| 词条 | 武藏野线 |
| 释义 | 武藏野线是日本一条铁路路线（干线），由神奈川县横滨市鹤见区鹤见站开始，经东京都府中市、埼玉县埼玉市、连接至位于千叶县船桥市的西船桥站，呈半环状地包围着东京都和其附近的都会区。此？由东日本旅客鉄道（JR东日本）所营运。 虽然路线由鹤见开始，但大部份客运定期列车均于府中本町站至西船桥站间的区间运走。通常到达西船桥站后，列车会以直通运转的方式经过京叶线开往东京站或海滨幕张站，而往东京站的列车大部分为快速班次。 概要管辖（事业种别）·路线区间（km） 东日本旅客铁道（第一种铁道事业者） 鹤见～西船桥 （100.6km） 鹤见～新鹤见信号场 （3.9km）。区间与东海道本线支线（通称品鹤线）重复。 定期旅客列车行走府中本町～西船桥区间 (71.8km) 西浦和～与野 （4.9km） 武蔵浦和～别所信号场 轨距：1,067mm（在来线） 站数（不计支线）： 旅客站：25站 货物站：3站 复线区间：全线 电化区间：全线（1500伏特直流电） 闭塞方式：复线自动闭塞式 运转指令所：东京总合指令室 车辆段所在：东所泽站 车站列表府中本町 Fuchu-hommachi广播 离府中本町： 0.0km 开车的铃声：第3月台 开业日：1928/12/11 所在地：东京都府中市 Tokyo-to Fuchu-shi 换车：JR东日本南武线 JR-East Nambu Line 车站的入口 站的名称标示 月台 北府中 Kita-fuchu 离府中本町： 1.7km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1956/ 9/ 1 所在地：东京都府中市 Tokyo-to Fuchu-shi 车站的入口 站的名称标示 月台 西国分寺 Nishi-kokubunji 广播 离府中本町： 3.9km 开车的铃声：第3月台·第4月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：东京都国分寺市 Tokyo-to Kokubunji-shi 换车：JR东日本中央快速线 JR-East Chuo Line Rapid 车站的入口 站的名称标示 月台 新小平 Shin-kodaira 离府中本町：7.4km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：东京都小平市 Tokyo-to Kodaira-shi 车站的入口 站的名称标示 月台 新秋津 Shin-akitsu 离府中本町：13.0km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：东京都清濑市 Tokyo-to Kiyose-shi 换车：西武池袋线 Seibu Ikebukuro Line[秋津 Akitsu] 车站的入口 站的名称标示 月台 东所泽 Higashi-tokorozawa 离府中本町：15.7km 开车的铃声：第1月台·第4月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：埼玉县所泽市 Saitama-ken Tokorozawa-shi 备考：这车站有车库 车站的入口 站的名称标示 月台 新座 Niiza 离府中本町：19.7km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：埼玉县新座市 Saitama-ken Niiza-shi 车站的入口 站的名称标示 月台 北朝霞Kita-asaka 离府中本町：22.8km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：埼玉县朝霞市 Saitama-ken Asaka-shi 换车：东武东上线 Tobu Tojo Line[朝霞台 Asakadai] 车站的入口 站的名称标示 月台 西浦和 Nishi-urawa 离府中本町：27.8km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：埼玉县埼玉市樱区 Saitama-ken Saitama-shi Sakura-ku 车站的入口 站的名称标示 月台 武藏浦和 Musashi-urawa 广播 离府中本町：29.8km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1985/ 9/30 所在地：埼玉县埼玉市南区 Saitama-ken Saitama-shi Minami-ku 换车：JR东日本埼京线 JR-East Saikyo Line 车站的入口 站的名称标示 月台 南浦和 Minami-urawa 广播 离府中本町：31.7km 开车的铃声：第5月台·第6月台 开业日：1961/ 7/ 1 所在地：埼玉县埼玉市南区 Saitama-ken Saitama-shi Minami-ku 换车：JR东日本京滨东北线 JR-East Keihin-tohoku Line 车站的入口 站的名称标示 月台 东浦和 Higashi-urawa 离府中本町：35.4km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：埼玉县埼玉市绿区 Saitama-ken Saitama-shi Midori-ku 车站的入口 站的名称标示 月台 东川口 Higashi-kawaguchi 离府中本町：39.2km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：埼玉县川口市 Saitama-ken Kawaguchi-shi 换车：埼玉高速铁道 Saitama Kosoku Tetsudo 车站的入口 站的名称标示 月台 南越谷 Minami-koshigaya离府中本町：43.5km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：埼玉县越谷市 Saitama-ken Koshigaya-shi 换车：东武伊势崎线 Tobu Isesaki Line[新越谷 Shin-koshigaya] 车站的入口 站的名称标示 月台 越谷湖水城市 Koshigaya Lake Town离府中本町：46.3km 开业日：2008/ 3/15 所在地：埼玉县越谷市 Saitama-ken Koshigaya-shi 车站的入口 站的名称标示 月台 吉川 Yoshikawa 离府中本町：48.2km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：埼玉县吉川市 Saitama-ken Yoshikawa-shi 车站的入口 站的名称标示 月台 新三乡 Shin-misato离府中本町：51.3km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1985/ 3/14 所在地：埼玉县三乡市 Saitama-ken Misato-shi 车站的入口 站的名称标示 月台 三乡 Misato离府中本町：53.4km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：埼玉县三乡市 Saitama-ken Misato-shi 车站的入口 站的名称标示 月台 南流山 Minami-nagareyama离府中本町：55.4km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：千叶县流山市 Chiba-ken Nagareyama-shi 换车：筑波快车 Tsukuba Express 车站的入口 站的名称标示 月台 新松户 Shin-matsudo 离府中本町：57.5km 开车的铃声：第3月台·第4月台 开业日：1973/ 4/ 1 所在地：千叶县松户市 Chiba-ken Matsudo-shi 换车：JR东日本常磐缓行线 JR-East Joban Line Local 车站的入口 站的名称标示 月台 新八柱 Shin-yahashira离府中本町：61.6km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1978/10/ 2 所在地：千叶县松户市 Chiba-ken Matsudo-shi 换车：新京成电铁 Shin-keisei Dentetsu 车站的入口 站的名称标示 月台 东松户 Higashi-matsudo 离府中本町：64.0km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1998/ 3/14 所在地：千叶县松户市 Chiba-ken Matsudo-shi 换车：北总铁道 Hokuso Tetsudo 车站的入口 站的名称标示 月台 市川大野 Ichikawa-ono 离府中本町：65.9km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1978/10/ 2 所在地：千叶县市川市 Chiba-ken Ichikawa-shi 车站的入口 站的名称标示 月台 船桥法典 Funabashi-hoten 离府中本町：68.9km 开车的铃声：第1月台·第2月台 开业日：1978/10/ 2 所在地：千叶县船桥市 Chiba-ken Funabashi-shi 车站的入口 站的名称标示 月台 西船桥 Nishi-funabashi 广播 离府中本町：71.8km 开车的铃声：第9,10月台·第11月台·第12月台 开业日：1958/11/10 所在地：千叶县船桥市 Chiba-ken Funabashi-shi 换车：东京地铁东西线 Tokyo Metro Tozai Line(减·连)·东叶高速铁道 Toyo Kosoku Tetsudo(连)·JR东日本总武缓行线 JR-East Sobu Line Local 直达：JR东日本京叶线 JR-East Keiyo Line 使用的车辆现役车辆 205系0番台电车 番台（6M2T编成） 5000番台（4M4T编成） 5000番台列车大部分是从山手线退役的0番台列车，在武藏野线开始服务前都经过改造，换装IGBT-VVVF逆变器及新开发的MT74型发动机。 115系 6卡（4M2T）编成（快速武藏野号·节日快速，从中央本线借调） 退役车辆 103系（高运转台·低运转台）电车，已退役 201系 6卡编成，8卡编成化后调回中央线。 武藏野线内的行车速度能够达到 100km/h，与JR东日本其他的通勤铁路线相比为比较快的一条（中央线亦为其一）。 沿线前往东京站最快之方法由于武蔵野线为一条环绕东京郊外的一条挺长的环状路线，再加上由于列车是经由京叶线前往东京站，行车时间相对会较长。而且京叶线于东京站月台是为于地底，与山手线、京滨东北线月台有超过 600 米的步行距离 (需走超过 10 分钟)，转乘其他路线会较麻烦和费时，所以下记从其他中途车站转乘前往东京站的方法。以下纯为例子，实际行车时间仍需视乎班次而定。 * 府中本町站～新小平、东所泽站：于西国分寺站转乘中央线。 * 新秋津站：乘西武池袋线到达池袋后再转乘山手线。 * 新座站、西浦和站、南浦和站～东川口站：于南浦和站转乘京滨东北线。 * 北朝霞站：乘东武东上线到达池袋后再转乘东京地下铁丸之内线。 * 武藏浦和站：先乘埼京线到达赤羽，再转乘宇都宫线、高崎线前往上野后，转乘山手线、京滨东北线。 * 南越谷站：乘东武伊势崎线中和东京地下铁半藏门线直通运转列车到达大手町后徒步前往。 * 吉川站～南流山站：于南流山站乘筑波快线到达秋叶原站后，转乘山手线·京滨东北线。 * 新松户站：乘常磐缓行线到达松户站，转乘常磐快速线前往上野后，再转乘山手线、京滨东北线。 * 新八柱站～西船桥站：直接乘搭经京叶线直通电车往东京。或于西船桥站转乘中央、总武缓行线， 于市川再转乘总武快速线前往 |
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