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词条 矮寨
释义

基本概况

矮寨,位于湖南湘西土家族苗族自治州首府吉首市西15公里,湘川公路从寨中穿过,是一个风景美丽、古朴的苗乡集镇,为镇政府所在地。矮寨四周皆为巍峨险峻的大山,那“双龙抢宝山”、“金龟望月山”、“品字山”、“八仙峰”等群山相互媲美。秀丽的峒河与德夯溪在这里汇合,共同为矮寨塑造了一片肥沃的河滨田园。流经矮寨的这段峒河,有着自己独特的风貌,它首先在这里转了一个大弯,然后顺着古老的河床,傍山穿寨,悠扬而去。这河水洁净清亮,如同玉液,四季奔流不绝。河中有珍贵动物“娃娃鱼”,还有苗家喜食的“桃花虫”,河岸边有绿柳翠竹和黄花红梅,还有古老的筒车在咿咿呀呀地转动,以及靠水力带动的石碾盘也在咕噜咕噜地奔旋。矮寨是一个具有浓厚的苗族风情的村寨。苗族人民一年一度的富有民族特色的“百狮会”、“四月八”和“赶秋节”等较大的传统节日都在此举行。每逢场日,边区山寨苗胞欢欣汇集,相互交流花带、蜡染、花边、剪纸、丝线、竹器、药材及各种农副土特产品。青年男女常在这天留步路旁,约会场边,寻侣结伴,悄悄许下私情。苗民俗称“赶边边潮。 矮寨是一个以苗族人口为主的山区生态名镇、文化大镇和旅游重镇,辖16个村、1个社区和1个居委会,55个自然寨,69个村民小组,总人口15680人。周围有大龙洞风景区、古苗河风景区、边城风景区和吕洞山风景区,境内有开路先锋铜像、国家级风景区——德夯民俗风情园,更有闻名遐迩、雄奇壮丽并诞生了我国第一座立交桥的中国公路奇观,是张家界——猛洞河——吉首——凤凰大湘西旅游黄金线的中心名镇,是国家西南地区新兴的旅游热点地带,被誉为武陵山区的明珠城镇

矮寨公路奇观

湘西矮寨公路奇观据矮寨仅一河之隔。著名的湘川公路奇观的起点就是这里。站在镇上,抬头可见后面的高山上有汽车在盘旋,整条公路就是在眼前的绝壁上辗转开凿出来的。公路全长近7公里,原地相对落差600多米,共有180度的转拐18个。汽车在山顶能看到下面的矮寨镇,房子似火柴盒般大,矮寨因此而得名。公路奇观位于矮寨北坡上,人称“矮寨天险”,为湘川公路上最险的关卡。其地势之险,工程设计之巧妙居全国公路之冠。这段公路水平距离不到100米,垂直高度就有440米,坡度约70-90度。车行公路上,如行云中,一会儿绕着“8”字攀缘,一会儿穿过天桥飞行。人称“中国第一座公路立交桥”。曲曲折折,绕来绕去,盘旋而上,如登天梯。从坡顶到坡下共转折13道大弯,路面结构也独特奇巧。从天桥上俯视坡下的矮寨,就像从飞机上看大地一样,房屋只能看到屋顶灰瓦,像一个个火柴盒,显得很小很矮。云雾像白絮一样,常常在公路左右凝聚,仿佛人们只要把手伸出车窗,就能抓来一朵白云。夏天,山下暑气蒸人,山上则凉风习习;冬天,山下白雪消融了,山上则冰凌满崖。车在不停地往坡上爬,我们感觉离地面越来越远。渐渐的进入了云雾之中。突然前面一个急拐,由于山势陡峭,公路在此无法修筑一个完整的弯道,建设者便在外围的绝壁上修出一个延伸部分,形成一个转盘。上下坡的汽车可以根据对面的来车情况选择内转还是外转,曾经有外地司机晚上行车,由于不熟悉路程,转完弯又按原路开回去的。车近山顶,处于两山之间公路已无法修上去。设计者在此大胆采用了立交桥的设计,依山在公路上方建桥而过。这样的设计在今天看来也许算不了什么,可要知道这条公路是建设在近70年前,这座立交是中国的第一座公路立交桥,设计者曾任新中国的第一任建设部部长。也许跟此有一定的关系吧。车到山顶,已从云雾中钻出。在高处,我们看到了壮观的云海。云层上露出的山峰被阳光照得金碧辉煌,与湛蓝的天空,洁白的云海构成一幅绝妙的图画。

矮寨开路先锋铜像和湘川公路死事员工纪念碑

公路奇观始建于1933年,是当时华中通往重庆的唯一通道。两年后由于国民党政府在抗日战场上的节节拜退,这条公路成了当时迁都的主要路径。蒋介石亲自抓湘川公路的选线和修建。1936年9月9日全线竣工。由于矮寨段工程艰险,先后死难筑路员工200余人;当时在这里曾塑造“开路先峰”铜像以示纪念,后此像毁于战乱中。如今按原型重塑铜像于公路奇观矮寨坡天桥上方山涯,以慰先辈,勉励后人。“开路先锋铜像”系湖南省长熊清泉题字;1987年立,高5.7米,重0.9吨,矗立于云雾山巅。铜像脚踏实地,头顶蓝天,气冲霄汉。那手挥钢钎铁锤,坚毅沉着开山凿石,迎战一切困难的姿态,再现了当年筑湘公路广大员工们奋勇不屈的精神风貌。在山顶上,还耸立有“湘川公路死事员工纪念碑”。它与“开路先锋”铜像上下相对应,映照日月,永垂千古!

矮寨百狮会

百狮会湘西苗族人民的年俗这一, 在农历正月初四到十五期间苗族人民都开展如舞狮、舞龙、武术、秋千、上刀梯、 苗鼓、吹唢呐等活动。从正月初一开始,几十个寨子的人,聚集到吉首矮寨乡场上对歌、舞狮。上百头狮子,从四面八方涌来,跳跃起舞,比试风采。这狮子有一个村一个村来的,也有几个村相邀着来的。陌生的狮子相互见面,会摩拳擦掌地巧斗一番,试试对方“水”有多深。相互熟悉的狮子,会亲亲热热地挨在一起嬉闹一番,表达表达友好之情。不管陌生还是熟悉,比武的时候,是谁也不让谁的。每个狮子都高大威猛,每头狮子都是王者之气。在一阵震耳欲聋的铳声中,每一个狮子都从四面八方涌向比武场,奔腾跳跃,仰天长啸。比武场上,到处设置着障碍和陷阱,狮子们得跳过一个个障碍和陷阱,奔向最高处———一个人工搭起的百狮台。火海,火海过了。刀山,刀山闯了。深渊,深渊飞了。沟壑,沟壑跃了。那大河滔滔的独木桥,狮子们也轻轻地一寸一寸地踩过了。最后就剩下那三十六张八仙桌叠起来的罗汉桌了。那桌真高啊!高得像一座山,插在云天里。那桌子叠的就是技术。十张八张地叠上去,叠到最高处就只剩一张了。每一层都留有余地,可以让狮子在上面表演。每一张桌子的腿边,都有青年男女用肩膀和手扛住桌子腿脚,以便固定。那最先跨越陷阱和障碍的两对雄狮,会在人们排山倒海的欢呼声中,一个身影飞上桌子,在桌子上奔腾表演。钻桌子、绕圈子、单腿倒立、倒挂金钩、抓痒痒、扭秧歌、鞠躬朝拜,惊险而滑稽。当两对狮子在空中相会时,双狮会剧烈地摔跤、打滚,会亲热地打闹、叠罗汉,更会亲热地谈恋爱、亲嘴嘴。那最先上到最高一处的狮子摘下红绣球时,就会把绣球往空中一抛,一个鹞子翻身,从空中翻飞下地,接住绣球!人们的心就一下子被这一抛、一翻、一接,提得紧紧的,一片惊呼!然后,就是一声接着一声的喊好,一阵接着一阵的掌声。每个人篮子里的酸鱼、腊肉、粑粑等贺礼就毫不犹豫地献给了舞狮之王、仁者英雄。

矮寨公路

矮寨公路,属横贯湘西全境的湘川公路其中的一段,始建于1935年初,1936年9月全线竣工通车。是衔接粤汉、湘桂黔路通向西南的咽喉要道。这一段公路长约6公里,却修筑于水平距离不足100米,垂直高度440米,坡度为70-90度的大小斜坡上。这样特定的空间迫使公路多次转折,形成13道锐角急弯,26截几乎平行、上下重叠的路面。公路最宽处不超过7米,最窄的地段不足4米,两辆小车在最窄段不能同时通过。据说当年施工时,先在大山的斜面上,垂直切割出一道道长条“台阶”,然后再将“台阶”两端连接,实在无法连接的便架设“天桥”或悬空叠出一个圆形的转盘,让汽车成“∞”形转弯。矮寨公路也是国道209、319途经矮寨的复合线段。 负责矮寨坡交通执勤的是吉首市交警大队三中队,三中队成立于1992年8月15日。队长吴浩告诉记者,中队成立之初,只有4名交警。当时车辆并不多,他们的职责主要是防止重特大交通事故的发生。2000年后,随着车辆的增多,中队增加了30名协管员,工作重心转到保安全和保畅通。常吉高速开通后,这里的车流量骤然剧增,如今,平常每天过往车辆达到5000台次以上,高峰期达到10000台次以上。

“路烂,坡陡,弯急,车流量大”,三中队指导员刘胜春一语中的。为保畅通,三中队执勤交警与协管员必须在每个弯道处值守,指引车辆通行,基本上每天都有很多大车拐急弯时需要引导,当班交警要提醒上万次,交警们每天来回在路上指挥交通,日步行距离达90余公里,相当于要走上两个马拉松。

在矮寨坡上堵车是正常的,不堵车才是难得一见。路况差,大车多,一辆辆载重货车就像是一个个安全隐患,只要一发生事故或者车出故障,必定造成长时间的拥堵。一般只要堵上10分钟,两边的车辆就排起了“长龙”。刘胜春说,值勤时高度紧张,说不定一泡尿的功夫,就堵上了。堵车最多的时候,刘胜春向记者描述,“车辆疏通后,第一辆车到达26公里外的吉首市区,最后一辆车还在矮寨坡顶缓慢跟进”。他说,堵车时,最好的办法是“严防死守,单边放行。”记者与吉茶高速6标段一位司机聊起矮寨交警的话题时,他说:“我们经常全国各地跑,遇到堵车时,会骂交警死哪去了,但是在矮寨坡,看到交警在这样差的条件下,来回指挥,堵车不是他们的错,我们都理解。”

一份付出,一份收获。三中队的艰辛付出,收获的远不止因道路通畅了过往旅客发出的赞誉声,在如此险峻的盘山公路上,保持17年无特大交通事故!这是中队成立以来,为党和政府、为人民群众交出的优秀答卷。

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更新时间:2025/3/2 4:37:37