| 词条 | 无锡轨道交通二号线 |
| 释义 | 无锡轨道交通二号线是贯穿无锡城区东西的一条城市快速轨道交通线路。该线起于滨湖区梅园站，止于锡山区安镇站，沿途穿越河埒口商圈、中心商务区、广益新城、锡东新城等城市重要区域，为《无锡市城市快速轨道交通规划》中的第二条线路。 线路资料线路距离：26.080km(其中高架线9.030km，地下线17.050km) 轨距：1435mm 站数：22站（包含起终点站） 复线区间：全线 电化区间：全线（直流1500V第三轨方式） 闭塞方式：Wireless-CBTC 最高速度：80km/h 编成数量：6辆 月台最大编成数量：6辆 概要无锡轨道二号线为东西向交通骨干线，西起青龙山南侧的梅园站，以地下段沿环太湖公路路向东，在梁溪路路口折向东北进入梁溪路后，再沿梁溪路向东而行，过梁湖路口，于公益中学西侧的规划路路口设荣巷站，过大池路、杜鹃路、雪松路，于桃源居西侧规划路口设置张巷站，沿梁溪路向东行进，过青山西路于蠡溪路路口设河埒口站，与轨道交通四号线换乘。接着在线路再穿越展西路、青祁路、孙蒋路，于联结路路口设置大王基站。下穿运河西路、京杭运河、运河东路，再沿五爱路向东北，在梁溪大桥匝道北侧穿过建业路设置梁溪大桥站。随后沿五爱路向东北方向行进，在人民路与五爱路交叉口设置五爱广场站。接着线路转向东，在人民桥北下穿古运河，横穿解放西路、健康路、石皮路转入人民中路，于中山路与人民中路交叉路口设三阳广场站，与无锡轨道交通一号线换乘。线路继续沿人民中路向东偏北前进，于解放东路和人民路交叉口设置东林广场站，线路进入人民东路后线路逐渐向南偏移，在亭子桥南侧下穿古运河、工艺路、兴源路、沪宁铁路、沪宁城际铁路和部分民房，进入上马墩路，在振奋路口设置上马墩站。随后沿上马墩路继续东行，在江海高架路与上马墩路交叉路口设靖海公园站，与无锡轨道交通三号线换乘。过广南路后线路以S形反穿街区进入锡沪中路，在华东装饰城东设地下一层的广益新城站后，线路转为高架，过柏庄路后在华夏路和锡沪西路交叉口设置华夏路站。过迎宾路、东亭路后在友谊路与锡沪中路交叉路口设友谊路站，与轨道交通五号线换乘。线路过源泉路口，在春阳路和锡沪东路交叉口设置春阳路站。此后线路连续上跨312国道及沪宁高速公路，在团结路和锡沪东路交叉口设置团结路站。线路沿东安大道继续往东，在东安大道和纺城大道交叉口设置纺织城站，在金桥路和东安大道交叉口设置金桥路站。线路再转向东北方向，在查桥镇南设查桥站与轨道交通四号线换乘，接着线路开始转向地下，在人工湖东侧设置九里河站，接着在京沪高速铁路无锡站下设置高速铁路无锡站，线路继续向东北行进，最后设置终点站安镇站。 车辆目前暂定采用5辆编成的国标B型车。 线路扩展轨道交通二号线在最初，大致华夏路站以西，走向为现在规划中的轨道交通三号线的线路，原先终点站为安镇以东的廊下站，并且有向东接入常熟轨道交通、向西接入常州轨道交通线网的意向。但在2006年经过优化后，原先走向废除，形成了现时的走向。 为了满足未来城市发展，线路有向西延伸至渔港的可能性，但尚未有官方文件确定。 历史2008年11月下旬，《无锡快速轨道交通近期建设规划》获国务院批准。 2009年，高速铁路无锡站土建施工开始。 |
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