系，探讨如何使机械、环境符合人的形态学、生理学、心理学方面的特性，使人一机械一环境相经协调，以求达到人的能力与作业活动要求相适应，创造舒适、高效、安全的劳动条件的学科。 安全人机工程学的概念安全人机工程学是从安全的角度和着眼点研究人与机的关系的一门学科，其立足点放在安全上面，以活动过程中的人文实行保护为目的，主要阐述人与机保持什么样的关系，才能保证人的安全。也就是说，在实现一定的生产效率的同时，如何最大限度地保障人的安全健康与舒适愉快。这主要是从活动者的生理、心理、生物力学的需要与可能等诸因素，去着重研究人从事生产或其他活动过程中在实现一定活动效率的同时最大限度地免受外界因素的作用机理．为预防与消除危害的标准与方法提供科学依据，从而达到实现安全卫生的目的，确保人类能在安全健康、舒适愉快的条件与环境中从事各项活动。 安全人机工程学侧重于人和机的安全、减少差错、缓解疲劳等课题的研究。 人机工程学的发展历程人机工程学在欧洲是以劳动科学为基础发展起来的，英国有欧洲开展人机学研究最早的国家，于1950年成立了英国人机学研究会，1957年创办会刊《Ergonomics》。美国于1957年成立人类因素工程学会，同时发行了会刊。日本于1963年成立日本人间工学研究会。苏联、德国、法国、荷兰、瑞典、丹麦、芬兰、澳大利亚等国也先后开展了人机工程学的研究。1960年成立国际人机学协会。我国进入80年代以后，也开始人机工程学的研究。 关于人机工程学的研究命名，各国有所不同，侧重点也各不相同。欧洲称作Ergonomics（人机学），美国称作Human Engineering（人类工程学）和Human Factors Engineering （人类因素工程学），日本称为人间工学，目前普遍采用的是Ergonomics，我国曾译为人类工效学，人机工程学、人机学等。 安全人机工程学研究的内容安全人机工程学研究的内容大体包括： 1． 研究人机之间分工及其相互适应问题。分工要根据两者各自特征，发挥各自的优势，达到高效、安全、舒适、健康的目的。 2． 研究信息传递过程。人与机器在操作过程中要不断传递信息，因此，机器上各种显示器、控制器要设计得适合于人使用。 3． 研究作业环境，创造安全的条件。生产场所有各种各样的环境条件，例如高温、高湿、振动、噪声、空气中的有害物质、工作地的状况等。这些因素，都会影响人的健康。安全人机工程学研究的目标，是要将这些因素控制在规定的标准范围之内，使环境条件符合人的生理和心理要求，从而使操作者感到舒适和安全。 4． 研究安全装置。许多设备都有“危区”，若无安全装置、屏障、隔板、外壳、将危区与人体隔开，便可能对人产生伤害。因此，设计可靠的安全装置，是安全人机工程学的任务。 5． 选择合适的操作者。人的个体差异，使操作者对工作的适应程度不同。在人事安排上，要研究人机关系的协调性，人适其职，才有利于安全生产。 6． 研究生产过程中，操作者疲劳的特点以及减轻疲劳和紧张度的措施。 7． 研究人机系统的可靠性，保证人机系统的安全。研究事故的预防和危险情况的控制。 安全人机工程学研究的科学对象在任何一个人类活动场所，总是包括人和机（此处的机是广义的，即物）两大部分。如图1-2所示，这个整体包括人、机、人机结合面。 这果所谓的人(Man)，是指活动的人体，即安全主体，人应该始终是有意识有日的地操纵物(机器、物质)和控制环境的，同时又接受其反作用。 这里所谓的机(Machine)，是广义的，它包括劳动工具、机器(设备)、劳动手段和环境条件、原材料、工艺流程等所有与人相关的物质因素。 安全人机工程学主要是从安全的角度和以人机工程学中的安全为着眼点进行研究的，其研究对象是人、机和人机结合面三个安全因素。其目的：研究以保证工作(包括各种活动)效率为必要条件和以追求实现人的安全(含健康，下间)为目标，研究实现这一要求所需要的人机学型沦、入法、手段和采取安全设备工程或其他工程措施的依据。 安全人机工程学的研究方法其基础研究的方法与人机工程学的研究方法基本相同，但是研究问题的角度和着眼点与工效(工作、活动效率)人机工程学相对成为同一研究领域的两个不同的研究侧面，即不同侧重点。安全人机工程学是从适合人的角度和着眼点例重于研究人机结合面。 安全人机工程学的研究方法主要有调查法、实验法和模拟法。 安全人机工程学的研究目的安全人机工程学的主要研究目的是：对上述综合体建立合理的方案，更好地在人机之间合理地分配功能、使人和机有机结合，有效地发挥人的作用、最大限度地为人提供安全卫生和舒适的环境，达到保障人的健康、舒适、愉快地活动的日的，同时提高活动效率。 图书信息图书信息书名:安全人机工程学 图书编号:2385087 出版社:机械工业 定价:35.0 ISBN:711121502 作者:王保国 出版日期:2007-07-01 版次:1 开本:16开 简介本书以安全科学、系统科学和人体科学为核心，强调人、机、环境三大要素之间的相互关联与制约，十分重视基本概念、基本原理、基本方法的阐述，强调内容的科学性、系统性、新颖性。全书共12章，涵盖了以下五大方面的内容：人的特性及其数学模型；机的特性以及人机界面的设计；环境特性以及作业空间的设计；人一机一环境系统的总体性能分析与安全评价计算；安全人机工程学基础理论的应用以及人为失误而导致的12个典型事故案例的分析。 本书可作为高等院校理工类安全工程专业、人机与环境工程专业、系统工程专业的本科教材，也可供有关教师、科技人员以及研究生学习参考。目录中标注“*”的章节，可作为研究生课程的讲授内容，对本科生可不作要求。 目录序一 序二 前言 第1章 安全人机工程学概述及其研究方法 1.1 人—机—环境系统及工程概论 1.2 人机工程学及安全人机工程学 习题 第2章 人因失误事故模型 2.1 事故致因理论 2.2 基于人体信息处理的人因失误事故模型 2.3 事故的统计规律与预防原则 习题 第3章 人机系统中人的基本特性与热感觉 3.1 人的物理特性 3.2 人的生理特性 3.3 人的心理特性 3.4* 人的数学模型 3.5* 人—机—环境系统中人体热调节的数学模型 3.6* 人体热舒适模型 3.7 人的热感觉以及相关的评价指标 习题 第4章 人的作业能力与疲劳分析 4.1 人体作业时能量交换的特性 4.2 作业时人体的调节与适应 4.3 作业能力的动态分析 4.4 作业疲劳及其测定 4.5 提高作业能力与降低疲劳的措施 习题 第5章 人的自然倾向与人的可靠性概论 5.1 习惯与错觉 5.2 精神紧张与躲险动作 5.3 人为为差错 5.4 人的生理节律 5.5 人的可靠性模型及其研究方法 5.6 人可靠性的基本数据 习题 第6章 机的特性研究及其数学模型 6.1 机的可操作性以及机的动力学特性分析 6.2* 机的易维护性以及基本维修性指标 6.3 机的本质可靠性 习题 第7章 人机界面的安全设计 7.1 信息显示装置的类型及其特点 7.2 显示装置的设计 7.3 控制器的设计 7.4 显示器与控制器的工效学设计 习题 第8章 环境特性的研究以及作业空间的设计与改进 8.1 环境的分类以及环境的基本特性 8.2 作业空间设计的基本要求 8.3 作业空间分析 8.4 安全作业研究与标准化作业 8.5 工作座椅的静态舒适性设计原理 8.6 微气候及其改善 8.7 职业危害以及职业安全与健康 8.8 航空航天作业中的宇宙辐射及其防护 习题 第9章 人机系统功能匹配以及安全防护装置设计 9.1 人机功能关系 9.2 人机系统设计的基本要求和要点 9.3 安全防护装置设计 习题 第10章 人—机—环境系统的分析与评价 10.1 人—机—环境系统总体性能的指标、任务与理论基础 10.2 系统的建模与辨识 10.3 人机系统的连接分析方法 10.4 人机系统故障树分析评价法 10.5 人机系统的可靠性分析 10.6 系统安全综合评价法 习题 第11章 安全人机工程学基本理论的应用 11.1 视频显示装置的安全人机工程学 11.2 汽车运输作业中的安全人机工程学 11.3 航天人—机—环境系统中的安全人机工程学问题 11.4* 车辆人—机—环境系统中乘员热舒适性的数值计算 习题 第12章 人为失误事故的典型案例与分析 12.1 人为失误的定义及分类 12.2 北京东方化工厂储罐区爆炸特别重大事故分析 12.3 上海高桥石油化工公司炼油厂液化气爆炸事故 12.4 南京金陵石化公司炼油厂爆炸事故分析 12.5 飞机一等飞行事故 12.6 汽车交通特大事故 12.7 轮船搁浅沉没重大事故 12.8 TNT生产线硝化车间特大爆炸事故 12.9 上海沪东造船厂特大吊装事故 12.10 贵州省马岭河峡谷风景区索道失控坠落特大事故 12.11 河南平顶山十矿瓦斯爆炸特大事故分析 12.12 皖北矿务局刘桥一矿重大火灾事故 12.13 湖南省武冈市红旗煤矿特大透水事故 12.14 全国煤矿安全状况概述 12.15 美国锅炉压力容器事故的状况与分析 12.16 人为事故的预防 习题 附录 参考文献 |
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