| 词条 | 王英学 |
| 释义 | 基本情况男，吉林省东辽县人，1972年9月出生，工学博士，副教授 主要研究领域及方向：隧道施工力学及高速列车空气动力学 学习简历1989，8—1993，7辽宁工程技术大学 ，获得学士学位 1993，8—1996，7辽宁工程技术大学 ，获得工学硕士学位 1996，9—1999，11 铁道部科学研究院，获得工学博士学位 。 2000．6-2003，6 西南交通大学土木学院 ，做博士后。 从事教学科研情况1．《收敛计的自由变形对量测数据的影响》，王英学，陈礼伟，铁道建筑技术，1999，4。 2．《节理岩体的块体出现概率及其连通率分析》，王英学 ，伍晓军，陈礼伟，中国铁道科学,1999,1。 3．《考虑节理尺寸的随机块体出现概率及连通率分析》，王英学 ，王建宇，第五届全国青年岩石力学与工程学术会议论文集，广州，1999。 4．《考虑岩体的块体尺寸特征分析及其可靠度评价析》，王英学 ，高波，《岩土力学》，Vol 21,第4期，2000。 5.《偏压滑坡地段围岩受力特征测试分析》，王英学 ，高波，周佳媚，《岩土力学》，2002年第6期。 6．《考虑节理尺寸的随机块体可靠度及其出现概率分析》，王英学 ，王建宇，《铁道工程学报》，1999，9，Vol 63, 第3期，，P73～77.。 7 《高速列车进出隧道空气动力学研究的新进展》，王英学 ，高波，骆建军， 中国铁道科学,2003-2。 8. 《高速列车模型实验装置及相似特征分析》,西南交通大学学报，2004-1 9．隧道阻塞比对列车进入隧道产生的气动效应的影响，实验流体力学，2006-4 10．高速列车进入隧道产生的微气压波实验研究，实验流体力学，2006-1 11．高速列车进出隧道空气动力学特征模型实验分析，流体力学实验与测量，2004-3 12．缓冲结构对列车突入隧道时的瞬变压力的影响，铁道工程学报，2004-1 |
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