尾滑道渔轮由于采用固定导管螺旋桨，拖力较相同功率的渔船为大,拖速亦较快相应地采用了主尺度较大的拖网，有利于扩大扫海容积,从而提高渔获量。这种渔船利用艉滑道放、起网，作业方便，安全可靠，适渔性能强,是拖网渔船发展的方向。

简介(详细参数 属具 渔具装配)

渔船

渔法

简介

详细参数

网名 尾滑道渔轮双拖

网具属性 尾滑道双拖网

作业水深 80米以上

捕捞对象 近底层鱼虾蟹类为主

属具

铁质吊链直径15.5毫米每条3节链环共43什么样重56公斤。铁质钢丝绳夹43个。铁质卸克GD4.5型的10-14个GD2.1型4个。铁质转环"8"字型直径22毫米的10个直径15.5毫米的3个。铁质铁环外径80毫米内径60毫米142个。

渔具装配

网衣缝合：网翼各段之间、网翼与网盖、网盖与网身、网身各段之间、网身与 网囊之间的横向缝合，均采用编缝。纵向缝合采用绕缝,绕缝前网衣边缘须先扎边加固。浮子纲与网衣装配：浮子纲各段两端做成眼环外缠一层旧网衣后用卸克连接,然后把网衣均匀整齐地结扎在浮子纲上。网衣缩结系数为0.438.沉子纲与网衣装配：沉子纲各段两端做成眼环后用卸克连接。两边段各以"1小2大1小"的组合方式，串入橡胶滚轮组并在每组滚轮中间插入1个铁环;中段则用旧网衣绞成的单股索逐层缠绕并每隔30厘米穿入1段吊链; 再把下缘纲顺次穿过各个铁环、吊链后形成188个水扣然后把网衣均匀绕缝在下缘纲上。力纲装配:2条务纲前端做成眼环外缠旧网衣后,分别与沉子纲中段两端眼环连接,先沿直目往下结附网衣，后沿网身侧缝边结扎至网身第七段网衣缩结系数0.95。网囊力纲装配:网囊左侧纵向力纲从囊底往上结扎至网身第七段末端处,与力纲连接横向力纲自囊底起每隔3米装1条共4条。隔纲和引扬纲装配:在各条网囊纵向力纲距囊底5米处结扎1个铁环, 隔纲穿过这些铁环后用卸克与引扬纲连接,引扬纲前端结缚在沉子纲中段左端眼环上,囊底纲装配：横向囊底束纲对折后用直径16毫米的乙纶绳作成间距15厘米的水扣使上下对称然将网囊底边网目均匀扎在水扣绳上。浮子装配：将浮子直接扎在浮子纲上。浮 子配置如下两袖浮子纲各占总静浮力的35%(21个)，中浮子纲占20%(12个),两三拼口处各占5%(3个)。

渔船

8154型渔轮总长43.5米,型宽7.6米,型深3.8米,排水量439吨主机600马力自由航速12.3节。主要捕捞机械有液压传动串联式绞机1台,绞拉力5吨, 绞纲线速度60米/分。探鱼仪2台,双曲线定位仪1台，雷达1台。

渔法

放网：根据风向、流向确定拖曳方向,一般为顺风或顺流拖曳。放网船开动绞机通过船尾门形架上的放网滑轮用特制的放网倒钩,钩住网囊横向力纲上有绳圈，将网具拖入海中空纲端到达滑道口时刹住绞机,用弹钩钩住空纲端把曳纲套入开口导向滑轮内。两船同步打开弹钩松放曳纲,放完曳纲后即按预定的拖向曳网。曳网：曳网时间一般为2.5--3小时拖速为3-3.5节根据生产实际作适当调整一般一天放4网次。起网：两船靠拢带网船将曳纲投递给放网船。放网船开支绞机收绞曳纲。当空纲端接近开口导向滑轮时,钩住空纲端后把曳纲脱出滑轮放入滑道内,继续收绞空纲将网翼通过滑道拖上甲板，再把网身及网囊先后吊上左舷甲板。渔获物在8吨以上可用门桅起吊；渔获物在10吨以上,可用船舷系缆柱上的滑轮把网囊拖上甲板，同时打开纵横向抽口绳，倒出渔获物。