概况

车站段位

历史沿革

新乡北站战役

地名(概述 沿革)

概况

原名潞王坟站，站址在河南省新乡市凤泉区（原北站区），邮政编码453011。位于京广线中部，隶属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。现为三等站，办理整车货物发到。

车站段位

距国家二级交通枢纽新乡市中心约19公里，距离国家一级交通枢纽郑州116公里。公路交通临近107国道，以及济东高速公路、新晋高速公路。水路临近南水北调中线工程，管道运输临近西气东输河南豫北支线。

位于京广线中部，向南可达新乡站，离北京西站599公里，离广州站1695公里。京广铁路河南境内段向北依次为卫辉站（原汲县站）、淇县站、鹤壁站、汤阴站、安阳站，向南依次为新乡站、郑州站、漯河站、信阳站等。

历史沿革

建于1905年。作为京汉铁路的一个站段，在民国时期，使新乡县的交通逐渐发展起来，也使得新乡地位变得逐渐重要（新乡今为中国二级交通枢纽）。

1937年，日军将新乡北站作为重要的交通枢纽，我军曾对其进行战略破坏。

建国后，新乡设市，管辖新乡地区，重修了新乡站，与新乡北站同作为新乡的客运货运两用站。

因新乡站规模逐渐扩大，可以独自承担新乡客运需求，并且新乡站南北方向客运车站过于密集，九十年代，将新乡北站作为货运站，不再办理客运业务。

新乡北站战役

1938年7月27日，129师师长刘伯承来到辉县西平罗386旅驻地，部署破袭平汉、道清两条铁路线。这两条铁路是日军向南向西进犯的重要通道，打断它，就等于打断了日军的血脉。386旅担任安阳至新乡间破路任务，主要目标是潞王坟车站。

太行军区北山办事处接到袭击潞王坟车站任务后，派窦三勇去摸清平汉铁路上的潞王坟车站日伪军驻守情况。这天窦三勇赶着马车以往新乡贩运粮食然后空车返回作掩护，来到了潞王坟车站。在车站周围他详细侦查了日伪军驻防情况，侦查完后他正准备离开时，被日军发现。几个日军叽里呱啦不知道在说什么向他走来，窦三勇就一边用简单半生的日语回答，一边以手势比划进行解释，但被日军误认为是窦三勇准备反抗，立即被几个日军包围了上来。日军迅速叫来了几个伪军，不由分说，一声长哨，几条狼狗一拥而上，顷刻间把窦三勇咬的遍体鳞伤血肉模糊，特别是他的头部也被狼狗咬了几个窟窿，日军这才罢休，说窦三勇是八路的探子，窦三勇说我不是八路的探子，我是给城里送粮食的。然后指者伪军说，他们见过我，可以作证。这时日军才将窦三勇放走。回到根据地后，他不顾自己的伤痛，迅速将自己侦查到的情况回报给了组织。

听到窦三勇汇报的情况，八路军太行军区北山办事处的郝文祥迅速将此情况整理成文字材料，上报给129师386旅。

386旅接到我地下交通站送来的情报后，于8月6日夜间，386旅移师辉县东部杨闾川，距潞王坟车站约30华里。771团1个营准备突袭汲县以西的仁里屯铁桥。771团2个营由窦三勇作向导，准备突袭潞王坟车站。

午夜，陈赓随772团悄悄接近车站，在距车站500米处的小高地上指挥战斗。当汲县方向传来轰然巨响，讯报仁里屯铁桥已被炸毁时，陈赓果断下达攻击潞王坟车站的命令。顷刻问枪声、喊杀声大起。敌人退守到车站二层小楼，机关枪颂泄如雨，织成密集的火网，但却挡不住我英勇的八路军指战员。10连的连长罗维周冒着弹雨，冲破铁丝网，奋勇爬上楼顶，扯下日军的膏药旗，扔到脚下，然后点火焚烧楼房。大火愈燃愈烈，弹药劈啪爆响，敌人鬼哭狼嚎。这次行动，击毙、焚毙日军37人，毁桥3座，破路100余米，潞王坟火车站被彻底破坏。

这次战斗使辉县及其周边的日军，第一次遭到了八路军正规部队的沉重打击，使日军感到震惊，这次战斗沉重地打击了这一带的日伪军。

地名

概述

新乡北站表示站名的同时，也表示新乡市区之一，即北站区，今改名凤泉区，但年纪大的人仍称凤泉区为“北站”。

沿革

新乡北站是新乡重要的交通枢纽，带动了附近地区城乡的发展。

1949年新乡和平解放，平原省人民政府成立，北站为平原省新乡专区新乡县第一区。1952年11月，平原省撤消，北站归河南省新乡专员公署新乡县。1955年，废区制设乡，北站为耿黄乡。1958年8月，新乡县耿黄人民公社成立。是年12月，划归新乡市管辖。1949年12月年底，小，为北站区域。1960年，新乡市耿黄人民公社更名为市北站人民公社。1963年5月，恢复市耿黄人民公社名。1969年9月，新乡市红旗区北站办事处设立。同年，耿黄人民公社随潞王坟火车站更名新乡北站而易名新乡市郊区北站人民公社。1982年4月，批准设置北站区。新乡市红旗区北站办事处、北站人民公社划归北站区管辖。2004年1月1日，实行新的区划调整，北站区更名为凤泉区，原新乡县大块镇划归凤泉区。