小林照彦（1920.11(大正9)～　1957.6.4(昭和32)）日本陆军航空军王牌，撞击过B-29的最高军官。东京都人，国士馆中学毕业后，于1938年（昭和13年）进入陆军士官预科学校，1940年第五十三期学员身份毕业。获得炮兵少尉衔，不久转行，41年进入鉾田陆军飞行学校受训，开战后（指珍珠港）被编入第45飞行队（也就是squardon），前往嫩江，由第一飞行中队（相当于英美的Wing）指挥，初战是随队参与轰炸香港行动。42年归国接受换装训练，同时再次以甲种身份（进修生）进入鉾田陆军飞行学校，同年毕业。43年5月加入第66飞行队进驻当时满洲国，执行警戒并进行俯冲轰炸训练。43年11月进入明野飞行学校学习战斗机驾驶（之前都是开轻型轰炸机之类），12月升任大尉，并担任高松训练基地教官。44年11月受命担任执行东京防空任务的第244飞行队代理队长一职，24日前往位于调布机场的飞行队赴任，是当时陆军最年轻的飞行队长（24岁）。驾驶机体为五式战“飞燕”。对来袭的B-29轰炸机进行包含空对空特攻在内迎击的震天制空队与244战队的活跃吸引了许多报纸的版面。 从4战队的屠龙飞行员渡边重夫军曹在1944年8月20日首次撞落两架B29之后，撞击战术就成为当时在日本陆航的本土防空各部队的标准战术之一，有专门组建的成建制的特攻分队。日本国内统计的对B29的撞击大概有60-70次的样子。飞燕的高空性能相对较好，机体比较坚固，撞击B29也不一定就会玉碎。小林就是撞击过B-29的最高军官。而且没有死掉，命很大。同年12月开始转战滨松、知览等地迎击美国海军机动部队，担任中京地区防空任务，持续著不擅长的与舰上战斗机的战斗。 244战队在他的领导下战功卓著，和47战队并称关东防空双璧.244战队有着很高的出勤率,即使在战争后期也能保持在50%以上.（有一个非常著名的地勤.就是损耗配件定时更换,只要到了规定更换时间,即使没有发生故障也必须更换.就是这样,保证了出勤质量. ）半年内击落轰炸机84架（其中B-29占73架），击伤93架（B-29占29架）。这里边小林本人则保持了全队的最高战绩击落12架（B-29占10架）。基本上每次出击都有战果。45年2月10号关东战区司令官藤江惠辅大将授予其乙类战功勋章，同年5月15日第一方面军司令官杉山元大将授予244战队嘉奖令。1945年4月，B-29开始由P-51战斗机护卫，本部队也随之陷入苦战，244战队的P-51击坠数为0机。1945年4月下旬配备五式战斗机后，终于开始在对战斗机战斗中占有优势。同年5月至6月参加天号作战，并担任冲绳岛战役中特攻机的掩护工作。6月升任少佐。7月16日在潮岬南方参加了最终的截击，之后受总部保存精华的指示被禁止出击。但是在22日，中部地区遭到空袭时，以战斗教练的名义，不顾命令坚持出击，率领全战队30架五式战在八日市与美军第31舰载战斗机中队F6F展开激战并取得2架击坠记录。此举受到上峰严厉斥责，但是昭和天皇对其进行了嘉奖，功过相抵。此后在准备本土决战中度过战争剩余日子。815后在一次也没有派往海外作战的状况下解散。

战后成为了上班族，不久再次为航自征召，成为三等空佐，在此开始了向喷气机飞行员的道路，前往美国学习喷气机驾驶，在训练中由于T-33坠毁而殉职。当时T-33前座的副驾驶先行弹射，而由于天气情况的恶劣，飞机失控，为避免坠毁在市区，而放弃逃生，在浜松基地试图着陆时飞机爆炸丧生，享年36岁。夫人小林千惠子（1924.10.4-2005.2.15　同墓）在其死后著书《ひこうぐも　撃坠王小林照彦少佐》