香港仔（Aberdeen）是香港南区的中心部份。而香港仔与鸭脷洲之间的香港仔海港被划为香港仔避风塘。香港仔以住宅区为主，亦有少量工厂大厦。而香港仔以其渔村风味及海鲜，成为闻名中外的旅游景点。狭义来说，香港仔只包括田湾以东、石排湾邨以南、黄竹坑以西的地方，有时会被称为“香港仔市中心”以区分广义上的香港仔。而广义来说，东至寿臣山、黄竹坑，西至华富邨的南区地方以及鸭脷洲都是香港仔的范围。

名称

历史

旅游

交通

评价

名称

香港仔原本称为石排湾（现多指香港仔半山的石排湾邨）。1841年，一批英军登陆香港仔，并问当地居民所在何地。当地居民回答Hong Kong（香港），所以整个岛屿就被称为香港岛，此地则被称为香港仔。后来港英政府将此地命名为鸭巴甸（Aberdeen，香港仔的英文名称），以纪念当时英国的外交大臣鸭巴甸勋爵。而于香港日治时期，香港仔曾被改名为元香港，代表“香港的起源”的意思。

历史

早于香港开埠之前，已经有渔民在香港仔居住。开埠后，除了渔业外，香港仔一带也开始发展工业。1857年建成的夏圃船坞，是香港首个大型船坞，后来于1860年代被黄埔船坞收购发展成香港仔旱坞[1]，其后成为香港四大船坞之一。20世纪初，香港仔东部设立了大成纸厂，但到了1920年代因香港仔水塘的扩建，导致不能再使用该水源，业务需要结束，原址后来发展为香港仔儿童工艺院（今香港仔工业学校）。

随著时代发展，香港仔很多渔民于1960年代起已搬到陆上居住。而香港仔旱厂原址已于1970年代被填海，成为今日南区的一个大型私人屋苑——香港仔中心。

旅游

·香港仔避风塘

·珍宝海鲜舫

·香港仔郊野公园

·香港仔海滨公园

·拟建中的香港仔渔人码头 (但有可能搬到香港海洋公园旁的大树湾)

交通

香港仔主要依靠巴士服务往返各区，另外，亦有渡轮来往香港仔及鸭脷洲等地。

地铁（计划中）

·南港岛线西段：香港仔站

巴士

·新巴：38、42、78、91、91A、94A、95、595

·城巴：7、37A、37B、41A、48、70、71、72、73、76、77、90B、98

·过海隧道巴士：107、170、970X、971、973

·机场豪华巴士：A10

小巴

·绿色专线小巴：4A、4B、4C、4S、5、35M、39C、51、51A、51S、52、58、59、59A、63、63A、69

·红色公共小巴：香港仔往来石排湾、华富、田湾、中环、西环、旺角、观塘

渡轮

·香港仔小轮 香港仔海滨公园←→鸭脷洲大街，服务时间由06:00至00:00。

·港九小轮 香港仔海滨公园←→北角村←→榕树湾

街渡

·翠华船务 香港仔海滨公园←→赤柱←→蒲台岛

评价

香港特首曾荫权说，当他离开这个位置时，如果香港人认为他是个好的香港仔，他就欣慰了。香港仔是什么样的呢？相比曾荫权的严肃，李克勤却充满了戏谑与调侃：藉着外地局势，望着内地大势，愿学愿做就会上位，英文搭够，国语出丑。还有手里每人两个手机，讲起话却慢条斯理。