基本信息

沿线城市

建设标准

建设意义

泾河特大桥——“甘肃第一桥”

基本信息

西长凤高速公路位于甘肃、陕西和宁夏三省区交界处，由西峰至长庆桥段、凤翔路口至长庆桥两段组成，其中西峰至长庆桥段为“国家高速公路网”青岛至兰州高速公路重要组成路段；凤翔路口至长庆桥段为“国家高速公路网”福州至银川高速公路和银川至武汉西部大通道的重要组成路段。2007年12月18日上午，甘肃西峰至长庆桥至凤翔路口高速公路在庆阳市西峰区开工建设,已于2011年12月22日通车！

沿线城市

西长凤高速公路全长77.41公里起点位于庆阳市西峰区，连接已建成的庆阳至西峰一级公路，经董志、长官、长庆桥、庙头等地，止于凤翔路口，连接陕西省在建的永寿至凤翔路口高速公路，全长77.41公里，总投资为30亿元。西长凤高速公路途经平凉境内约17公里，投资7.9亿元。

建设标准

西长凤高速公路全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。全线设置互通式立交6处（西峰北、西峰南、长官、和盛、长庆桥及凤翔路口立交，其中预留西峰西立交），分离式立交11处，建成特大桥1座，大桥12座，中小桥16座，涵洞、通道122道，天桥28处，设置服务区1处，停车区1处，收费站6处，收费管理处1处。6个收费出入口分别为西峰北匝道收费站、西峰南匝道收费站、肖金匝道收费站、长官匝道收费站、凤口匝道收费站、凤口主线收费站，全线采取计重收费，现在全部投入运营中。高速公路在庆阳市区和312国道并行，对于缓解312国道和市区交通压力发挥着巨大作用。该项目的控制性工程泾河特大桥，全长1716米，桥面高度约85米，桥型为连续钢构桥。该项目工程总投资约30亿元，建设工期4年。

建设意义

西长凤高速公路是甘肃省“四纵四横四重”公路网主骨架中的“一纵”和“二横”的重要组成路段，它的建设，标志着曾为中国革命作出过特殊贡献的庆阳老区将结束没有高速公路的历史，将全面实现该省东出口公路的高速化，同时，将大大促进革命老区的经济发展。

庆阳、平凉，地处甘肃东部，是甘肃重要的矿产、能源和农副产品基地，蕴藏着丰富的石油和煤炭等矿产资源。此工程建成后，甘肃的庆阳、平凉两市将与兰州实现高速连接，也将使甘肃省向东出省的公路全面实现高速化。

泾河特大桥——“甘肃第一桥”

位于泾川县窑店乡练范村与宁县长庆桥镇长庆桥村之间泾河上的泾河特大桥，是这条高速的控制性工程，横跨长武原、泾河河谷及董志原边缘。桥型为连续钢构和预应力砼连续箱梁组合结构，共6联24跨，全长1723米，主桥跨径810米，桥面最大高度约89米，相当于30层楼高，是目前甘肃省同类桥型中跨径最大、建筑高度最高的特大桥，其结构设计和施工技术难度创下我省公路桥梁建设之最，被称为“甘肃第一桥”。大桥于2011年9月6日合龙，成为西长凤高速运营后的一大亮点和景观。