词条 | 安庆港远航控股有限公司 |
释义 | 安庆港远航控股有限公司成立于2007年12月18日,由远航集团(安庆)港口发展有限公司与安庆市交通投资(集团)有限公司共同出资组建,注册资本2亿元人民币。其中:远航集团(安庆)港口发展有限公司出资1.1亿元人民币,占注册资本的55%;安庆市交通投资(集团)有限公司出资0.9亿元人民币,占注册资本的45%。公司主要从事港口公用码头设施的建设与经营、与运输业务相关的仓储基础设施建设与经营等。 企业简介安庆港远航控股有限公司设有综合管理部、生产安全部、资金财务部、技术设备部四个部门,下设五里庙、 集装箱、马窝、长风、申安物流公司五家经营分(子)公司及港口物流园指挥中心。 公司是安庆港本港区唯一的公用码头经营者。公司现拥有12个泊位,其中5000吨级以上泊位7个,可停靠万吨级江海轮。公司码头年综合通过能力1000万吨以上,码头前沿最大起重能力40吨。 公司主要提供集装箱、散货、件杂货的装卸、仓储、堆存、中转等港口综合物流服务。港口货运航线辐射沿江、沿海各地,外贸船舶可直达韩国、日本、越南、印尼等近洋国家,外贸集装箱通过长江内支线,经由上海中转世界所有国家和地区。 “十一五”期间公司主要经营安庆市港口物流园项目。计划投资25亿元人民币,建设以港口物流组织为核心,由现有的五里庙港区外贸集装箱综合物流基地、新建的马窝港区散货物流基地、长风新港区铁水联运综合物流基地及配套建设的物流信息中心、配送中心、展示交易中心和生活服务中心为基础的物流园指挥中心四个项目。使公司码头货物年综合通过能力达到3000万吨。以港口物流园区为拉动,形成港口产业链的延伸,促进港口建设发展与以保税港区、临港产业区为理念,引导企业入园区;以物流信息中心为基础,采集空陆水运信息,促进主体交通新格局的形成;以物流基础设施建设的大投入,形成交通港口经济大发展。 基本情况(一)公司设立和组织架构安庆港远航控股有限公司成立于2007年12月18日,由远航集团(安庆)港口发展有限公司与安庆市交通投资(集团)有限公司共同出资组建,注册资本2亿元人民币。其中:远航集团(安庆)港口发展有限公司出资1.1亿元人民币,占注册资本的55%;安庆市交通投资(集团)有限公司出资0.9亿元人民币,占注册资本的45%。公司主要从事港口公用码头设施的建设与经营、与运输业务相关的仓储基础设施建设与经营等。 公司现有在册员工344人,设有综合管理部、生产经营部、资金财务部、技术设备部,下设集装箱作业区、件杂货作业区、五里作业区、马窝作业区、港机修理厂和申安物流分公司。 (二)港口设施和码头泊位公司成立后斥资1.6亿元收购了安庆港本港所有生产用公用码头,是安庆港本港区公用码头经营者。公司现拥有12个泊位,其中5000吨级以上泊位6个,可停靠万吨级江海轮。公司码头年综合通过能力1000万吨以上,码头前沿最大起重能力40吨,前沿和库场配有:门机、装船机、桥式抓斗卸船机、拖叉车等共40余台套设备。 (三)主营业务港口国际货运航线经17号外贸码头可直通世界各国,5000吨国际远洋船舶可常年停靠。外贸集装箱通过长江内支线,经由上海中转世界所有国家和地区。 1、集装箱业务:五里庙港区二、三期工程建设有5000吨级江海轮集装箱泊位,年设计通过能力5万TEU,堤外水工部份已改造完工,后方陆域待市五里庙外贸集装箱综合物流基地批准建设后,可满足安庆地区“十二五”期间集装箱运输需求。集装箱的主要货源为农副产品、棉布(棉纱)、纸杯等。 2、散货业务:五里作业区、马窝作业区设有专门的散货皮带机进出口作业线,负责公司散货的的装卸、仓储、堆存、中转等港口综合物流服务。散货主要货源为煤炭、水渣、磷矿、球团矿、石油焦、铜精砂等。 3、件杂货业务:件杂货作业区设有门机三台,主要承担件杂货吊装业务,货源为钢材、玻璃、日用化工和建材等。 4、危险品业务:负责危险品的港口装卸,设有专门的危险品码头区域,主要货源有重油、液态烧碱、甲醛等。 5、申安物流公司业务:主要提供集装箱运输、货物仓储、配送、水陆联运、代理等物流服务。 项目规划及进展情况(一)安庆港远航五里庙港区外贸集装箱综合物流基地:公司外贸集装箱综合物流基地的水工工程一期已完工,堤外配有堆场、仓库。堤内配套的361亩陆域工程正在抓紧做前期工作。堆场、拆装箱库、调度办公楼、机械设备、道路、给排水等工程尚待启动。 (二)安庆港远航马窝港区散货物流基地:马窝港区一期工程于2008年初正式投入运行。目前资产评估工作已全部结束。香港远航集团公司与市交通投资(集团)有限公司正按程序洽谈收购事宜。现正在积极洽谈筹建马窝港区配煤中心,拟在马窝港区建立集仓储、配送、中转等为一体的综合物流基地。 (三)18#码头扩建改造:18#码头系安庆港军用战备码头,目前该码头按公用码头模式扩建,扩建工程已接近尾声。 |
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